Pull to refresh
70
0
Илья @shef35316

Сборщик Li-ion батарей для электровелосипедов

Send message

Едем на солнечной энергии. Превращаем повышающий DC-DC преобразователь в солнечный контроллер. Часть 2 (Редакт. 9.04.23)

Reading time8 min
Views13K


И снова здравствуйте, уважаемые читатели!

Первая часть статьи касалась общей информации по главным аспектам путешествия на солнечной тяге, вторая - будет более узкоспециализированной, рассчитанной на пользователей, имеющих некоторый инженерный опыт в сфере электроники.

Читать далее
Total votes 30: ↑30 and ↓0+30
Comments25

Едем на солнечной энергии. Солнечное зарядное устройство для электровелосипеда. Часть 1

Reading time9 min
Views16K

Здравствуйте, уважаемые читатели Хабра. Меня зовут Илья.
Одним из занятий, которому я посвятил значительную часть своей жизни - является электротранспорт.
Особое внимание я уделяю экзотике в сфере электротранспорта: электрические летательные аппараты, использование солнечной энергии для заряда аккумуляторов и т.д.

Второй год я эксплуатирую экспериментальное зарядное устройство для аккумулятора электровелосипеда на складных солнечных панелях. Они используется как основной источник энергии для передвижения в многодневных автономных путешествиях по глухим местам нашей необъятной на электровелосипеде.

Всего на электровелосипеде преодолено более 92 тыс. км за 10 лет, из них 3000 км было преодолено на солнечной энергии (2021-2022 г), поэтому накопился определенный инженерный и эксплуатационно-технический опыт, которым есть возможность поделиться в данной статье.

Читать далее
Total votes 65: ↑64 and ↓1+63
Comments37

Как взлететь на батарейках или практика эксплуатации электропарамотора SkyMax. Часть 2

Reading time4 min
Views19K
Продолжение статьи «Как взлететь на батарейках или немного теории электропарамотора. Часть 1».

4. Описание электропарамотора SkyMax.

В предыдущей статье уже фигурировала фотография внутреннего устройства используемой батареи в проекте. Она же — в собранном виде:

image

Кратко ее характеристики еще раз:

  • конфигурация 15S16P LG HG2;
  • номинальное напряжение 55 В;
  • ёмкость: 46 А-ч;
  • диапазон рабочих напряжений: 45 — 63 В;
  • продолжительный ток разряда: 80 А;
  • кратковременный ток разряда: 320 А;
  • запасаемая энергия: 2.6 кВт-ч;
  • сечение силовых проводов 4х6 кв.мм;
  • вес 12 кг.
Total votes 65: ↑64 and ↓1+63
Comments95

Как взлететь на батарейках или немного теории электропарамотора. Часть 1

Reading time8 min
Views19K

1. Вступление


Здравствуйте. Меня зовут Илья. Я из Санкт-Петербурга. Мне 31 год. С давних пор у меня основные увлечения — аккумуляторы, электротранспорт и авиация.

В 2010 году я узнал про самый демократичный способ обрести личные крылья:

image
Читать дальше →
Total votes 61: ↑59 and ↓2+57
Comments36

Разбор неисправных ноутбучных аккумуляторов. Заметки электровелосипедиста

Reading time3 min
Views69K
Здравствуйте.

По роду деятельности более 6 лет занимаюсь ремонтом и сборкой Li-ion аккумуляторных батарей для электровелосипедов.

У меня часто оказываются неисправные ноутбучные аккумуляторы, которые отдают мастера по ремонту компьютерной техники за небольшие деньги.

image
Читать дальше →
Total votes 76: ↑74 and ↓2+72
Comments173

Information

Rating
Does not participate
Location
Санкт-Петербург и область, Россия
Date of birth
Registered
Activity