Автостресс — это метро, на котором в полтора раза дольше в битком набитых вагонах и которое ещё остановиться высадить рабочих норовит (от чего выходит ещё дольше). А потом к и от метро надо ещё добраться. Самокат? Окружающие пассажиры (я упоминал про забитые вагоны? это те, в которые народ не влезает в двери, от чего те закрываются со 2-3 попытки, а на следующей станции только добавляется — усушка-утруска). А если ехать не одному, то ещё и дешевле.
Активный круиз у Вольво (без подруливания) был точно более 5 лет назад (если не около 10 уже) и не сказать чтобы машина и опция стоили совсем запредельно, для нормально зарабатывающего айтишника даже у нас в стране вполне по карману.
И как это поможет предоставить «ключи шифрования» и «хранить персданные россиян в России». «Не можешь — не работай» будет ответом, никто на исходники даже не взглянет, элегантно отправив их в корзину.
А есть ли эти нанонаблюдатели? Если это лишь плод наших фантазий, то мы можем их наделить любыми свойствами, не ограничиваясь сооветствию физической реальности (хотим — потонет, не хотим — не потонет).
Т.е. вариантов «платить криптой» не прибаляется, сконвертировать по хорошему курсу (а не по курсу банка, к которому подключён ЖЭК, если он заявлет о приёме таких платежей) и сечйас можно.
Про лифт — geektimes.com/post/300745/?reply_to=10779973#comment_10782391
Охранники упоротые по полной, через проходную велосипед не пройдёт физически, через въезд у них какие-то свои пунктики. Многие к началу смены развозкой добираются, начальство отцехов до предприятия — на машинах на внутреннюю парковку, смысла им что-то делать ради велосипедистов нет (как и иметь дополнительный неудобный транспорт — помимо погоды, встречаемых курильщиков и расстояния есть ещё никакая грузоподъёмность в смысле магазина и невозможность заехать в два подряд — т.е. функциональности минимум вообще).
Я прекрасно так делал ещё 30 и более лет назад, а ещё поднимал его одной рукой на свой этаж, но постоянно битое зеркало в лифте намекает что не все так умелы.
Как-то не очень выходит — зависший, но не пиереведённый диспетчером в режим неактивности лифт блокирует приезд второго. Это по опыту эксплуатации без всяких велосипедов.
Кстати, всегда интересовал вопрос — почему им не дают снотворное, раз так заботятся о менее травматичном способе. «Как уснёшь». Быстрое сильнодействующее (опять возвращаясь к тому что ему всё равно на последствия для здоровья, если должен умереть), чтобы не мучать окружающих ожиданием.
Вопрос какой моды. Моды давать работу студентам(я не очень приглядывался, но там мне кажется студентов больше в пропорции работников, чем у обычных столовок)? Потому как не градообразующее предприятие и вообще не так сильно заметен в экономике.
Не понятно почему мак тырит ваши сливки и при чём здесь он.
Когда в одном из офисов сменили клирингвумен из зарубежья (с россискимпаспортом, но без претензий) на клининговую компанию, то стало грязнее (тыкать носом бесполезно) и прямо как в советских НИИ или с карикатур Крокодила уборщицы «ходють и ходють», зато дороже. Вот она поддержка отечесвенного производителя.
Я бы согласился (при условии имеенно такого текста в договоре), т.к. "одеть на себя" браслет физически невозможно.
То-то у них постоянно стрельба без особой боязни что прилетит в ответ.
Охранники упоротые по полной, через проходную велосипед не пройдёт физически, через въезд у них какие-то свои пунктики. Многие к началу смены развозкой добираются, начальство отцехов до предприятия — на машинах на внутреннюю парковку, смысла им что-то делать ради велосипедистов нет (как и иметь дополнительный неудобный транспорт — помимо погоды, встречаемых курильщиков и расстояния есть ещё никакая грузоподъёмность в смысле магазина и невозможность заехать в два подряд — т.е. функциональности минимум вообще).
Не понятно почему мак тырит ваши сливки и при чём здесь он.
Когда в одном из офисов сменили клирингвумен из зарубежья (с россискимпаспортом, но без претензий) на клининговую компанию, то стало грязнее (тыкать носом бесполезно) и прямо как в советских НИИ или с карикатур Крокодила уборщицы «ходють и ходють», зато дороже. Вот она поддержка отечесвенного производителя.