вар.1. Вся работа интересная, потому что ставит задачу, которую нужно выполнить. Но в какой-то момент решение каких-то задач становится рутиной (слишком просто, известен подход и результат), но жизнь показывает, что от неё не уйти.
пихать всё под одну гребенку нелепо как со стороны Лебедева, так и с нашей - ползовательско-наблюдательской.
Чтобы понять о чем говорит лого, нужно хотя бы немного понимать чем занимается компания. А компания занимается обучением предугадывания взлётов и падений. И побочно обещает, что "мы" будет зарабатывать горы евро, фунтов, баксов и, вроде йен.
я думал, избегу подобных комментариев, как твой.
Сайт и адверт - несколько разные вещи. Вряд ли рекламу делают такие уж неучи, а вот сайт поддерживать могут люди и без филологического образования.
"Наживаться" это ты круто взял. Когда родители делают накопления в банке, покупают предметы живописи, недвижимость, акции и пр., чтобы детям легче жилось - это вроде "наживой" для детей не считается.
Я предлагаю думать категориями "Чтобы все оставались счастливы" и "Мыслить конструктивно", нежели "Все лжецы и пытаются меня облопошить".
будучи едва филологом )), мне кажется, что это фишка Эпла. Они пытаются перенести в русский менталитет какой-то свой специфический язык. Отсюда и выражения. Через точку.
Понятное дело, что если кто-то этого не чувствует и не видит, то будет настаивать, что это глупость переводчиков. Но если переводить так, как следует по правилам русского языка, то тексты станут такими же как и у большинства (Майкрософта, например). Вы можете придраться к моим словам легко - это предсказуемо. Но что, если сначала попробуете посмотреть на это с такой точки зрения?
а я в детстве из длинных кубиков выпиливал пилкой для ногтей всякие фрукты, и мне казалось потом, что чай приобретал данный вкус. С человечком не хочу даже пробовать %)
если использовать велосипед как средство передвижения (как многие используют автомобиль), то эти "каждые 100 км" наступают примерно каждые 3 дня, а "раз в 1000 км", соответственно через 3-4 недели. И многое зависит от погоды. Я ниже уже рассказал страшную историю %)) про зимние поездки: если моешь, значит мажешь, а вне сезона это почти каждый день.
я пробовал ездить поздней осенью и зимой - ежедневно приходилось велу делать искусственное дыхание с промыванием и промасливанием всего чего только можно. Дорого, нудно, грязно. Однажды вечером пришел с друзьями домой, выпили, заболтались, а на утро я обнаружил, что от соли и химикатов вся механика встала. Пришлось перебрать весь вел до болтика и с тех пор я езжу только в сезон, хотя конечно дождя не чураюсь.
Я понял про блондинку, просто хорошее совпадение.
ХЗ что там они будут. Я рыскал по сети в поисках ближайшего к дому сервиса и нашел их. Хмыкнув на стоимость всё настроил сам и на неделю позже стал кататься. Мне кажется сервисы нехило зарабатывают на блондинках.
ну к примеру, вот прейскурант на обслуживание вела. По мелочам на штуку рэ набирается легко, а если нужно настроить или перебрать большую часть обвески, то вылетает в копейку. Не многие могут себе это позволить.
Смешно конечно, но настраивать переключатель меня учила именно блондинка Ж)
Другое дело, что в больших городах становится всё чище и дороги лучше, а следовательно загрязнение и расстройства велосипеда уменьшаются.
ну да, про фиников я забыл, там на самом деле с этим строго. Но вот в Голландии тоже много велосипедистов, а в городах я не видел повального увлечения велодорожками. А дело всё в том, что дорожки устраивать в обычном городе очень неудобно - они всё равно проигрывают по правам механическим ТС, постоянно прерываются пешеходными переходами и автобусными остановками и т.д. и т.п. Легче ориентироваться по ПДД, а дорожки использовать как благо и помощь ))
В США нельзя на дорогу выезжать без огромного кол-ва мигалок и катафот, шлема, звонка, фонарика и вроде даже зеркала. Где-то даже перчатки обязательны - они улучшают сцепление с рулем, а значит уменьшают поводы для ДТП )) За всё это взимают дикий штраф и отбирают вел. У нас же должны быть только лампочки, боковые катафоты и звонок. А менты даже и на это не смотрят. Я недавно на перекрашенном веле ехал вообще "голым" от ст. м. Ленинский проспект до Ломоносовской и хоть бы один гад подрезал или нагрубил.
вар.2. баблосики! баблосики!!!
Чтобы понять о чем говорит лого, нужно хотя бы немного понимать чем занимается компания. А компания занимается обучением предугадывания взлётов и падений. И побочно обещает, что "мы" будет зарабатывать горы евро, фунтов, баксов и, вроде йен.
Сайт и адверт - несколько разные вещи. Вряд ли рекламу делают такие уж неучи, а вот сайт поддерживать могут люди и без филологического образования.
Я предлагаю думать категориями "Чтобы все оставались счастливы" и "Мыслить конструктивно", нежели "Все лжецы и пытаются меня облопошить".
Понятное дело, что если кто-то этого не чувствует и не видит, то будет настаивать, что это глупость переводчиков. Но если переводить так, как следует по правилам русского языка, то тексты станут такими же как и у большинства (Майкрософта, например). Вы можете придраться к моим словам легко - это предсказуемо. Но что, если сначала попробуете посмотреть на это с такой точки зрения?
ko
Читаем:
Я понял про блондинку, просто хорошее совпадение.
ХЗ что там они будут. Я рыскал по сети в поисках ближайшего к дому сервиса и нашел их. Хмыкнув на стоимость всё настроил сам и на неделю позже стал кататься. Мне кажется сервисы нехило зарабатывают на блондинках.
Смешно конечно, но настраивать переключатель меня учила именно блондинка Ж)
Другое дело, что в больших городах становится всё чище и дороги лучше, а следовательно загрязнение и расстройства велосипеда уменьшаются.
В США нельзя на дорогу выезжать без огромного кол-ва мигалок и катафот, шлема, звонка, фонарика и вроде даже зеркала. Где-то даже перчатки обязательны - они улучшают сцепление с рулем, а значит уменьшают поводы для ДТП )) За всё это взимают дикий штраф и отбирают вел. У нас же должны быть только лампочки, боковые катафоты и звонок. А менты даже и на это не смотрят. Я недавно на перекрашенном веле ехал вообще "голым" от ст. м. Ленинский проспект до Ломоносовской и хоть бы один гад подрезал или нагрубил.