«Мы не будем делать мультивибратор на полупроводниках, мы сделаем его на реле. Для этого нам нужны реле и горсть полупроводников...»
Ну серьезно, наличие диодов портит саму суть «схемы на реле».
Неужели нельзя попроще?
Ну во-первых у Хуавей есть свой Кирин. Во-вторых можно покупать у корейцев, те, вроде, Эксинос делают. Ну и на крайний случай есть МТК.
Это же Китай. Это они могут мир наказать и без своего железа оставить, а не наоборот.
Во-первых Китай отлично живёт без гугл-сервисов.
Во-вторых, если их не будет в прошивке изначально, то никто не мешает их установить, как это сейчас делают на телефонах, выходящих исключительно для китая.
Так что по факту без их телефонов останется лишь США.
Недавно уже было обсуждение dxomark.com, которые тестируют камеры по каким-то своим странным сценариям, а их выводы не совпадают или противоречат реальности.
Так что их мнение — уже не аргумент.
Поворот рулем, это когда поворачивается руль.
Поворот руля не вторичный, а единственный способ поворачивать вообще. Какая разница ЧЕМ ты его поворачиваешь.
"Я хочу написать про те яды, с которыми ты, %username%, имеешь большой риск столкнуться каждый день."
Кроме угарного газа, столкнуться с чем-то из списка довольно сложно.
Предлагаю дополнить список:
Хлорид натрия. 150-200 грамм перорально.
Если ты не видишь угол поворота руля, это не значит, что его нет.
Выше я показал пример, как наглядно это увидеть.
Чукча, видимо, не читатель, он писатель.
В третий раз повторяю — руление без поворота руля невозможно в принципе. При наклоне велосипеда/мотоцикла и параллельном расположении колес, будет происходить боковое смещение, но не поворот.
У уницикла/моноколеса немного другой принцип. Там поворот делается и с помощью наклона, причем не только влево-вправо, но и вперед-назад, и с помощью инерции на низких скоростях, разворачивая колесо, пользуясь преимуществом в массе седока.
Вы как будто даже на велосипеде никогда не ездили.
Важна не высота бруствера, а угол, относительно горизонта. И да, в данном примере велосипед действительно не поворачивает, относительно поверхности, по которой едет. Потому что геометрия.
Рулят именно поворотом руля. На любой скорости. На любом двухколесном транспорте. Потому что «перенос центра тяжести», когда система в равновесии, процесс довольно длительный из-за инерции и не обеспечивает достаточную динамичность для руления.
И это видно экспериментально, спасибо, Ютуб.
Ну серьезно, наличие диодов портит саму суть «схемы на реле».
Неужели нельзя попроще?
Это же Китай. Это они могут мир наказать и без своего железа оставить, а не наоборот.
Во-первых Китай отлично живёт без гугл-сервисов.
Во-вторых, если их не будет в прошивке изначально, то никто не мешает их установить, как это сейчас делают на телефонах, выходящих исключительно для китая.
Так что по факту без их телефонов останется лишь США.
Вообще-то доступ к Андроиду никуда не делся, это открытая платформа. Закрыли доступ к гугл-сервисам.
"большая часть поезда", упор на эту фразу. Значит длина поезда меньше 44 метров, и пассажирам действительно тесновато там. :)
Оштрафуют ли "актеров" за нарушение пдд и правил пользования Теслой?
Недавно уже было обсуждение dxomark.com, которые тестируют камеры по каким-то своим странным сценариям, а их выводы не совпадают или противоречат реальности.
Так что их мнение — уже не аргумент.
Поворот руля не вторичный, а единственный способ поворачивать вообще. Какая разница ЧЕМ ты его поворачиваешь.
"Я хочу написать про те яды, с которыми ты, %username%, имеешь большой риск столкнуться каждый день."
Кроме угарного газа, столкнуться с чем-то из списка довольно сложно.
Предлагаю дополнить список:
Хлорид натрия. 150-200 грамм перорально.
Если ты не видишь угол поворота руля, это не значит, что его нет.
Выше я показал пример, как наглядно это увидеть.
Чукча, видимо, не читатель, он писатель.
В третий раз повторяю — руление без поворота руля невозможно в принципе. При наклоне велосипеда/мотоцикла и параллельном расположении колес, будет происходить боковое смещение, но не поворот.
У уницикла/моноколеса немного другой принцип. Там поворот делается и с помощью наклона, причем не только влево-вправо, но и вперед-назад, и с помощью инерции на низких скоростях, разворачивая колесо, пользуясь преимуществом в массе седока.
Вы как будто даже на велосипеде никогда не ездили.
Вообще-то да.
youtu.be/wARGOpzdCHw?t=282
И это видно экспериментально, спасибо, Ютуб.
Руление без поворота руля невозможно впринципе.