Лет 6, наверное, назад проходил пробный курс на Практикуме по C++. Как помнится, там была беспощадная автопроверка, на которую иногда приходилось жаловаться в техподдержку. Что, например, один и тот же код у меня на компе компилируется и выдаёт нужный результат, у них ругается непонятно на что. Через страдания всё успешно закончил, на платную часть переходить не стал.
Не смотря на это, всё равно почерпнул оттуда некоторые вещи которые не знал. Таков мой опыт, сейчас может быть методику всю отточили уже нормально.
У друга обычная Веста на автомате, дорестайл 21 года, ездит и ездит, ничего не отлетает. Какая-то мелочь вылезала, по гарантии сделали. То ли дело некромицубиси RVR на gdi, купленая у перекупов обманщиков - с таким аппаратом не скучаю. Обменяю на свежего китайца.
Выше сеньора наверное только милорд технический директор, но там дополнительно экономическое и управленческое образование нужно будет, в большей степени чем инженерное. И, вероятно, там отдельная очередь на место.
Ну в общем да, любое другое приложение может так же не маркировать откуда-то полученный файл, а то и сносить эту маркировку специально, и "Злоумышленник может использовать эту уязвимость для выполнения произвольного кода в контексте текущего пользователя". Маловероятно что винрар в этом уникален.
Недавно проверял связь с ПК по RS485 с одним промышленным контроллером, ни в какую не было линка. Расковырял компаунд над чипом-трансивером, протыкал всё осциллографом с его стороны, вроде на обеих линиях сигнал видать, rx/tx переключается. Когда мозг начал покидать чат под конец рабочего дня, решил перебрать невероятные варианты. В итоге нашёл что соединительный проводок 10 см от адаптера до контроллера по одной из линий в обрыве, а с виду целый был.
Наши схемотехники тоже один раз выдали. Трансивер Ethernet соединялся с микроконтроллером по параллельной шине - 16 ног для данных и 13 для адреса. И пинг вроде есть, но со связью как-то всё коряво. И все руками разводят, на программиста пальцами показывают, чтоб у себя косяк искал. Оказалось что на одну из ног адресной шины по ошибке засадили светодиод линка.
Вот да. Я езжу по работе по всей стране. И в Волгограде был много раз, и в Екб - родной Нск всё равно грязнее. + бесконечный ремонт мостов, + бесконечное строительство ещё одного моста, + третий мост без плановых развязок. Ну и строительство метро тоже можно упомянуть не чокаясь. И мэм про "само растает" - это тоже мы.
Хотя вот помню что Астрахань по весне была сильно грязней Новосибирска, но это лет 6 назад, как щас хз.
Я недавно был сторонним наблюдателем событий на котельной, когда котёл начал бесконтрольно подавать уголь в топку, вентилятор наддува начал бесконтрольно раздувать весь этот уголь, а вентилятор выдува выхлопных газов котла переключился в ручной режим и встал в аварию. Как говорили эксплуатанты - пламя было из всех щелей, благо что обошлось тогда без последствий. Короче пнр работающей котельной в феврале в -35 - идея такая себе. И в асутп я больше не хочу, ну нахер.
Бадди - звучит как имя для собаки. Разве простой наставник не может обладать тем же набором корпоративной дружественности к джуну, но не называться странными словами? Когда тебе назначают "дружка", это максимально странно.
Сегодня звонил в Сбер чтоб сообщить что к моему номеру привязан чей-то левый счёт с доступом ко всем кошелькам через голосового помощника, хотя я клиентом Сбера вообще не являюсь (года с 2010 точно). Чисто случайно обнаружил. Вот сижу и думаю, как это вообще так. Кто-то с номером косякнул когда-то или это намеренно какой-то серый кошелёк с мутными схемами оформления?
У меня похожий кейс по симметричности. Будучи специалистом по электронике, как-то так вышло что пришлось менять топливный насос высокого давления на дизельном двигателе 1Д20. На руках у меня был древний мануал как это правильно делать, полный комплект ЗИП для всех процедур и казалось бы дело за малым. После установки нового насоса надо было его выставить правильно по меткам, чтобы определённому углу на маховике соответствовала подача топлива в третий левый цилиндр.
Две недели я не мог понять, какого хрена дизель не запускается. В последствии оказалось что третий левый цилиндр надо было смотреть не со стороны вентилятора, а со стороны маховика.
Есть готовые решения для параллельной работы, контроллеры ComAp например. В целом там делов немного: попасть по фазе вращения в линию, воткнуться в неё и управлять выдаваемой мощностью подгонкой частоты вращения, получая информацию о мощности всей системы по CAN-шине.
Лет 6, наверное, назад проходил пробный курс на Практикуме по C++. Как помнится, там была беспощадная автопроверка, на которую иногда приходилось жаловаться в техподдержку. Что, например, один и тот же код у меня на компе компилируется и выдаёт нужный результат, у них ругается непонятно на что. Через страдания всё успешно закончил, на платную часть переходить не стал.
