Да я не знаю что они там экономят. Проверить легко. Откройте капот и попробуйте на прочность верхнюю плоскую часть крыла. Оно все держится благодаря выгнутым плоскостям и кое где двойному металлу в лонжеронах.
Рено дастер. При установке звуковых сигналов весом более килограмма приходится делать массивное крепление в нескольких точках, потому что металл кузова рвется руками. И закрепить их на кузов без дальнейшего разрыва металла на штатные или любые другие места не представляется возможным. Только если на двигатель…
Сила кремния как раз в его дешевизне и доступности. Он просто под ногами валяется. Впрочем как и алюминий (но он к теме не относится). Остальные полупроводники достаточно редкоземельны. В том числе первопроходец германий. Но есть еще круче вариант — углерод. Вернее его объемные модификации — графен и трубки.
Углерод, кстати, очень похож на кремний. Недаром кремний рассматривают как еще одну основу жизни.
А когда надо клепать миллионы тонн электроники каждый год, сырье должно быть доступным, а не находиться только на китайской территории.
Ни о чем. Микроскопом забивать гвозди. Достаточно было взять ESP и загрузить туда NarodMon. Было бы изящнее и эффективнее. А данные получать по WiFi на телефон. Один хрен на этом дисплее ничего не разглядишь, пока не подойдешь.
20 кгц — это не постоянка и не 50гц. Даже не почувствуешь, просто дырка в пальце будет. Ничего страшного, обычный ожог, сразу же продезинфицированный дугой. Не ссы, я 1000 раз так делал.
Да нет, я как то поначалу тыкался переключать с русской на английскую, вводить. Потом понял, что так проще. Это было лет 20-25 назад. С тех пор только так.
Enter и Return были разными клавишами
Это мы тоже проходили. Когда многие здесь еще не родились.
Я так понял автор профессиональный холиварщик. Это примерно как Canon и Nikon, Intel и AMD. Я например люблю только классические клавиатуры с большим ентером. ТОЛЬКО! чтобы все кнопки стояли на своих местах. Например кнопка паузы или принтскрин. Я понимаю, что 90% они нахрен не нужны. Но например на русской раскладке набрать "/" можно не напрягаясь только с цифровой клавиатуры. А пароль 159789456123 набирается за миллисекунды (спалился, да...). Так что аймаковцы, пользуйтесь своей ущербной клавой.
Ну если хочется, залезьте внутрь к лонжеронам, там все такое. Просто крыло более доступно.
Да я не знаю что они там экономят. Проверить легко. Откройте капот и попробуйте на прочность верхнюю плоскую часть крыла. Оно все держится благодаря выгнутым плоскостям и кое где двойному металлу в лонжеронах.
Вот в этом то и загадка. На чем держится двигатель?
Может быть это зависит от среды? Температуры, давления.
Углерод, кстати, очень похож на кремний. Недаром кремний рассматривают как еще одну основу жизни.
А когда надо клепать миллионы тонн электроники каждый год, сырье должно быть доступным, а не находиться только на китайской территории.
При том что Дуров разрабатывал нечто большее, чем прокладка.
Это мы тоже проходили. Когда многие здесь еще не родились.
Мне не нравится голосование. А почему там нет четверичных или окта?