Нет. Там же написано, что контора из Германии пометила этот торрент как пиратский контент. Поэтому провайдер и должен быть уведомить пользователя. Тут вопросы к конторе, а не к провайдеру. Но она не отвечает…
Если вам это не мешает в жизни и вы получаете от этого удовольствие, то зачем бросать? А то, что всё потраченное время бесполезно, можно про всё сказать.
В детстве играл в Сегу, потом ПК. Потом лет 15 не играл. В прошлом году решил поиграть, так как появились стриминговые сервисы Stadia/GFN, а мощный комп собирать ради пары игр не имеет смысла, особенно при нынешних ценах. И что-то не затянуло. Если это single player, то это тупо: сходи туда, убей того и приди обратно, чтобы получить награду. Всё предсказуемо и неинтересно. Если это MMО, то тупо фарм (сравнимый с работой) какого-то предмета, а через неделю выходит уже другой предмет и всё по новой. Как белка в колесе. Тоже не сильно интересно. Может я уже просто стар для этого.
«Road transportation is the greatest oil demanding sector in OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) member states. In 2019, 35.23 percent of all oil consumed in the OECD was related to motor vehicle usage. By comparison, the petrochemical sector which manufactures plastics, resins, and other petroleum-based products, accounted for 13.63 percent.
Global crude oil demand». www.statista.com/statistics/307194/top-oil-consuming-sectors-worldwide
То есть, то что вы написали это 13,63%. :-)
Так как на электричество идёт больше, то я уже сразу написал про него предвидя ваш комментарий. Не стоит забывать, что сейчас идёт ужесточение норм выбросов в Европе.
P.S.: Американская EIA пишет, что 66% уходит на транспорт.
Предполагаю, что доля стоимости квалифицированного труда в стоимости конечного продукта не такая уж и значительная. Маск строит фабрику в Германии, где точно не самые низкие зарплаты в ЕС и сильные профсоюзы.
У Китая просто внутренний рынок большой, всё производство там и есть реальная инициатива перехода на электрокары.
Чем «страна-бензоколонка» (в том плане, что ей переход на эти электрокары невыгоден, так как её главный экспортный продукт — это нефть, а электричество можно добыть из разных источников) может заинтересовать производителя электрокаров?
Тут дело не в том, что проще, а в том, что цель у них одна и та-же: попытка получения прибыли от атакованной фирмы.
Ещё неизвестно, что они там нарыли и могли слить. Но учитывая, что Taylor сам им предоставил машину для взлома (скорее всего и для слежки за ними) и когда получил доступ к их устройству Krytch, то понял, что никакой опасности от них нет, даже если они сольют что-то в сеть, поэтому решил отделаться от них самым лёгким способом.
Дилер может отчислять процент по какому-нибудь лицензионному соглашению с каждого выезда. Не говоря уже про запчасти, которые он в три дорога имеет право покупать только у Taylor. Так тот же McDonals's работает.
Зачем им рынок? Это как хакеры с ransomware, которые атакуют определённую фирму и требуют от неё выкуп. Не каждый-же платит. Вот и Taylor не заплатил. А мог и заплатить, чтобы избежать шумихи вокруг своей деятельности.
Мне кажется главная цель этого стартапа была продажа прав на это устройство производителю этих машин Taylor, чтобы те смогли закрыть его. Бизнес модель по подписке была изначально не жизнеспособна, так как ни один производитель не будет терпеть, что кто-то забирает часть прибыли. Своё такое устройство Taylor и сам мог давно разработать. Просто зачем ему рубить сук на котором он сидит. Но у ребят не прокатило. Как и у большинства стартапов, которые надеются, что их купит крупная компания.
