В Минске кондукторов нет. Школьники ездят бесплатно. Компостеры электронные, большинство пассажиров ездят по электронному проездному. Проездной надо прикладывать к валидатору, даже если он на неограниченное количество поездок в этом виде транспорта, иначе проезд считается неоплаченным.
Из новинок последнего времени: контролеры начали останавливать автобусы экспрессных маршрутов на промежуточных остановках. Для них, возможно, данная разработка имеет смысл.
Не сложнее, а непривычнее. Если не ошибаюсь, в режим редактирования они входили переборкой по кругу режимов левой нижней кнопкой. Зато их можно было настроить с точностью до 0,1 секунды в сутки. Современные часы регулировки хода вообще не имеют, точность по паспорту до 20 секунд в месяц (по мне, так это много) и «регулировка» — заменой кварца. А это тоже лотерея.
И у всех интеграловских «электроник» было всего 2 алгоритма входа в корректировку на все модели. Касио эти алгоритмы придумывает к каждым часам.
А у Casio — или время постоянно переключается 12-24 или показывает фазу луны — кнопки традиционно мягкие и выступают за пределы корпуса. В этом лучше были Q&Q — правые кнопки в обычном режиме были отключены, время было видно всегда.
У меня был телефон GE «доработанный» перед продажей — впаян чип с АОН, возможно и «Русь» я не помню. Его приходилось настраивать ночью. Все настройки через звонок на «111» — а это у нас колл-центр медицинской фирмы. И все настройки сбивались при любом отключении базы от телефонной сети, даже при подключенном блоке питания.
Из новинок последнего времени: контролеры начали останавливать автобусы экспрессных маршрутов на промежуточных остановках. Для них, возможно, данная разработка имеет смысл.
И у всех интеграловских «электроник» было всего 2 алгоритма входа в корректировку на все модели. Касио эти алгоритмы придумывает к каждым часам.