Open source моЖно будет закупать за бесплатно вместо платного российского ПО?
Предполагаю, что после дня Д, open source software будет считаться нелицензионным, пиратским и не подлежащим установке на компьютеры пользователей, преследуемым в установленом законом порядке:-)
Для лучшей совместимости управление цифровой экономикой нужно поручить цифровому правительству, похоже с этой цифровизацией они изобретают велосипед локальную сеть с доменной структурой
А то не так давно был в одном министерстве, а там увидел уникальное импортозамещение: им предложили некий отечественный Линукс, в нем запустили виртуалку с Windows
Я тоже так делаю:-) Приходится, когда в налоговую отправить декларацию надо, потому как их плагин только под винду разработан…
Для тру импортозамещения нужно вытащить из музея «Сетунь», стряхнуть с нее пыль и восстановить ее на современной элементной базе, ну относительно современной, доступен же 65-нм техпроцесс, но даже и на нем она будет производительнее современных компов за счет троичной системы счисления и у нее будет совместимость с обычными программами, т.к. двоичная система счисления будет входить как подсистема в троичную, свой компиллятор, своя ОС под это железо, и да аргумент типа это долго, дорого как то не кажется убедительным когда люди чисто из спортивного интереса пишут ОС на ассемблере под названием «Менуэт», потом на ОС под «Сетунь» заведется Java, кровавый энтерпрайз вздохнет с облегчением, в общем «мы наш, мы новый мир построим...»
В импеллере скорее не кольцо, а цилиндр, он предотвращает срыв воздушного потока с кромки лопасти, ну и тяга улучшается, уберите цилиндр и тяга упадет, думаю в разы.
ну хотя бы потому из-за разницах в размерах лопастей импеллера и пропеллера, производительность у импеллера будет меньше, при одинаковой мощности электромотора, если конечно не делать импеллер размером с пропеллер:-)
У импеллера всегда будет меньшая тяга чем у пропеллера, на мой взгляд затея на электроприводе выглядела примерно как рама в виде косого креста с четырьмя U15 в фенестронах, аккумуляторы, контроллеры мотором и что-то типа компьютера open pillot все на раме, раму при желании запилить из карбона, и да лучше это пусть будет мотоцикл...
Гироскоп там доске для устойчивости не нужен? Кстати, на электричестве ховерборд не рассматривали? К примеру есть такой мотор с тягой 24кг, четыре таких могут поднять не сильно тяжелого пилота, и не так чудовищно дорого как турбореактивные, прям с земли.
Вы ХР поднимаете на железе 2010 года в 2018 году, попробуйте ее поднять на современном железе:-)
Предполагаю, что после дня Д, open source software будет считаться нелицензионным, пиратским и не подлежащим установке на компьютеры пользователей, преследуемым в установленом законом порядке:-)
велосипедлокальную сеть с доменной структуройО да!
Сначала была Великая Французская революция, затем Парижская коммуна, ну и финалом стал 1917 год.
Я тоже так делаю:-) Приходится, когда в налоговую отправить декларацию надо, потому как их плагин только под винду разработан…
Эк Вы, сэр, погорячились, это уже было
Тут мне сразу вспомнился Ан-24 в момент запуска двигателей:-)
Аустерлица1С». Все писать не его встроенном языке, операционные системы, драйвера, прикладные программы:-)У импеллера всегда будет меньшая тяга чем у пропеллера, на мой взгляд затея на электроприводе выглядела примерно как рама в виде косого креста с четырьмя U15 в фенестронах, аккумуляторы, контроллеры мотором и что-то типа компьютера open pillot все на раме, раму при желании запилить из карбона, и да лучше это пусть будет мотоцикл...