В любом случае - подвязывание в систему в качестве носителя ключа ещё одну систему опасно потенциальными дырами в той самой системе безопасности, которую латают...
Меня за первую позицию уволили (не IT). Решили нанять аутсорс (типа дешевле ;-))). И даже сам гл.инженер полез жать кнопки. Сейчас половина систем неисправна...
- Я вам покажу. - Аббаг повел Гудмэна через прессовую, обжиговую, рентгеноскопию, сборочный цех и, наконец, в испытательный зал. Он был устроен в виде комбинированной кухни и гостиной. Вдоль стены стояло около десятка роботов.
- Попробуйте - предложил Аббаг.
Гудмэн подошел к ближайшему роботу и взглянул на пульт управления. Все довольно просто, никаких премудростей. Он заставил машину проделать обычный набор действий: поднимать различные предметы, мыть сковородки и посуду, сервировать стол. Реакции робота были довольно точными, но ужасно медленными. На Земле замедленные реакции были ликвидированы сотню лет назад. Очевидно, в этом отношении на Транае отстали.
- Вроде медленно, - осторожно сказал Гудмэн.
- Вы правы, - сказал Аббаг. - Очень медленно. Лично я считаю, что все как надо. Однако, как утверждает наш отдел сбыта, потребители желают, чтобы робот функционировал еще медленнее.
- Что?
- Глупо, не правда ли? - задумчиво сказал Аббаг. - Мы потеряем деньги, если будем еще больше его замедлять. Взгляните на его внутренности.
Гудмэн открыл заднюю панель, обнажилась масса спутанных проводов. Разобраться было нетрудно. Робот был построен точно так же, как и современные машины на Земле, с использованием обычных недорогих высокоскоростных передач. Однако в механизм были включены специальные реле для замедления сигналов, блоки ослабления импульсов и редукторы.
- Скажите, - сердито спросил Аббаг, - разве мы можем замедлить его еще больше без удорожания стоимости в два раза и увеличения размеров в три? Не представляю, какое разусовершенствование от нас потребуют в следующий раз.
В Ростелекоме сотрудники IT-отделов могут выбрать любой график работы, например начинать в 12:00, если им так удобнее. Но если у команды есть сложившаяся практика, например совещания в 11:00, где каждый делится результатами своей работы, то новичку придётся подстроиться. Одно из наших подразделений начинает работу в 9:00, потому что часть сотрудников работает из Перми, им так удобнее. Лично я временами тоже начинаю работать рано, потому что необходимо общаться с коллегами из Владивостока и Новосибирска. Бывает, что приходится засиживаться, потому что вечером просыпается с вопросами Москва.
Для контроля задач используются Jira и Redmine, там ребята сами ставят себе задачи и пишут, сколько времени они потратили на их выполнение. Системы пропусков, по которой фиксируются время прихода сотрудника на работу и количество минут, потраченных на обед, в IT-подразделениях Ростелекома нет.
истории автомобилестроения с электрическим приводом уже под 100 лет. И не развивается(лось) это направление в основном по причине отсутствия инвестирования.
Истории электромобилей заметно больше 100 лет. Летом 1895-го годы проходил международная гонка экипажей с механическими двигателями от Парижа до Бордо и обратно (всего 1200 км). Среди частников был и электромобиль. Правда, в зачетное время, 100 часов, он не уложился. У современных электромобилей главная проблема всё та же, существовавшая уже 125 лет назад...
В любом случае - подвязывание в систему в качестве носителя ключа ещё одну систему опасно потенциальными дырами в той самой системе безопасности, которую латают...
Карточки есть не у всех. И запросто можно попасть в ситуацию, когда до ближайшего "своего" банкомата три дня пути (реально три дня)...
В любом случае быстрее здесь на Авито купить.
Дорого из Израиля переслать будет...
Госкомпания. Нет денег на батарейку.
Не знаю насчет "Фитиля"... Рыбу своей дипломной работы я не переписывал со стенда в коридоре, а наговорил на магнитофон. Дома привел в нормальный вид.
Второй в глазах руководства выглядит важнее.
Меня за первую позицию уволили (не IT). Решили нанять аутсорс (типа дешевле ;-))). И даже сам гл.инженер полез жать кнопки. Сейчас половина систем неисправна...
Напомнило Шекли:
Усыпят бдительность, а на следующей неделе втихую примут, в самом жестком варианте...
Гагарин ещё в 1961-м сказал:"Поехали!"...
Так ненормированный рабочий день при жесткой отчетности за него...
Да там это не между сток, а открытым текстом:
Будут закупать арифмометры Одднера, конторские счеты и логарифмические линейки... Да! Ещё тетрадки в клетку.
Истории электромобилей заметно больше 100 лет. Летом 1895-го годы проходил международная гонка экипажей с механическими двигателями от Парижа до Бордо и обратно (всего 1200 км). Среди частников был и электромобиль. Правда, в зачетное время, 100 часов, он не уложился. У современных электромобилей главная проблема всё та же, существовавшая уже 125 лет назад...
Сомневаюсь. Вроде речь была об иностранной...
Вот что об этом думает китаянка, с 4:00 :
https://youtu.be/5spRey8Fpbw?t=240
Написать хоть в блокноте, а потом скопипастить?..
Анекдота про 486+100=585,99999999999 в нем нет...
отЭРИть... (ЭРА - электро-репродукционный аппарат)
Автомобильный радиатор (и двигатель) промывать. 200 г на 10 литров промывочной воды. Можно оставлять в автомобиле на неограниченное время.
Да, я купил 1 кг рублей за 450. Конечно, не в чиподипе и не на озоне. В обычном химмагазине.
https://www.drive2.ru/l/565738315983094046/