Pull to refresh
Roman Naumov @sith read-only

Software Engineer

Московский суд оштрафовал Google на 6,5 млн рублей

лучшими мерами по принуждению этих компаний к соблюдению российских законов являются многомиллионные штрафы

Лучшими мерами по принуждению этих компаний к соблюдению российских законов являются нормальные человеческие законы.

Записки владельца электромобиля «поневоле»

зато сосед слева недавно поменял свой старый "бимер" на новый

Кстати, угадайте у кого больше market share в США - у Tesla или BMW и у кого она выросла почти в 2 раза (!!!) за последний год? :)

Кстати, а почему в канадской версии (если вам лень искать, то ссылки есть в моем посте) нет Model 3?

Не успевают производить. Спрос значительно больше предложения. В Канаде нужно уже до 2022 года ждать, чтобы купить Model 3/Y. Когда я покупал, она в Канаде стоила дешевле чем сейчас. Точно не вспомню, но после всех Incentives, налогов и сборов окончательный счёт был то ли $35К USD, то ли $42K USD (меня деньги не очень интересуют и я часто забываю цену или просто не смотрю на неё).

Ну, в этом жителям Канады можно только позавидовать

Я запутался. То Вы пишете, что канадцы "терпилы"

"Ну, и Канада, с супер-грабительскими ценами на бензин (в США уже была-бы революция) и её гражданами-"терпилами" (которых корпорации имеют во все щели) - плохой пример "эффективности электричек".

То пишете, что у Вас очень дорогое электричество и страховка. Граждане США не какие-то там "терпилы" и уже готовят революцию?

Записки владельца электромобиля «поневоле»

исследование самой Tesla говорит

Исследование говорит, что на промежутке 5 лет цена почти одна и та же, дальше уже Model 3 будет дешевле. Вот ещё несколько сравнений: https://insideevs.com/tag/cost-of-ownership/

Но, повторю - я бы и в 2 раза больше заплатил за Tesla - никакая Camry (да и вообще любой другой седан - "рядом не валялся").

что многие владельцы автомобилей марок BMW, Mercedes, Porsche, Volvo etc.

Уже меняют свои BMW на Tesla - т.е. становятся теми самыми фанатами марки. Я лично знаю таких и не одного и не двух людей (у меня среди знакомых и друзей есть 7 владельцев Tesla).

https://www.bloomberg.com/graphics/2019-tesla-model-3-survey/market-evolution.html

Упоминание же "феноменальной мультимедия с огромным экраном ... youtube, netflix, игры" смешно даже мне

Смешно, когда экран совсем маленький и мультимедия такая отвратительная, что вместо неё приходится использовать Google или Apple постоянно втыкая шнурок в телефон. Ещё смешно моему сыну, когда он с друзьями играет в игры в Model 3 (делает это постоянно) и мне смешно, когда комедии в очереди на паром как в кинотеатре там смотрю (кроме экрана ещё и не забываем про великолепный звук Model 3).

В практическом плане Model 3 - это

лень всё перечислять - начиная от отсутствия ключа и заканчивая 2 багажниками, феноменальной мультимедия с огромным экраном, автопилотом, системой охраны, динамикой вождения, звуковой системой, youtube, netflix, игры, camp mode, supercharger и сотней других очень приятных и уникальных для Tesla мелочей.

не вызывающий "wow-фактор", и не заставляющий людей оглядываться, завидев его на улице

Как это ни странно (в моей провинции очень, очень мого Tesla) она всё ещё вызывает самый настоящий wow-фактор. Вчера ловили крабов с друзьями (пару недель назад они переехали из другой провинции в нашу) и когда они впервые увидели нашу машину, было, как обычно, уже привычное для нас то самое wow-у вас Tesla? Вообще, видно, что люди воспринимают наш автомобиль, как что-то совершенно особенное. Как бы есть просто автомобили, а есть Tesla. Уверен, что Вы и сами это отлично понимаете и знаете.

И, если вам понадобится привезти что-то громоздкое из Home Depot, то вам придется рентовать столь ненавидимый вами бензиновый трак.