При чём тут законодательство стран эксСССР и прочих, когда речь идёт о США? В США Вас могут уволить хоть сегодня и без объяснения причин, если у вас в контракте ничего другого не оговорено:
Labor Code section 2922 establishes the presumption that an employer may terminate its employees at will, for any or no reason. A fortiori, the employer may act peremptorily, arbitrarily, or inconsistently, without providing specific protections such as prior warning, fair procedures, objective evaluation, or preferential reassignment. Because the employment relationship is «fundamentally contractual» (Foley, supra, 47 Cal.3d 654, 696), limitations on these employer prerogatives are a matter of the parties' specific agreement, express or implied in fact. The mere existence of an employment relationship affords no expectation, protectible by law, that employment will continue, or will end only on certain conditions, unless the parties have actually adopted such terms. Thus if the employer's termination decisions, however arbitrary, do not breach such a substantive contract provision, they are not precluded by the covenant.
А в чём проблема? Частная фирма может брать на работу/увольнять кого захочет. Точно так же и вы не обязаны работать там, где вам не нравится. Или общаться с тем кто вам не нравится.
Тут тупо бизнес, во главе которого стоит прибыль. Человек потенциально мог навредить фирме: имиджевые и финансовые потери. Поэтому для фирмы проблему решили быстро.
Другое дело, когда вам за репост клипа Rammstein реальный срок дают. Или за комментарий с фейкого аккаунта на вашей странице в фейсбуке.
Звучит как «давайте отрежем ногу и она больше не будет вас беспокоить».
В детстве играл в Сегу, потом ПК. Потом лет 15 не играл. В прошлом году решил поиграть, так как появились стриминговые сервисы Stadia/GFN, а мощный комп собирать ради пары игр не имеет смысла, особенно при нынешних ценах. И что-то не затянуло. Если это single player, то это тупо: сходи туда, убей того и приди обратно, чтобы получить награду. Всё предсказуемо и неинтересно. Если это MMО, то тупо фарм (сравнимый с работой) какого-то предмета, а через неделю выходит уже другой предмет и всё по новой. Как белка в колесе. Тоже не сильно интересно. Может я уже просто стар для этого.
Так и знал, что будет этот комментарий. :-)
«Road transportation is the greatest oil demanding sector in OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) member states. In 2019, 35.23 percent of all oil consumed in the OECD was related to motor vehicle usage. By comparison, the petrochemical sector which manufactures plastics, resins, and other petroleum-based products, accounted for 13.63 percent.
Global crude oil demand».
www.statista.com/statistics/307194/top-oil-consuming-sectors-worldwide
То есть, то что вы написали это 13,63%. :-)
Так как на электричество идёт больше, то я уже сразу написал про него предвидя ваш комментарий. Не стоит забывать, что сейчас идёт ужесточение норм выбросов в Европе.
P.S.: Американская EIA пишет, что 66% уходит на транспорт.
У Китая просто внутренний рынок большой, всё производство там и есть реальная инициатива перехода на электрокары.
Чем «страна-бензоколонка» (в том плане, что ей переход на эти электрокары невыгоден, так как её главный экспортный продукт — это нефть, а электричество можно добыть из разных источников) может заинтересовать производителя электрокаров?
Ещё неизвестно, что они там нарыли и могли слить. Но учитывая, что Taylor сам им предоставил машину для взлома (скорее всего и для слежки за ними) и когда получил доступ к их устройству Krytch, то понял, что никакой опасности от них нет, даже если они сольют что-то в сеть, поэтому решил отделаться от них самым лёгким способом.
Зачем им рынок? Это как хакеры с ransomware, которые атакуют определённую фирму и требуют от неё выкуп. Не каждый-же платит. Вот и Taylor не заплатил. А мог и заплатить, чтобы избежать шумихи вокруг своей деятельности.
Тут тупо бизнес, во главе которого стоит прибыль. Человек потенциально мог навредить фирме: имиджевые и финансовые потери. Поэтому для фирмы проблему решили быстро.
Другое дело, когда вам за репост клипа Rammstein реальный срок дают. Или за комментарий с фейкого аккаунта на вашей странице в фейсбуке.
ИскандерамБатутам больше не смешно?Им (как и всем остальным) для начала хотя бы 4-го достигнуть.
Комментарии на реддите доставляют: www.reddit.com/r/cars/comments/n71w27/tesla_privately_admits_elon_musk_has_been