Не смотря на это, всё равно почерпнул оттуда некоторые вещи которые не знал. Таков мой опыт, сейчас может быть методику всю отточили уже нормально.
У друга обычная Веста на автомате, дорестайл 21 года, ездит и ездит, ничего не отлетает. Какая-то мелочь вылезала, по гарантии сделали. То ли дело некромицубиси RVR на gdi, купленая у перекупов обманщиков - с таким аппаратом не скучаю. Обменяю на свежего китайца.
Возможно ошибаюсь, но у яндекса есть такой OBD2-девайс для такси. По крайней мере новость о нём была. Гуглится по Yandex Pathfinder.
Выше сеньора наверное только
милордтехнический директор, но там дополнительно экономическое и управленческое образование нужно будет, в большей степени чем инженерное. И, вероятно, там отдельная очередь на место.Работа с документацией иногда хуже пытки. В некоторые моменты думаю, что уж лучше бы в цехе кабели таскал.
Ну в общем да, любое другое приложение может так же не маркировать откуда-то полученный файл, а то и сносить эту маркировку специально, и "Злоумышленник может использовать эту уязвимость для выполнения произвольного кода в контексте текущего пользователя". Маловероятно что винрар в этом уникален.
Не понимаю. Почему уязвимость в обходе функций безопасности винды, а виноват винрар?
Недавно проверял связь с ПК по RS485 с одним промышленным контроллером, ни в какую не было линка. Расковырял компаунд над чипом-трансивером, протыкал всё осциллографом с его стороны, вроде на обеих линиях сигнал видать, rx/tx переключается. Когда мозг начал покидать чат под конец рабочего дня, решил перебрать невероятные варианты. В итоге нашёл что соединительный проводок 10 см от адаптера до контроллера по одной из линий в обрыве, а с виду целый был.
Наши схемотехники тоже один раз выдали. Трансивер Ethernet соединялся с микроконтроллером по параллельной шине - 16 ног для данных и 13 для адреса. И пинг вроде есть, но со связью как-то всё коряво. И все руками разводят, на программиста пальцами показывают, чтоб у себя косяк искал. Оказалось что на одну из ног адресной шины по ошибке засадили светодиод линка.
Вот да. Я езжу по работе по всей стране. И в Волгограде был много раз, и в Екб - родной Нск всё равно грязнее. + бесконечный ремонт мостов, + бесконечное строительство ещё одного моста, + третий мост без плановых развязок. Ну и строительство метро тоже можно упомянуть не чокаясь. И мэм про "само растает" - это тоже мы.
Хотя вот помню что Астрахань по весне была сильно грязней Новосибирска, но это лет 6 назад, как щас хз.
А сколько выговоров по партийной линии!
Смм визит, перелогиньтесь, я вас узнал
Я недавно был сторонним наблюдателем событий на котельной, когда котёл начал бесконтрольно подавать уголь в топку, вентилятор наддува начал бесконтрольно раздувать весь этот уголь, а вентилятор выдува выхлопных газов котла переключился в ручной режим и встал в аварию. Как говорили эксплуатанты - пламя было из всех щелей, благо что обошлось тогда без последствий. Короче пнр работающей котельной в феврале в -35 - идея такая себе. И в асутп я больше не хочу, ну нахер.
По-моему перед запретом всякого рода синтетического контента, для смотрящих за небом, появлялись вендинговые автоматы по продаже этого всего.
Бадди - звучит как имя для собаки. Разве простой наставник не может обладать тем же набором корпоративной дружественности к джуну, но не называться странными словами? Когда тебе назначают "дружка", это максимально странно.
/del Почему-то два раза отправилось.
Чтоб писать задания для того ии-автопилота? Или наоборот, по косточкам его разобрать?
Сегодня звонил в Сбер чтоб сообщить что к моему номеру привязан чей-то левый счёт с доступом ко всем кошелькам через голосового помощника, хотя я клиентом Сбера вообще не являюсь (года с 2010 точно). Чисто случайно обнаружил. Вот сижу и думаю, как это вообще так. Кто-то с номером косякнул когда-то или это намеренно какой-то серый кошелёк с мутными схемами оформления?
У меня похожий кейс по симметричности. Будучи специалистом по электронике, как-то так вышло что пришлось менять топливный насос высокого давления на дизельном двигателе 1Д20. На руках у меня был древний мануал как это правильно делать, полный комплект ЗИП для всех процедур и казалось бы дело за малым. После установки нового насоса надо было его выставить правильно по меткам, чтобы определённому углу на маховике соответствовала подача топлива в третий левый цилиндр.
Две недели я не мог понять, какого хрена дизель не запускается. В последствии оказалось что третий левый цилиндр надо было смотреть не со стороны вентилятора, а со стороны маховика.
Сегодня алгоритмы ямузыки первый раз мне эту песню поставили, раньше не слышал. Яростно плюсую
Есть готовые решения для параллельной работы, контроллеры ComAp например. В целом там делов немного: попасть по фазе вращения в линию, воткнуться в неё и управлять выдаваемой мощностью подгонкой частоты вращения, получая информацию о мощности всей системы по CAN-шине.