Одноразовая - да. Взрываться не должна, да и если хлопнет - не должно быть проблемой, т.к. отсекающие створки будут механические, не плазма. Давление внутри - да, нужно как у атмосферы на такой же высоте. На высоте давление будет примерно в 2 раза меньше, так что водорода нужно 40+тонн, не 90. Роза ветров по году с преобладанием западных ветров, значит как правило трубу будет "сдувать" как раз в нужную сторону и нужна будет только корректировка. Подъемная сила у такой километровой трубы будет 900 тонн, ее можно будет тросами с земли базово удерживать (крепления тросов не строго под осью трубы, а справа-слева, чтоб не только по высоте держать, но и по курсу). Процесс будет такой: сформировали оболочку, прицепили тросы и дроны, надули, скорректировали, стрельнули, готовим следующую. Чем более крутая траектория у "снаряда" - тем больший эффект от трубы. Насколько можно длинную делать - только практика покажет, но это проверить относительно дёшево. При всей геморройности этот трюк снимает главную физическую преграду проекта. И кажется, он не сложнее, чем возвратить и продефектить первую ступень у Маска. Но гору бы взять повыше, конечно, и траекторию б задрать.
Автор - эмоционально бесстрашный молодец, респект. Приготовлю и свою панамку.
Выход в плотную атмосферу имеет дополнительное решение (помимо горы высотой 6-8 км), требующее расчета: на выходе из ускорителя должна быть не атмосфера, а легкая надувная труба длиной в километр(ы), заполненная водородом, по возможности разряженным. Диаметр трубы х5 или более от диаметра туннеля, позиционирование строго по траектории нагрузки выполнять "дронами", как буксирами тягают контейнеровоз в порту. Разряженная среда позволит трубе быть самонесущей + нести кабели с питанием для дронов, упругие гофрированные стенки примут/погасят ударную волну и может обеспечат многоразовость, водород дёшев и повсеместен. Труба может быть сегментированной, из металлизированного полимера, с несколькими стенками.
Одноразовая - да.
Взрываться не должна, да и если хлопнет - не должно быть проблемой, т.к. отсекающие створки будут механические, не плазма.
Давление внутри - да, нужно как у атмосферы на такой же высоте. На высоте давление будет примерно в 2 раза меньше, так что водорода нужно 40+тонн, не 90.
Роза ветров по году с преобладанием западных ветров, значит как правило трубу будет "сдувать" как раз в нужную сторону и нужна будет только корректировка.
Подъемная сила у такой километровой трубы будет 900 тонн, ее можно будет тросами с земли базово удерживать (крепления тросов не строго под осью трубы, а справа-слева, чтоб не только по высоте держать, но и по курсу).
Процесс будет такой: сформировали оболочку, прицепили тросы и дроны, надули, скорректировали, стрельнули, готовим следующую.
Чем более крутая траектория у "снаряда" - тем больший эффект от трубы. Насколько можно длинную делать - только практика покажет, но это проверить относительно дёшево.
При всей геморройности этот трюк снимает главную физическую преграду проекта. И кажется, он не сложнее, чем возвратить и продефектить первую ступень у Маска. Но гору бы взять повыше, конечно, и траекторию б задрать.
Автор - эмоционально бесстрашный молодец, респект. Приготовлю и свою панамку.
Выход в плотную атмосферу имеет дополнительное решение (помимо горы высотой 6-8 км), требующее расчета: на выходе из ускорителя должна быть не атмосфера, а легкая надувная труба длиной в километр(ы), заполненная водородом, по возможности разряженным. Диаметр трубы х5 или более от диаметра туннеля, позиционирование строго по траектории нагрузки выполнять "дронами", как буксирами тягают контейнеровоз в порту. Разряженная среда позволит трубе быть самонесущей + нести кабели с питанием для дронов, упругие гофрированные стенки примут/погасят ударную волну и может обеспечат многоразовость, водород дёшев и повсеместен. Труба может быть сегментированной, из металлизированного полимера, с несколькими стенками.