Pull to refresh
2
0
Евгений @pushthebutton

«Уверенный пользователь PC»

Send message
>> Что посоветуете для обхода этого?
VPN цепочка из двух, в том числе лояльных к законодательсву РФ, зарубежных серверов

1. Крайне не уверен, что заводской ЭБУ может достаточно гибко подстраивать смесь под расход воздуха. Скорее всего не может, поэтому шить и добавлять карты, либо январь. Плюс заводской ДМРВ не работает при повышенном расходе воздуха и давлении (вариант ставить нагнетатель после ДМРВ на заводском кофиге это вообще не вариант)
2-3 Если обороты 6к (или 5к, не знаю где отсечка) и подать 0.5 бара и крутить дальше, в отсечку, что будет? Такой конфиг не проездит долго, поэтому надо регулировать наддув либо спулом либо байпасом. В любом случае это синхронизация с ЭБУ, в той или иной степени. В идеале дополнить датчиками map и air-temp во впуске.

Имхо не взлетит, если не решить:


  1. Богатая смесь, высокая детонация. Разжимать двигатель, менять углы зажигания.
  2. Синхронизация контроллера турбины с ебу, дроссель, обороты, воздух.
  3. Байпас для избытка при определенных режимах работы (п.2; надо смотреть на ттх двигателя, макс обороты-момент и дуть соответственно)
  4. Что делать, если на машине прямой впрыск?
  5. дороха. Есть болтон турбо комплекты на ваз, примерно с таким же бюджетом. Но там решены все пункты до третьего включительно.
Теряюсь в догадках, как же так, человек, окончивший авиационное инженерное дело поработал в ФСБ. Далее осваивал олимпиарды олимпиаду конечно же. Далее зам. министра иностранных дел по вопросам терроризма.
Странно, но на ум приходит только торгаш-срочник, чудесным образом ставший министром обороны.
Опыт у него определенный есть, но он точно не связан с той предметной областью, о которой он говорит.
Допустим мне, мой приятель не совсем приятель или совсем не приятель скинул ссылку на сайт, по какой-то причине. А ссылка вела на дивный сайт ФБР с ЦП. Ну скинул и скинул, а я взял и зашел. При загрузке сайта браузер автоматом закешировал картинки\разметку. Читать как сохранил на диск.
Получается я преступник? А как я мог знать, что находится на этом сайте до момента, как я на него зашел?
То есть, возьми, создай спам письмо с ссылкой на ЦП, отправляй овер9000 адресатам, ну и сажай. Или я что-то не так понял?
А если гугл проиндексировал и сохранил этот сайт, надо посадить гугл?
Если ваше мнение не совпадает с другим, то в этом нет ничего удивительного. Наоборот, нужно быть готовым к критике, если вы все разделяете только на черное и белое.
Максимализм.
Ваш список не полный, забыли бетмена.

Если у человека не все хорошо с психикой, душевным равновесием, восприятием мира и тому подобным, то даже мультик про пятачка или бутылка пива может привести к трагедии.
Согласен. Не хватает графика момента\rpm вместе с объемом двигателя. Да и вообще никаких данных, до скольких его крутить или расход топлива.
И вообще, нужно ли ему дополнительное охлаждение, или достаточно пассивного. Больше вопросов. Но на видео работает конечно круто.
Тогда не понятно, зачем вы говорили про стопроцентный кейлоггер.

Если вы реализуете античит строго на сервере, то возможны нюансы с реализацией игрового стека. Что годиться для КС, то совсем не подходит для доты. Но, я думаю, что такой подход оправдан.

Последний абзац не понятен. Почему вы не можете начать сбор вопросов на прототипе. И что есть вопрос и ответ? Неужели, если человек застыл за стеной это плохо, а если побежал назад это хорошо? FAR & FRR, отпечатки? поясните.
Как вы собираете нажатия кнопок: используете win api или реализовали драйвер-фильтр?
Можете не отвечать, это риторический вопрос. Нужно понимать, что если вы подписались на апи, ничто не запрещает снять установленный делегат через тот же апи.
Если собственный драйвер, то тут тоже все далеко не однозначно и несет больше проблем для честных игроков, чем для читеров.
«win api» намекает на то, что нужно ориентироваться на самые популярные ос, не только майкрософт.

