1. Отдачу можно снизить за счёт дульного тормоза и отката ствола.
2. На современных вертолётах используется система, компенсирующая отдачу.
В частности, на Ка-50/52 пушка 2А42 (калибр 30-мм, такая же как на БМП-2,3) установлена на правом борту, что вызывает разворачивающий момент при стрельбе. Он и компенсируется системой управления.
Помимо автомата перекоса, у вертолёта классической схемы ещё есть редуктор, трансмиссия и привод рулевого винта. Кроме того, у классического вертолёта по умолчанию отсутствует симметрия тяги, т.к. вращающаяся лопасть, проходя один полукруг, двигается навстречу потоку воздуха, а на втором полукруге — против. Рулевой винт также симметрии не добавляет. У коптера винты вращаются в разные стороны и компенсируют друг друга, по аналогии с вертолётами соосной схемы. Эх, давно мелькает идея написать доступную статью на тему динамики полёта вертолёта.
Наверняка опубликуют с задержкой, но исправьте «вместо 4500 электромобилей компания смогла поставить в первом квартале только 24000».
Полагаю, речь о 2400 электромобилях.
Такой же принцип используется в артиллерии. При помощи специального ключа, управляющего дистанционной трубкой замедлителя, устанавливается расстояние разрыва снаряда. Только вот расстояние — это, по сути, время, так как скорость снаряда известна. При ручном броске скорость не рассчитать…
Раньше производили девайсы типа RAZER Nostromo, но клавиш там маловато, особенно за такие деньги.
Геймеры с руками из нужного места изготавливают кастомные девайсы на базе mjoy16 или Arduino-подобных контроллеров. Надеюсь, не сочтут за рекламу, так как проект открытый: https://sites.google.com/site/mmjoyproject/
Прошивки, драйверы, схемы — всё есть. В итого получаются такие монстры http://www.ssquad.ru/uploads/monthly_06_2012/post-11-0-12457300-1339684193.jpg
Центральный склад крупного ритейлера электроники и бытовой техники.
Нельзя проносить не только телефоны, но и любую электронику, вплоть до наушников и флешек, есть ограничение на металлические предметы, например, ремни с пряжками.
Каждый сотрудник складывает верхнюю одежду и личные вещи в шкафчик, далее проходит досмотр на входе на склад (очень чувствительный металлодетектор, иногда личный досмотр). Такая же процедура на выходе.
Но люди сами выбирают такую работу, в отличие от Казахстана, где даже посетителей будут «принуждать»…
В отечественной терминологии автоматическая пушка отличается от пулемёта только калибром.
Всё, что менее 20 мм — пулемёт, равно 20 или более — пушка.
НР-23 установлена не от безысходности. По сравнению с 12,7 мм, энергия пули в 2-2,5 раза больше.
Зачастую, в плотном городском потоке необходимо начать маневр (или любым другим однозначным способом показать твёрдое намерение), чтобы тебя пропустили. Иначе стоять можно очень долго. Просто можно сделать это с умом, а можно наугад. Последствия, соответственно, будет разные.
На видео дело происходит перед перекрестком. Идёт бесконечный поток. Рано или поздно загорится красный, машины встанут — Гугломобилю снова некуда воткнуться. Далее зелёный, поток тронется, снова нет "дырки". А ведь во многих странах и городах вообще не принято пропускать тех, кто не имеет преимущества.
А логика с учётом типа ТС (автобус/грузовик) будет верна для многих ситуаций. В пограничной ситуации можно смело выехать перед легковушкой — либо вообще не создашь помехи, успев разогнаться, либо заставишь водителя немного отпустить "газ", но без аварийной ситуации. А с большегрузами всё иначе — у них бОльшая масса, инерция, тормозной путь, хуже обзор справа. И особенности вождения — грузовики не любят лишний раз тормозить, им потом дольше разгоняться, расходовать больше топлива, дергать кочергой несколько передач.
Забыли один из важнейших параметром регистратора — возможность скрытной установки / размер.
Многие не хотят вешать на стекло огромную присоску, а на неё девайс, размером с пачку сигарет, чтоб каждый раз демонтировать его на ночь, боясь за сохранность имущества.
Реальная история. Соседу отморозки били стекло. Увидели присоску от навигатора на стекле, решили, что сам навигатор тоже лежит в машине. Итог: оригинальное стекло Вольво за over10k + замена...
Пока что речь идёт не о конкуренции, а о взаимном дополнении. SSD и RAID-массив на HDD — надёжное и производительное решение для большинства бытовых задач.
«Советский» винил был разного качества. Если пластинка выпущена небольшим тиражом в ГДР или Венгрии, да ещё и сохранилась в приличном состоянии, она может чего-то стоить. А вот болгарская — вряд ли…
На упаковке дана емкость аккумуляторов 1450 мА
Две USB-батарейки (комплект) — 950 р
Вот их самый большой минус. Стоимость миллиампер-часа запредельная.
