Откуда вы это берёте? Самый дешёвый VPS прекрасно тащит ютуп и мало того что он мне тащит, так я ещё друзьям, кто купил микротики всем раздал доступ. Всё нормально тащит. Канал там 100мбит и сколько-то ТБ трафика, 3 или 5.
PS и даже РФ VPS ютуб тащит, я хз почему, там нет ТСПУ и прочих фильтраций, но таки работает.
Так бы и глохли тогда моторы в пробках, особенно на АКПП, когда на ХХ мало того, что надо крутить гидротрансформатор, когда вторая его половина заторможена колёсами, так ещё и принимать нагрузку от включающегося компрессора
Да зачем эти маршруты нужны? В 2010 да, оплата по трафику, медленный интернет это было актуально, а сейчас даже удобнее если всё поедет через IP предприятия. В том числе и банки не будут напрягаться от новых IP адресов.
PS Бухгалтерша рассказала так — в отпуске в Египте понадобилось в банк залезть, а не пускает. Включила VPN до офиса и все дела сделала. Сама догадалась даже.
При переключении передач точно не заглохнет, т.к. там нагрузка будет с отключенным сцеплением — только кондиционер, а когда будешь подключать крутящиеся колёса движущегося авто — тоже не заглохнет, а даже если случится что-то странное и он заглохнет — кинетической энергии движущегося авто хватит, чтобы завести.
Да и подача топлива отключается полностью на оборотах выше 1500(по крайней мере на девятке), а если падает ниже — уже включается и включение кондея будет такой же нагрузкой, как при ХХ.
Всё держали. У нас толпа ездила по горам в Башкирии, на свежих иномарках все с автоматами катались, и никто не жаловался, а вот разговоры, что тягу можно точнее дозировать - были.
Ваш UPS гробит АКБ не поддерживая даже трехфазный цикл зарядки и не пытается восстанавливать АКБ
Меньше читайте советских газет рекламной мишуры от производителей дорогих зарядок
Как в стекломатах электролит будет "перемешаиваться?
Как тогда 8 лет прожил в таком ИБП аккумулятор-то? Думаете я ему банки вскрывал и палочкой электролит перемешивал? А в машине как 6 лет с жидким электролитом без перемешиваний аккумулятор прожил?
Откуда вы это берёте? Самый дешёвый VPS прекрасно тащит ютуп и мало того что он мне тащит, так я ещё друзьям, кто купил микротики всем раздал доступ. Всё нормально тащит. Канал там 100мбит и сколько-то ТБ трафика, 3 или 5.
PS и даже РФ VPS ютуб тащит, я хз почему, там нет ТСПУ и прочих фильтраций, но таки работает.
Так бы и глохли тогда моторы в пробках, особенно на АКПП, когда на ХХ мало того, что надо крутить гидротрансформатор, когда вторая его половина заторможена колёсами, так ещё и принимать нагрузку от включающегося компрессора
Да зачем эти маршруты нужны? В 2010 да, оплата по трафику, медленный интернет это было актуально, а сейчас даже удобнее если всё поедет через IP предприятия. В том числе и банки не будут напрягаться от новых IP адресов.
PS Бухгалтерша рассказала так — в отпуске в Египте понадобилось в банк залезть, а не пускает. Включила VPN до офиса и все дела сделала. Сама догадалась даже.
Оборотов ниже ХХ не будет — я уже выше написал. И маховик есть, и подача топлива на низких оборотах включена.
При переключении передач точно не заглохнет, т.к. там нагрузка будет с отключенным сцеплением — только кондиционер, а когда будешь подключать крутящиеся колёса движущегося авто — тоже не заглохнет, а даже если случится что-то странное и он заглохнет — кинетической энергии движущегося авто хватит, чтобы завести.
Да и подача топлива отключается полностью на оборотах выше 1500(по крайней мере на девятке), а если падает ниже — уже включается и включение кондея будет такой же нагрузкой, как при ХХ.
В двигателе маховик есть, не заглохнет от такого.
Обратный же канал нельзя "удлиннить", да?
Ретрансляторы ретранслируют сигнал оригинального ключа
Передаём вам привет из 2025))
Всё про ту же тойоту — включение обогрева заднего стекла подбрасывало обороты. И 600, емнип, там было.
Напряжение полностью заряженного аккумулятора 12.8В.
А промокшая глина это не грязь, что-ли?
Это нормальные. В матизе, напирмер, на выпрямителе с завода гальваническая пара между материалом самой конструкции и втулками.
Купил другую, по отзывам без этой проблемы, года через три опять.
Купил третью, из статьи как избавится от этой проблемы кардинально — высверлить эти втулки, так и сделал. Несколько лет полёт нормальный.
Вы зачем лезете в нить разговора без понимания контекста? Обсуждаем дозирование тяги в грязи, а не трогание на сухом асфальте.
Всё держали. У нас толпа ездила по горам в Башкирии, на свежих иномарках все с автоматами катались, и никто не жаловался, а вот разговоры, что тягу можно точнее дозировать - были.
Что это за картинки из мурзилки?
Меньше читайте
советских газетрекламной мишуры от производителей дорогих зарядокКак в стекломатах электролит будет "перемешаиваться?
Как тогда 8 лет прожил в таком ИБП аккумулятор-то? Думаете я ему банки вскрывал и палочкой электролит перемешивал? А в машине как 6 лет с жидким электролитом без перемешиваний аккумулятор прожил?
Так на холоде ведёт себя почти любой генератор с кремнием в регуляторе напряжения. даже без всяких процессоров. Прогревается и падает до 14.4 )
Если такое и бывает, то надо снять клемму. Исправный АКБ и через полгода будет в состоянии завести машину.
Так и не держи тормоз, тогда поймёшь в чём проблема )))
На автомате, да на пониженной срывать в юз — это прям постараться надо.
45А будет. Хватит всем.