Как и владельцу любого другого седана. И?

Владельцы вместительных SUV и минивэнов только усмехнутся при этих словах

А ещё владельцы грузовиков и пикапов усмехнуться. И? На прошлых выходных ездили с друзьями на camping. У них тот самый SUV (Nissan Murano 2020). У меня Model 3. Вещей влезло плюс минус примерно одинаково.

Гмм, подозреваю, что вы опять лукавите

Sorry. Я в психологических/медицинских проблеммах, когда постоянно кого-то в чём-то подозревают не разбираюсь. Это не ко мне. В Канаде есть incentives (в случае моей провинции $8K CAD). Downpayment у меня был ноль. Выплаты ровно $632.02 CAD ($492 USD)

Это двухсторонняя (с zero или небольшим дедактбл)

Это стандартная для моей провинции страховка от ICBC (других выбрать нельзя - их нет) с типичными условиями. deductible $155 USD (ремонт стекла бесплатно). По меркам Канады тоже относительно недорого. Подробнее тут https://www.icbc.com

Записки владельца электромобиля «поневоле»

Мои цифры не помогут поставить черту - автомобили могут быть самыми разными и выгодность понятие растяжимое. Но, есть несколько неплохих исследований в сети. Одно из них, например, говорит о том, что стоимость владения Tesla Model 3 меньше, чем у Toyota Camry (после определённого пробега). Мне, в целом, без разницы сколько стоит мой автомобиль (но, конечно, очень приятно, что Tesla теряет в цене очень медленно, в сравнении с другими автомобилями). Мне важно то обстоятельство, что я обладаю лучшим среднеразмерным седаном на планете (лень всё перечислять - начиная от отсутствия ключа и заканчивая 2 багажниками, феноменальной мультимедия с огромным экраном, автопилотом, системой охраны, динамикой вождения, звуковой системой, youtube, netflix, игры, camp mode, supercharger и сотней других очень приятных и уникальных для Tesla мелочей) при этом его содержание мне обходится дешевле, чем "ширпотреба". Красота :)

Но, если Вас интересуют именно мои цифры, то это:

$492 USD в месяц выплаты по кредиту (около 5% от дохода). Term не помню точно (скорее всего 7 лет) - всё равно собираюсь через года 2-3 продать и купить Model S или что там будет.

$82 USD в месяц страховка (средняя по опциям, до $2M CAD возмещение).

Дополнительного налога нет.

За полтора года поменял только лобовое стекло - попал камень, почти полностью покрылось страховкой. Даже покрышки родные. Плюс жидкость для лобового стекла заливал один раз.

Записки владельца электромобиля «поневоле»

Я могу прислать и без анонимности. Мне не сложно. Жду извинений. Спасибо.

Мой последний счёт за электричество за 2 месяца (я заряжаю свою Tesla Model 3 в гараже под домом) со всеми сборами и налогами. Если округлить, то получается около 10 канадских центов за kWh. Цена стабильная и не меняется из года в год. Можно добавить, что время от времени я заряжаюсь на бесплатных зарядках (например, всё время, что я был на camping - там есть несколько level 2 зарядок), но, иногда и на платных (например, по пути на camping и обратно). Так или иначе, около 99% зарядок - дома в гараже.

Моя цена за бензин в канадских центах за литр (18 августа 2021). Цена плавает. Иногда это всего 150, иногда 170.

Расход электричества моей Tesla Model 3 (фотографию сделал вчера по пути с camping). С одной стороны он может быть и меньше (фотография сделана на highway, где скорость 100-130 км/ч, что приводит к повышенному расходу, как и в случае с ДВС) с другой стороны зимой может быть и больше.

Плюс небольшой бонус.

Скорость зарядки (фотография сделана вчера на Tesla Supercharger по пути с camping). У меня Tesla Model 3 2020 года, поэтому, максимальная мощность зарядки всего 150 kW (у новых моделей Tesla это уже 250 kW). Мне нужно было провести на станции всего 15 минут.

Летом собирались поехать на машине в Калифорнию (в Лос-Анджелес, но из за COVID-19 граница была закрыта - поедем или осенью или в следующем году). Путешествие из Victoria, BC, CA до Los Angeles, CA, US на Tesla Model 2 SR+. Дистанция 1986 км. Время в пути 24 часа 20 минут. Нужно будет заехать на 8 зарядок по пути на которых в сумме (!!!) провести 2 часа 9 минут (т.е. по 10-15 минут на каждой).

Зарядки в моём небольшой городке (Victoria, BC CA). Оранжевые быстрые - чаще всего платные. Зелёные - медленные (level 2) бесплатные. Синие - зарядки в домах, могут дать зарядиться бесплатно - тут когда как.

Зарядки в Seattle, WA, US

Зарядки в Portland, OR, US

Зарядки в Los Angeles, CA, US

P.S.

Очередная бесплатная зарядка по пути на camping (заехали на берег океана перекусить и покупаться).

Бесплатная зарядка на camping.

Ну и сам, camping :)

Записки владельца электромобиля «поневоле»

Писали про, пожалуй худший электромобиль на рынке, который имеет смысл "покупать" только, чтобы сэкономить, а выводы сделали сразу про все электромобили. Если говорить про лучший и самый популярный электромобиль на планете (т.е. тот, который покупают чаще всех остальных) т.е. про Tesla Model 3, то это и сеть supercharger по всем США и Канаде и большая дальность хода и огромная скорость зарядки. Пишу этот комментарий из camping - 488 км. от дома, по сути в полной глуши, в лесу на севере острова. Нет никаких проблем. Зарядка на supercharger занимает в среднем 10-15 минут. Сидеть часами с грустным лицом в Tesla на supercharger невозможно в принципе - нет Tesla с такой огромной батареей, чтобы так долго заряжать. Зарядка дома мне обходится, примерно, в 10 раз дешевле, чем заправка сопоставимого автомобиля на ДВС.

Единственное, с чем можно согласиться - это с тем, что Nissan leaf - кошмарный автомобиль со множеством проблем, который можно купить только от очень, очень, очень сильного желания сэкономить, при этом экономия будет так себе, учитывая как быстро он теряет в цене и сколько будет стоить при продаже на вторичном рынке.

Какой игровой движок выбрать?

Не возражаю, но отвечать могу раз в сутки - карма слита.

Про UE для 2d тем более для мобильных не подскажу - нет опыта. Я больше писал про сетевые First Person Shooter на производительных платформах. В целом, я бы сказал, что и Unity для совсем простых мобильных игр "перегружен" - есть ещё более простые и компактные (по размеру build) решения.

Мой комментарий был не про то, что выбрать - это индивидуально для каждого проекта и автор статьи рассказал про это. Я просто попытался описать свои мысли и первые шаги на UE5 после Unity 2021.1. Плюс, я бы добавил, что субъективно мне UE ближе, понятнее и логичнее. Он более цельный и готовый. Плюс сегодня даёт такую картинку, которую не может дать никто (Nanite, Lumen). Для меня редактор выглядит более "умным" - с ним приятнее работать. В Unity мне постоянно не хватало то одного, то другого. Все системы какие-то кривые, непонятные и неудобные - видно, что оставлен огромный запас на то, чтобы можно было сделать вообще всё и в результате универсальности делать всё избыточно сложно. Например, cinemachine. Хорошая идея. Но столько всего намешано, что местами проще самому с нуля написать, чем преодолевать ограничения. По идее им можно было просто 3 умных камеры написать для разных ситуаций и всё - кинул на сцену и работает. Но нет. Ты будешь её неделю настраивать и всё равно она не заработает на 100% как тебе нужно. И так везде. В системе анимации со всеми этими состояниями и слоями, в раздельных URP и HDRP, в новой Input System, которая такая "монстроподобная" и универсальная, что мне было проще в свои API её завернуть, чем настраивать и т.д.

На UE у меня ощущение, что я просто делаю игру. На Unity - что я пишу движок, чтобы уже на нём сделать нужную мне игру. В UE мне с ходу дают Game Mode и все нужные "заготовки". В Unity - пиши сам, ищи, покупай. В UE5 у меня на первом же запуске своего простейшего проекта в голове крутится "Не верю. Такого не бывает. Это же realtime. Фантастика. Слёзы на глазах". В Unity что-то прекрасное, я могу увидеть только в специальном поекте Adam, в котором запечено всё, что только можно, включая анимацию. Если же открыть стандартную HDRP технологичную (по мнению Unity) сцену, то в голове "Почему так медленно? Что нужно опять отключить, чтобы поднять FPS? Почему даже с HDRP и на RTX всё так грустно и в каком месте говорить Wow!?

Но, так или иначе, я и сам сейчас работаю с Unity и будут это делать ещё какое-то время - как минимум для WebGL проектов - итоговый размер build для Web - 6 MB, почти все Assets лежат на ftp сервере - Addressables. Ambient occlusion (хоть какой-то) есть и на том спасибо. Красота :)

Какой игровой движок выбрать?

Последние лет 6 работаю как Unity Game Developer (точнее Software Engineer, но сути это не меняет). Несколько компаний, в том числе разработка мобильной игры для Iron Maiden, нового центрального AR аттракциона в Universal Studios и т.д. Всё было более менее хорошо и понятно, пока не появился UE5. Поставил "побаловаться" и всё, приехали.

В общем. Если очень коротко, то у меня с самого начала изучения Unreal 5 культурный шок (это будет видно из моего комментария). В движке всё есть и всё работает. Из самого простого и первого, что увидел:

1. Nanite. Технология из 300400 года. Unity даже с DOTS (ECS) на пару порядков медленнее (я пробовал) отрисовывает такое число треугольников - т.е. забудь. Т.е. это не наверстать в ближайшее время, тем более, что Epic эту технологию разрабатывают уже много лет и, вероятно, есть патентная защита.

2. Lumen. Технология из 300401 года. Realtime Global Illumination плюс reflections. Без RTX карты. Unreal 60 раз в секунду делает то, на что у Unity уходит час, чтобы запечь GI для статичных объектов. Т.е. в Unity про динамический GI забудь (точнее можно с RTX, но всё равно медленно и грустно), тем более, если на сцене сотни миллионов треугольников. При этом GI в Unreal настраивается на порядок проще и быстрее и даёт лучше результат, чем статический в Unity (есть нюансы, с тем, что в Unreal это всё таки больше Screen Space GI, но всё же).

3. Blueprints. Отличное решение, которое избавляет от десятков проблем. Из плюсов Unity как раз отсутствие плюсов и C# (собственно, поэтому, многие на Unity и сидят). Но в результате Unity медленный и GC. Про быстрый C++ в Unity забудь, на зато в Unity зачем-то (судя по всему просто по инерции опять повторяют то, что уже давно есть в Unreal) тоже прикрутили BluePrints.

4. Звук. Из коробки всё автоматически работает, при этом учитывается геометрия сцены (за стенкой не слышно). В Unity забудь.

5. Отличная, быстрая физика со встроенное системой разрушения (!!!). Опять просто из коробки. В Unity забудь.

6. Networking запускается "одной галочкой" в редакторе. Из коробки. Феноменально. В Unity мне пришлось покупать asset за $100 и потом оказалось, что он всё равно не делает то, что мне нужно, плюс его нужно прикручивать месяцами и отлаживать. В данный момент про нормальный Networking в Unity забудь. Т.е. про свой нормальный FPS вообще забудь.

7. Движок сам строит сложные colliders для любых mesh (!!!) и при этом делает это очень хорошо. В Unity забудь - расставляй руками унылые боксы и сферы по сцене.

8. На сцене сразу видно, что будет в игре. Поэтому в Unreal один экран. В Unity забудь. Всегда будешь постоянно прыгать между двумя экранами.

9. При нажатии кнопки Play игра запускается мгновенно (!!!). В Unity забудь. Каждый запуск - это ожидание. Частично помогает отключение перекомпиляции, но это совсем не то.

10. Огромные, встроенные в редактор(!!!) бесплатные коллекции отличных assets, включая Mesh, Texture и лучший редактор людей на рынке. В Unity забудь. Вообще, традиция такая, что если Epic покупает компанию, то её Asset для пользователя Unreal становятся или дешевле и бесплатно, при этом выгоднее создателю Asset (меньше комиссия). Если Unity покупает компанию, то просто, чтобы заработать деньги.

11. Отличный редактор материалов. Всё легко просто и понятно. В Unity тоже попытались такой нодовый прикрутить, но получилось как всегда так плохо и уныло, что им очень сложно и "противно" пользоваться.

12. Volumetric облака! Быстрые, красивые, фотореалистичные и опять из коробки.

13. Очень быстрый и реалистичный DOF и Volumetric Light. Опять из коробки. В Unity (ну вы догадались).

14. Отличная ценовая политика Unreal. Unity на его фоне - это просто грабёж (ещё и за пустой, в сравнении с Unreal движок).

15. Meta Humans. Без комментариев.

И так далее.

Вообще, у меня впечатление, что ситуация, примерно, такая. Есть UE - т.е. лучший движок на рынке, который содержит в себе всё, что нужно и даже больше, который бесплатный, быстрый и вообще топ. Он так хорош, что на нём быстро накидали игру на которой зарабатывают "сотню миллионо в день" и вливают их в развитие движка делая его вообще недосягаемым (все эти Nanite, Lumen, Meta Humans и т.д.) Есть Unity. Из плюсов - C# (как посмотреть, но пускай), 2d, webGL, мобильные приложения (наверное, не сравнивал для них). Из минусов всё остальное. Как я понимаю, Unity хоть как-то на плаву, потому, что они очень сильно вливаются в рекламу и рассказывают о своих успехах на каждом углу. Но сейчас, после выхода UE5 компании Unity будет непросто. Когда я сравниваю их, то вижу, что Unity постоянно пытается хоть как-то догнать Unreal и пытается прикрутить то, что в Unreal есть уже давно. При этом, когда прикручивают, то получается плохо (это касается практически любой системы Unity - начиная от анимации и заканчивая редактором материалов). Вообще, Unity в сравнении с UE пустой. В нём ничего нет и если тебе что-то нужно, то приходится писать самому. Типа вот вам медленный и кривой движок, а чего не хватает - доделайте сами. В UE уже всё есть, всё работает быстро, удобно и правильно и нужно это просто настроить под себя.

Компания Unity несколько раз мне работу предлагала (я отказывался). Плюс недавно интервью попросили, заплатили $50 за него. В процессе много спрашивали, устраивает ли меня их монетизация и сколько я готов платить за их сервисы и какую платную подписку предпочитаю. Самый важный вопрос для компании, как я понял. Я им сразу сказал, что есть Unreal у которого всё, что они продают за очень большие деньги есть бесплатно и лучше работает.

Почему так получилось? Возможно, потому, что Unreal это C++ и таким образом происходит отсев скажем так "начинающих" программистов - в компании просто работает больше крепких профессионалов (я бы даже сказал гениев, которые написали Nanite и Lumen) и пока Unity будет на C# так всё и останется - UE топ, Unity - пытается догнать, плохо и неумело его копируя.

Прогноз. Многие разработчики и компании в ближайшие пару лет пересядут с Unity на Unreal Engine и правильно сделают.

Для себя за день набросал небольшую demo на Unreal Engine EA5. Если честно, то пока делал не мог поверить, что всё это работает и что всё так быстро и просто получается. Рассказывать мне, что в Unity на RTX и HDRP и DOTS можно то же самое с такой же сценой за день (да хоть за год) сделать мне не нужно. Нельзя. При этом я для Unreal даже ничего не оптимизировал - все объекты тут отдельные уникальные Mesh (например, 8 "разных" стульев, все кружки, тарелки и так далее) c несколькими 4К текстурами на Mesh даже там, где они вовсе мне нужны. Всё это "крутится" realtime не на самом топовом железе (при этом я в UE ничего не понимаю и, конечно, мог бы сделать всё "быстрее и красивее", если бы у меня уже был опыт).

Tesla запустила подписку на сервис помощи водителю Full Self-Driving за $199 в месяц

Что там отставать от автопилота второго уровня

Они не только от полностью автономного FSD отстают навсегда, им даже до базового автопилота Tesla в данный момент бесконечно далеко.

но до Маска с его разводом под названием "автопилот"

На котором (том самом базовом, а не FSD) я уже полтора года езжу 99% пути, включая городские улицы. Владельцам не Tesla такого не снилось даже в самых сладких снах.

Прогнозы VW по реальному автопилоту выглядят уж точно более убедительнее чем у Маска.

Какая разница, что там прогнозирует VW, если он даже с нормальным автопилотом Level 2 не может справится.

Стоит только за жопу взять

Вы про дизельгейт? Или про новый скандал сговора картеля VW, Mercedes, BMW? Всё в порядке - взяли и "натянули".

И VW - это не только VW, а ещё Porsche, Audi и прочие фирмы.

Не поверите, но самую новую и дорогую и совершенную версию "автопилота" VW я тестировал именно на Audi. Если быть точным - на электромобиле Audi e-tron (долго плевался потом, даже статью написал на habr).

Кто выиграет, покажет время.

Время уже почти 10 лет как успешно показывает, что немцы не просто проиграли, а проиграли с треском, судами и скандалами. Tesla Model 3 - самый покупаемый luxury седан на планете, обгоняя Mercedes C/E/S, BMW 3/5/6/7, с самым продвинутым на планете автопилотом, к которому никто даже близко подобраться не может.

По пути

Честно говоря, тенденция к частичному окирпичиванию машин в зависимости от подписки в купе с ограничением права на ремонт настораживает.

Какой смысл Вам настораживаться? У Вас Tesla даже в планах. К чему эти мечты? Если интересно, как это ездить на Tesla - можно спросить, например, меня - я расскажу, если захочу :)

Tesla запустила подписку на сервис помощи водителю Full Self-Driving за $199 в месяц

Очень оптимистично для VW, учитывая, что у VW вообще худшее решение из всех "автопилотов", что я водил. У VW даже элементарного удержания полосы нет - просто, очень скромная момощь водителю, которая иногда может неуверенно подруливать, если есть очень хорошая разметка и прямая дорога, а может и не подруливать. Они отстают от FSD Tesla, примерно, навсегда. Т.е. их прогнозы сроков выхода реального автопилота так же увлекательно слушать, как их рассказы про экологичность дизеля.

[Личный опыт] От фрилансера — к работе в Blue Origin. Брэнсон, Роскосмос, Калифорния, ITAR и будущий запуск Безоса

Думаю, наш русскоязычный мир, да и вообще человечество, будет намного богаче, если мы вместо этого начнем говорить «Юрий Алексеевич, мы всё починим».

В Seattle, WA, US, Вы, конечно, всё почините и человек приземлится на Марс. Но причём тут русскоязычный мир и Юрий Алексеевич? "Полимеров", в России действительно, уже давно нет и точно не будет. Поздно. Почти все русскоязычные люди, которые могут что-то починить, чинят то, что им больше по вкусу в той самой California, Florida, Texas и Washington.

«Умный» дом (Xiaomi, Aqara), взгляд простого пользователя 5 лет спустя

В результате уровень газификации природным газом в России к 1 января 2021 года достиг 71,4% (в городах — 73,7%, в сельской местности — 64,8%).

Т.е. у трети россиян газа нет. Каждый третий дом.

Около 22,6% населения России не имеет доступа к централизованной канализации. Большинство таких семей пользуются выгребными ямами, говорится в исследовании Росстата об условиях жизни в стране

Централизованная канализация отсутствует у 66,5% россиян, проживающих в сельской местности. В том числе 48,1% семей в селах пользуются выгребными ямами, а 18,4% не имеют канализации вообще.

В подавляющем числе регионов России пить воду из под крана невозможно. Сороковку в руки во Франции лучше не хватать - обязательно посадят - это не Россия, где всегда можно откупиться используя связи/деньги. Плюс, француз был абсолютно прав - в развитых странах идёт активная пропаганда против бутилированной воды, так как вода из под крана тут почти всегда такого же высокого качества как и в бутылке.

Сразу отвечу на комментарий ниже. У нас, конечно, есть "дворы". Просто, это было бы безумно тупо и бессмысленно ставить свой септик и скважину в городе.

Сравнивать стоимость великолепного жилья в городе Канады со стоимостью жилья в Подмосковье или, например, Бангладеш смысла никакого нет. Но имеет смысл сравнивать качество жизни обычных людей. "Обычный" человек не покупает в России дом за 51 миллон рублей, при этом мои соседи - это самые обычные люди - садовник, маляр, строитель, социальный работник, эвакуаторщик, электрик, несколько пенсионеров и т.д.

«Умный» дом (Xiaomi, Aqara), взгляд простого пользователя 5 лет спустя

Про страховку от краж не подскажу - никогда не интересовался, в голову не приходило - смысла нет.

В конце видео видно на каком автомобиле езжу я. Видео старое. Снято год назад. Сейчас у нас в городе электромобилей, наверное, раза в два или три больше, чем было в прошлом. С последней прогулки по городу:

https://vk.com/wall18139132_11456

https://vk.com/wall18139132_11454

Вообще, про то как мы тут выживаем можно посмотреть на моей vk странице или telegram канале.

«Умный» дом (Xiaomi, Aqara), взгляд простого пользователя 5 лет спустя

Страховка не покрывает кражи. Просто тут преступность на очень низком уровне (почти на нуле), поэтому двери в домах и машинах (они также от угона не застрахованы) не закрывают и посылки оставляют на улице перед дверью.

По пути сразу отвечу на комментарии ниже. "насосиками" воду тут не качают. Это не Россия. Тут водопровод обязательно есть в каждом доме. Плюс канализация и газ.

Как выглядит мой картонный домик и вообще как выглядит обычная городская улица в Канаде, можно посмотреть, например, тут:

«Умный» дом (Xiaomi, Aqara), взгляд простого пользователя 5 лет спустя

Мой "умный" дом:

Nest термостат для газового камина. Отличие от обычного термостата в том, что знает, когда дома никого нет (по положению телефонов и датчику движения) и, соответственно, разных режимах температурных (комфортный, ночной, экономичный - как раз для ситуации, когда никого нет).

B-hyve smart watering. Управляет системой полива газонов. Две зоны (front yard и backyard). По заданным данным (тип почвы, наклон, тенистость, число sprinkler) и прогнозу погоды включает полив воды в разных зонах в самое оптимальное время (обычно, это около 5-6 утра).

Sensibo управление кондиционером и тепловым насосом (heat pump). Точнее, он у меня был, но я его быстро сдал обратно - не понравилось, что очень плохое приложение для телефона. Да и кондиционером я пользуюсь очень редко, а heat pump вообще почти никогда (дом обогреваю камином, электричество больше трачу на зарядку машины, а не на охлаждение/обогрев).

Вентиляция. В доме сбалансированная вентиляция к которой подключены умные выключатели. Есть отдельный нагнетатель воздуха внутрь и 6 выходов и выдув наружу. Включаются в заданное время, несколько раз в сутки на 10-20 минут.

Умные выключатели для освещения в спальнях. Очень удобно для детской спальни - выключает свет, если ребёнок забыл это сделать. Удобно для торшера в зале - включать/выключать голосом.

Умные выключатели для света на улице (на front yard). Свет включается сразу после заката (поэтому и нужен был умный - знает, когда закат) и выключается в 11 вечера.

Прочие умные розетки и выключатели - например, для иллюминации внутри и снаружи дома на Рождетсво и на Хэллоуин. Включаются после захода солнца, выключаются в 11. Внутри ещё ёлка утром включается - приятно, когда утром спускаешься на первый этаж, а там уже горит ёлка и камин.

HomePod, Google, Alexa. В разных комнатах. У ребёнка в спальне HomePod, который по голосу включает/выключает ему свет, не вставая с постели. В living room - Alexa и Google, на котором жена постоянно голосом включает себе музыку через Spotify.

Датчики воды решил не ставить. Во-первых дом новый - если что-то и начнёт течь, то лет, через 20, наверное. Во-вторых всё застраховано.

В планах поставить умный замок, но эти планы постоянно отодвигаются - дверь домой мы не всегда закрываем (а на backyard вообще всегда открыта), да и вообще, обычно входим и выходим (точнее выезжаем) через гараж. Т.е. не совсем понятно, зачем он вообще может быть нужен. В самом крайнем случае, если придут гости а нас нет, мы можем им сказать, что зайти можно через заднюю дверь, или сказать им цифровой код от ворот гаража и они зайдут через него.

Volkswagen планирует брать почасовую оплату за автономное вождение

Этими $10 в месяц владелец Tesla оплачивает мобильную связь в машине и интернет, что позволяет ему безгранично и автоматически качать данные (карта, смотреть те самые фильмы, слушать ту самую музыку и так далее). Кстати, совсем неплохой тариф для безлимита и роуминг по всем странам, где официально продаётся автомобиль.

Без этих $10 с машиной не происходит ничего плохого, просто карты не показывают картинку со спутника, а показывают векторную графику. Всё остальное работает как и раньше, но через телефон с расшаренным wifi.

Tesla Insurance — отличная страховка, которая предлагает тарифы лучше, чем у других. Просто кому-то повезло (у кого в штате она есть), а кому-то нет.

Вы верно заметили — всё это меркнет на фоне FSD — технологии, которой нет ни у кого и которая первой появится (точнее уже есть, но ограниченная Beta) именно у Tesla. Я, вероятнее всего, сразу оформлю подписку на FSD (уже сейчас больше 90% пути еду на автопилоте, даже в городе).

И. Немного про подписки. Вероятно, ещё не все заметили, но по сути вся наша жизнь уже очень давно проходит по той самой «подписке» на услуги. Из самого простого и понятного — оплата услуг ЖКХ, которая существовала даже в самом не капиталистическом СССР. Проездные билеты. Аренда квартиры. Ипотека за дом. Кредит или lease за машину. Все страховки. Мобильная связь и интернет и так далее. Какой смысл удивляться новому сервису по подписке? Мне, например, Netflix и Spotify по подписке по итогу выходит на порядки дешевле, чем платить за кинотеатр или покупать эти же фильмы/музыку Online.

Главы Роскосмоса и НАСА обсудили продление работы МКС до 2030 года

Дышит только один из сегментов. При этом не, то, чтобы дышит, а, скорее, повыдыхает.

На МКС будут снимать российское кино одновременно с американцами

Роскосмос снимет фильм на Международной космической станции

Лучше бы на земле сняли фильм. Хороший. Ну хотя бы один. Пусть даже не про космос. Просто, хороший фильм. Без хохломы, ментов, алкоголиков и дегенератов.

«Скажи мне свой адрес и я скажу как зовут твоего соседа», или как дешево и быстро проверять любой объект недвижимости

У нас в провинции работает такой online реестр недвижимости

www.bcassessment.ca

Бесплатный. По адресу показывает кадастровую(?) стоимость, краткую информацию по дому, историю продаж за последние 3 года. Просто вводишь адрес и тут же получаешь данные. Например:

www.bcassessment.ca//Property/Info/RDAwMDA1TDcxTg==

www.bcassessment.ca//Property/Info/RDAwMDAxM0QyMg==

www.bcassessment.ca//Property/Info/RDAwMDA5TEZORQ==

Information

Rating
Does not participate
Location
Victoria, British Columbia, Канада
Date of birth
Registered
Activity