Как быть с общительныи игроками, использующих игровой чат или тех, кто сознательно нажимает лишние кнопки управления, в режиме спектатора?
Уже упоминалось, что почти все читы вообще не нажмают копок.

Вобще круто было бы посмотореть пример.
Создайте простенькую веб морду, где подвигал мышой и понажимал клаву, отправил собранные данные на сервер. Далее магия, после нее включается режим «соври, если сможешь». В итоге никто не увидит все кухни алгоритма, а у вас будет хабраэффект и куча данных для анализа. Здорово ведь!
Почему люди на фотографиях без масок, но в перчатках? Неужели пальцы в тепле дороже выбитых глаз, простреленных ушей или отколотых зубов?
Выходит ТБ на втором плане. Будьте осторожнее, всетаки 160^2.
>> т.к зачем покупать копию iPhone — действительно загадка

Ради ЧСВ — купил без кредита на 5 лет, в топ комплектации. Да еще и с антенной

Скрытый текст

Не очень понятно почему именно сложно оставить себе, пусть так.
А разобрать троянов не удалось? Ну оОочень интересно посмотреть что и куда они шлют, этакий троллинг троллей.
То есть, ваш опыт знакомства с китайский SG Note 3 длился один день и закончился его сдачей в магазин, но, быть может, стоило более детально познакомиться с девайсом, попробовать удалить найденные трояны | получить рут?

Вы бы хоть процесс возврата телефона описали, например алгоритм разговора с продавцом или заявление на возврат какое.
Вы забыли, что машины теперь умеют самостоятельно парковаться. А некоторые так вообще, самостоятельно ездить куда нужно водителю без участия самого водителя )
Точно также никому не надо ездить по городу на ГТ-Р, понты не в счет, разумеется. Поэтому непонятно зачем вы сравниваете авто для трека и премиум седан.

И да, если делать гт-р в формате седана, это уже не будет ГТР. И выполнять задачи на кольце и поворотах будет труднее: масса, длинная база и развесовка сделают его унылым. Время разгон также возрастет.
А где я говорил про звукоизоляцию? У меня нету model s, зато мне удалось понаблюдать за ней.

Теперь про звукоизоляцию. Представим, вы наблюдатель, стоите на улице и смотрите на две машины рядом: ауди и тесла.
Заводите машину ауди — для наблюдателя появляется звук.
Заводите тесла — да её вообще не надо заводить, звука нет.

Едете вперед на ауди — звук от двигателя, от трения резины с асфальтом есть.
Едете вперед на тесле — звука от двигателя нет, от трения резины есть.

Далее, раскрутите (на холостых) мотор ауди до 6.5 тысяч оборотов, вы действительно уверены что звука мотора в кабине слышно не будет? Я вам с уверенностью скажу, что звук будет слышен как в салоне, так и на улице.

Бесшумный ДВС не может существовать как явление, точно также, как и бесшумный электромотор. Понятное дело что ДВС будет громче во много раз, таки да, трущихся деталей горааздо больше. Да и про выхлоп не забудьте.
GT-R это купе, а model S это полноразмерный седан. Не знаю какой будет модел-D, но прозреваю аналогичный седан. Седан более комфортабелен для поездок, чем купе.
Далее, если вы ездили на ниссане то знаете, что стартовать с ланча можно только раз в 80 километров. Это связано с перегревом силовых агрегатов типа коробки и дифов.
Подмена понятий. Получается, что электрокар с тихим электромотором становится громким?

Недавно мне посчастливилось увидеть теслу (model s) своими глазами на расстоянии 2 метров. Барышня-водитель выполняла разворот, я смог услышать только шелест резины на асфальте (трение камушков под колесами).
А позади барышни стояла стоковая ауди а4 и ожидала окончания маневра дамы. Ауди стояла на холостых, но мне было отчетливо слышно как она работает, а вот как разворачивается тесла — нет. Этот контраст меня очень впечатлил.

Лично мне не нравятся оба варианта.
Левый вариант — дружелюбный интерфейс с наглядными и выразительными иконками. Но не хватает функциональности, например добавить «популярные сервисы» или «последние платежи», как на новом варианте за 8 лямов.
В свою очередь, правый вариант, перегружен местами куда можно тапнуть и потерянные кнопки «пололнить\снять».

И еще, что такое эппы, Application > appl > эпл или электронное платежное приложение…? Теряюсь в догадках.

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity