Скучно было бы, таблицы эти на Фортране строить и заполнять, никаких тебе мониторов, только тарахтящая электрическая машинка Consul 254, особенно удивляло наклеивание маркеров из металлизированной липкой ленты на магнитную ленту для указание начала ленты для ЭВМ, мне это тогда еще казалось каким то колхозом, посменная работа, ну это для девочек операторов и кого-нибудь, кто косяки машины бы устранил, программисты днем перфокарты набивали.
Пролог. В черно-белом городе черно-белые люди работая на черно-белых компьютерах получали черно-белое удовольствие.
Расшифровка. Четырнацатого числа весеннего месяца мая во входную группу между двумя крыльями НИИЧАГО, шаркающей программисткой походкой вошел сеньор программист с тубусом перфокарт подмышкой...
Еще занималась разводкой плат. На столе закреплялся ватман, а сверху бегал ползунок, заправленной черной тушью. Он рисовал плату, транзисторы, резисторы. Я сидела за ЭВМ, нажимала на клавиши и управляла им — ползунок двигался горизонтально, потом вертикально, вырисовывал разъемы и платы.
Была жизнь на этой планете, такая же как в архейской эре, потом проект заморозился, в прямом смысле, могут найтись фрагменты той жизни, внимание вопрос - что дальше?
беспилотные летающие такси обеспечили бы более быструю эвакуацию, но они не способны работать на высотах выше 3500 м.
четыре двухконтурных двигателя тягой по 400 кгс каждый должны затащить такой коптер на требуемую высоту, он конечно не должен так много весить как в статье, барокамера не нужна, просто баллон с кислородом, отсек, с манипулятором непонятно какой от него толк.
А представьте, что это не корабль с экипажем, а сам инопланетянин вроде мыслящего камня, с возможностью транспортировать себя, часики для него не тикают, он оптимально приспособлен для существования во враждебном пространстве. А прилетел он для познания основных вопросов бытия...
Полётная программа вертолёта опирается исключительно на показания датчиков инерциальной навигации[53] и визуальной одометрии[54]. Перед взлётом оба акселерометраBosch проходят калибровку: трёхосевой инклинометрMurata сообщает текущий наклон днища фюзеляжа к идеальной поверхности, чтобы выстроить истинную вертикаль для всего полёта. В полёте крен и тангаж выводятся пересчётом данных по ускорениям от акселерометров; — «это разновидность счисления места при навигации, когда расстояние измеряется пройденными шагами»[52]. Низкая точность устройств инерциальной навигации на микроэлектромеханических схемах (MEMS) требует производить пересчёт для сброса накапливающихся ошибок[33][g].
Нюанс привязки к вертикали для такой корректировки состоит в том, что лидар может создавать независимую систему координат только на Земле, где Lidar Lite v3 монтируется на рамку дистанционного включаемого гироскопа[55], в то время как на Марсе он был жёстко вмонтирован в фюзеляж, как и инклинометры. Кроме того лидар неприменим над рельефом с обилием деталей, отражающих сканирующий луч в произвольных направлениях (гряды, валуны и др.)[56]. Автопилотирование предполагает, что бортовой компьютер преобразует замеры инерциальных датчиков в команды на изменение параметров лопастей, в том числе для физического удержания высоты. Демонстрационные полёты исходили из постулата «плоской ровной поверхности без наклона»[33], и таких алгоритмов для полётного ПО написано не было. Перепрошивка накануне 9-го рейса имела характер заплатки[57], и только к ноябрю 2022 года вертолёт получил полётную программу, позволяющую принимать корректировки по мере исполнения[58]. В этой же версии ПО было реализовано взаимодействие с цифровой моделью рельефа местности DTM (Digital Terrain Model, которую Геологическая служба США (USGS) разработала к экспедиции Марс-2020[59].
Скучно было бы, таблицы эти на Фортране строить и заполнять, никаких тебе мониторов, только тарахтящая электрическая машинка Consul 254, особенно удивляло наклеивание маркеров из металлизированной липкой ленты на магнитную ленту для указание начала ленты для ЭВМ, мне это тогда еще казалось каким то колхозом, посменная работа, ну это для девочек операторов и кого-нибудь, кто косяки машины бы устранил, программисты днем перфокарты набивали.
Пролог. В черно-белом городе черно-белые люди работая на черно-белых компьютерах получали черно-белое удовольствие.
Расшифровка. Четырнацатого числа весеннего месяца мая во входную группу между двумя крыльями НИИЧАГО, шаркающей программисткой походкой вошел сеньор программист с тубусом перфокарт подмышкой...
это назвалось графопостроитель...
Портмоне для паспорта
Невеста авиатора
Самоуверенность
Свойство ведра недопускающего выплескивания воды при ношении.
Была жизнь на этой планете, такая же как в архейской эре, потом проект заморозился, в прямом смысле, могут найтись фрагменты той жизни, внимание вопрос - что дальше?
Так потом для хомо обязательным условием при приеме на работу от AI будет наличие хоть одного импланта...
Надо усугубить - тест должен быть платным, обязателен при трудоустройстве, подвергаться сомнению работодателем, срок действия три года...
Тут, как говорится, важно не выйти на самих себя...
82 кг ТРДД-50 это много? Концепция небесного крана как то кажется более жизнеспособной...
Действующая модель получится...
четыре двухконтурных двигателя тягой по 400 кгс каждый должны затащить такой коптер на требуемую высоту, он конечно не должен так много весить как в статье, барокамера не нужна, просто баллон с кислородом, отсек, с манипулятором непонятно какой от него толк.
А представьте, что это не корабль с экипажем, а сам инопланетянин вроде мыслящего камня, с возможностью транспортировать себя, часики для него не тикают, он оптимально приспособлен для существования во враждебном пространстве. А прилетел он для познания основных вопросов бытия...
Первыми были голубые гиганты, наподобие Веги...
Это, хомо, вам в материнское пространство обратиться следует, на истфак известного там университета.
Для аутентичности графика на устройства должна быть как в те времена или вообще DOS какой-нибудь
там же дискета страшно ненадежная штука...
ветка треснуть может...
А что такое электрон уже есть определение? Что-то движется, и почему его энергия не рассеивается...
Это какое то наречие портовых грузчиков:-) Если хочется прекрасного это к примеру Ruby, домашнего это Java, колдовского это Perl...