И ещё интересно, как они себя поведут при больших токах разряда.
Цель оправдывает средства. Если кому-то нужно носить в сумке игрового монстра массой 3,6 кг (плюс сумка, мышка, з/у и т.п.) с GTX980 на борту — придётся заплатить 400k. Заодно подкачать руки или возить на автомобиле)
Но, как бывший обладатель игрового MSI, скажу — gaming != desktop replacement. Этот ASUS именно для очень обеспеченных «гамеров».
Не смог не обратить внимание на это:
Маршрутка/автобус/тролейбус
Средняя стоимость поездки — 40 рублей
Маршрутка дороже 35 рублей в Мск — исключение, если маршрут не выходит в область.
А уж ТАТ… Если мы говорим про регулярные поездки (а именно о них идёт речь в посте), то это 1000 рублей за 60 поездок для Москвы.
16,(6) рублей за поездку. В вашем расчёте автомобильный километраж получился даже дешевле наземки.
Но обычным зарядником (не суперчарджером) Тесла и после аварии заряжается. И ехать не отказывается, в кирпич не превращается. Просто вводятся некоторые ограничения.
2. На современных вертолётах используется система, компенсирующая отдачу.
В частности, на Ка-50/52 пушка 2А42 (калибр 30-мм, такая же как на БМП-2,3) установлена на правом борту, что вызывает разворачивающий момент при стрельбе. Он и компенсируется системой управления.
Полагаю, речь о 2400 электромобилях.
Геймеры с руками из нужного места изготавливают кастомные девайсы на базе mjoy16 или Arduino-подобных контроллеров. Надеюсь, не сочтут за рекламу, так как проект открытый: https://sites.google.com/site/mmjoyproject/
Прошивки, драйверы, схемы — всё есть. В итого получаются такие монстры http://www.ssquad.ru/uploads/monthly_06_2012/post-11-0-12457300-1339684193.jpg
Нельзя проносить не только телефоны, но и любую электронику, вплоть до наушников и флешек, есть ограничение на металлические предметы, например, ремни с пряжками.
Каждый сотрудник складывает верхнюю одежду и личные вещи в шкафчик, далее проходит досмотр на входе на склад (очень чувствительный металлодетектор, иногда личный досмотр). Такая же процедура на выходе.
Но люди сами выбирают такую работу, в отличие от Казахстана, где даже посетителей будут «принуждать»…
Ещё забыли упомянуть Солженицына и 100 миллионов расстрелянных “лучших сынов отечества”.
Всё, что менее 20 мм — пулемёт, равно 20 или более — пушка.
НР-23 установлена не от безысходности. По сравнению с 12,7 мм, энергия пули в 2-2,5 раза больше.
На видео дело происходит перед перекрестком. Идёт бесконечный поток. Рано или поздно загорится красный, машины встанут — Гугломобилю снова некуда воткнуться. Далее зелёный, поток тронется, снова нет "дырки". А ведь во многих странах и городах вообще не принято пропускать тех, кто не имеет преимущества.
А логика с учётом типа ТС (автобус/грузовик) будет верна для многих ситуаций. В пограничной ситуации можно смело выехать перед легковушкой — либо вообще не создашь помехи, успев разогнаться, либо заставишь водителя немного отпустить "газ", но без аварийной ситуации. А с большегрузами всё иначе — у них бОльшая масса, инерция, тормозной путь, хуже обзор справа. И особенности вождения — грузовики не любят лишний раз тормозить, им потом дольше разгоняться, расходовать больше топлива, дергать кочергой несколько передач.
Многие не хотят вешать на стекло огромную присоску, а на неё девайс, размером с пачку сигарет, чтоб каждый раз демонтировать его на ночь, боясь за сохранность имущества.
Реальная история. Соседу отморозки били стекло. Увидели присоску от навигатора на стекле, решили, что сам навигатор тоже лежит в машине. Итог: оригинальное стекло Вольво за over10k + замена...
Две USB-батарейки (комплект) — 950 р
Вот их самый большой минус. Стоимость миллиампер-часа запредельная.
И ещё интересно, как они себя поведут при больших токах разряда.
Но, как бывший обладатель игрового MSI, скажу — gaming != desktop replacement. Этот ASUS именно для очень обеспеченных «гамеров».
Маршрутка/автобус/тролейбус
Средняя стоимость поездки — 40 рублей
Маршрутка дороже 35 рублей в Мск — исключение, если маршрут не выходит в область.
А уж ТАТ… Если мы говорим про регулярные поездки (а именно о них идёт речь в посте), то это 1000 рублей за 60 поездок для Москвы.
16,(6) рублей за поездку. В вашем расчёте автомобильный километраж получился даже дешевле наземки.