Цены обманывают постоянно, некрасивая девушка утром — обманывает один раз. При том, что маркетинг использует ловушки сознания и мышления, контр мер против них мало.
Это конечно не совсем относится к теме статьи, скажу лишь свое мнение насчет прихода компьютеров и принтеров в систему управления. Не знаю какой у нас в стране электронный документооборот, но количество копий, количество бумажек, количество типов, видов и вариантов документов реализуемых на бумаге только выросло и все еще растет. Очень хочется вернутся к печатным машинкам, когда физически невозможно требовать по десятку копий одного документа, вариантов трактовок и прочей бюрократии.
Эмодзи, на мой взгляд, не очень понятны и легкочитаемы. Возможно тут нужен навык. Мне в свою очередь кажется, что более подходящий вариант с элементами общения в виде набираемого блока картинок «комиксов». С другой стороны забавная вещь получается, язык начинался с примитивных картинок, развился до букв-символов или иероглифов и снова возвращается к своему примитивному уровню?
Насколько я понимаю, двигатель в обычном городском режиме толком не успевает прогреваться, что ведет к образованию отложений, закоксовке колец и как следствию жора масла. Конечно это все верно для более холодного климата. Поэтому интересно как с этим делом у гибридов, у них двигатель еще меньше греется и запускается холодным? И что происходит с деградацией батареи? Я понимаю, что такие проблемы могут начать вылазить только при пробегах от 100-150 тыс. И возможно у первых владельцев этих проблем и нет.
Ну так надо ввести обязательное подтверждение на каждый перевод и бюрократию. Делаешь перевод приложи скан/фото чека, пояснительную записку, что куда, зачем почему. Или начинать таки каждый рубль или группу виртуальных рублей делать с идентификатором, взял с зарплатной карты «чистые» рубли, и перевел кому-то или оплатил товар. Рубли получают свои уникальные идентификаторы и «очищаются» после возврата в «центральную прачечную»:)
Вроде как он может не успевать за пару километров работы прогреться до рабочих температур. Бензиновые двигатели в городском цикле не всегда это успевают, а у гибридов с этим по идее еще хуже.
А как с ресурсом двигателей у гибридов? Они же получается все время недогретыми, что ведет к закоксовке, жору масла и как результат получаем двигатель, который проще выкинуть на свалку. Или не так?
Это надо хорошую усидчивость иметь. Я так пробовал, не смог. Какое-то мучение так читать. Мне репетитор предложил другой вариант, чуть проще книга по лексике и читать понимая общий контекст истории, а где сложно переводить. Так это стало хотя бы похоже на чтение книги ради сюжета, а не ради перевода.
Мне кажется, что колонизация Америки и космического тела с непригодной или малопригодной средой обитания существенно отличается по потребным ресурсам, сложности задачи и технологиях. Чтобы всякие там авантюристы могли летать по Солнечной системе и организовывать поселения где им захочется, требуется существенно иной уровень технологий. Примерно: купил на Амазоне старый челнок, купил компактный купол с бу системами обеспечения и полетел куда глаза летят. Может так когда-нибудь и будет, почему нет.
Сейчас я возражаю на то, что создание колонии на Марсе с текущими технологиями может как-то обеспечить выживание виду. Потому что создание самодостаточной колонии на Марсе способной к самостоятельным космическим полетам с нынешними технологиями возможно только при консолидации ресурсов всего человечества. И как это можно сделать без ущерба благополучию большой массы населения я не знаю. Я не против основания там станций, поселений и прочего. Я не понимаю, почему спасать человечество нужно сейчас именно таким образом, в условиях крайне для этого не подходящих.
Исходя из комментариев под данной статьей, а вообще возможна самодостаточная колония на Марсе, способная не только сохранить и поддерживать себя, но и продолжить распространение дальше как вид? Если умрет биосфера Земли, то опять останется одно место проживания человечества и опять бросать все ресурсы на создание второй, а еще лучше двух новых самодостаточных колоний? Мне кажется масштаб усилий миллионов людей и их длительная мотивация для достижения этих целей в течение сотен лет, не знаю, фантастичен что ли?
Мне кажется отправляя людей в такие экспедиции можно проверять людей на мед.комиссиях и примерно планировать, кого отправлять исходя из того, какая мед.помощь возможна в колонии.
Если только в ней не будет глюков и сбоев, или какой-нибудь революционный программист/разработчик сам не создаст таких глюков или замочных скважин для обходных путей. Насколько я понимаю идеально работающего ПО не бывает. А ПО так или иначе надо обслуживать. Влажные мечты так и останутся мечтами.
Интересно, а через ОБД2 разъем можно как-то данные в бортового компьютера брать о температуре и соответственно скидывать на телефон и на тот же Яндекс Навигатор кидать? Вот и пробки, вот и прогнозы погоды?
Не подскажите, почему на Бете, когда ищешь какую-то компанию, то на половину монитора теперь два экрана -результаты поиска и экран компании? Разве так удобнее?
Забавно, но тоже есть LG модель WD-10180TU, лет 10 наверное работает без чисток, но практически только на 30 градусах. Местность с мягкой водой. Камчатский край. Поломки были, но какие-то мелкие, мастер на месте устранял и все.
Сейчас я возражаю на то, что создание колонии на Марсе с текущими технологиями может как-то обеспечить выживание виду. Потому что создание самодостаточной колонии на Марсе способной к самостоятельным космическим полетам с нынешними технологиями возможно только при консолидации ресурсов всего человечества. И как это можно сделать без ущерба благополучию большой массы населения я не знаю. Я не против основания там станций, поселений и прочего. Я не понимаю, почему спасать человечество нужно сейчас именно таким образом, в условиях крайне для этого не подходящих.