А ещё там антисанитария на кухне, потому как делиться прибылью бесконечно невозможно и приходится экономить, но вы себя убедили что пена в коктейле — это не порошок, а столы не протирают тряпкой что и пол и счастливы в неведении.
Во-первых подозрения, во-вторых 10 лет (как было указано) на тысячах (по крайней мере часть в возрасте от 50).
И «натуральные» продукты зачастую не менее проблемы, весь из себя природный мёд может вызвать анафилактический шок у некоторой части населения. Пропихивают маркетологи, они много чего пропихивают — тот же безглютеновый хлеб и безлактозное молоко абсолютно для всех.
На собеседовании спрашивают об архитектуре и паттернах, в задании нужно показать навыки и умения, а реально требуется рисовать формочки, потому как проект ещё не начат (и не понятно начнётся ли), а формочки рисовать некому. Тпкое тоже бывает.
Производитель молотка делает тысячи молотков. Молоток — это коробочный Windows. Тут — заказ, это как картину художнику. «Мазню рисуешь, переделывай» очень вдохновляет. Тут или увольнять, ибо действительно мазня или увольняться, если такой заказчки. Или пытаться ему объяснить что «это МЫ вас приветсвтуем, на борту НАШЕГО самолёта», потому как директора меняются, но ничего не меняют и смысла тратить ресурсы предприятия на хотелки нет (если, коненчо, оно не создано генерировать отчёты).
У меня место для парковки машины есть дома и на работе, места для велосипеда нет ни там, ни там. Т.е. дома его затаскивать наверх (только грузовой лифт, теряя кучу времени в его ожидании — при наличии рядом пассажирского грузовой не двигается, нужно чтобы кто-то на пассажирском уехал), на работе вообще не понятно куда девать велосипед на предприятии (это не Яндекс с велопарковками и катанием по офису, у них ещё и душ есть).
Машина позволяет двигаться со средней 20 без приложения усилий, а если выбрать правильный маршрут, то и 40. В городе с пробками.
Дёшево, но как единственный транспорт не подходит (а в моём случае и вообще не очень подходит), т.е. дополнительные траты. Выбор разве что между ОТ (который сильно хуже по времени, до двух раз, в наихудшем случае время сравнивается) и машиной.
При наличии инфраструктуры и меньших расстояний велосипед был бы вариантом (даже морозы не очень мешают — соседняя стра на свидетель), дожди мешают сильно больше.
Это уже интереснее, хотя «Further research is needed to fully characterize the long-term risks» (за исключение диабета-2, у которого что-то проследивается), c «benefits» там явно проблемы. Интересны были бы комментарии, но полный текст их закрыт.
И для Am0ralist. СПб, после взрыва было особенно заметно, на некоторых станциях стоят двое-трое (типа Лиговского — там и наблюдал забавный казус со студентами дни подряд, хотя и учебных заведений вокруг не много) и отправляют на досмотр, со мной как-то им не очень интересно, даже когда с большой сумкой был. На некоторых (типа Сенной) закрывали двери и пропускали через детектор всех, потом подотпустило (или по голове настучали). Уж не знаю поймали ли вообще кого за всё это время (не террориста, а хоть курьера или рыбака с хлопушкой или дачника с пустым газовым баллоном), а то совсем обидно — столько сил впустую.
Чтобы мешать не нужно быть нарушителем (достаточно рассекать по узкой дорожке с хорошей скоростью, вынужная прохожих уворачиваться). Таких единицы, но именно они заметны.
Ходить по тротуарам и ездить по дорогам (и спускаться в ад метро), велосипед как-то не очень вписывается в эту схему (скорость низкая, погодозависим, грузоподъёмность никакая и деть некуда — нигде нет возможности припарковать. Уж лучше пешком.
Если дорогу через полминуты после ремонта нужно будет разрыть для замены труб, то ремонт, действительно, лишний. И вот эта ситуация как раз из нашей реальности (только сроки чуть больше, порядка пары дней).
И «натуральные» продукты зачастую не менее проблемы, весь из себя природный мёд может вызвать анафилактический шок у некоторой части населения. Пропихивают маркетологи, они много чего пропихивают — тот же безглютеновый хлеб и безлактозное молоко абсолютно для всех.
Машина позволяет двигаться со средней 20 без приложения усилий, а если выбрать правильный маршрут, то и 40. В городе с пробками.
Дёшево, но как единственный транспорт не подходит (а в моём случае и вообще не очень подходит), т.е. дополнительные траты. Выбор разве что между ОТ (который сильно хуже по времени, до двух раз, в наихудшем случае время сравнивается) и машиной.
При наличии инфраструктуры и меньших расстояний велосипед был бы вариантом (даже морозы не очень мешают — соседняя стра на свидетель), дожди мешают сильно больше.