Я - не строитель, и мой вопрос наверное очень наивный, но все-таки может кто-нибудь объяснит мне, почему используют стропила из дерева? Ведь как сказано в этой статье "Дерево теплое, но боится влаги и огня, а со временем трескается и может сгнить.". Почему бы не выпускать на заводах стропила из какого-нибудь материала типа алюминия или суперпрочного пластика или из еще чего-то, что не будут гнить.
Я вовсе не спорю, что не принимать в эксплуатацию СП2 - это политические мотивы (НЕ игры, потому что там все говорилось открытым текстом). И можно даже считать, что остановка СП1 - это ответ на блокирование СП2, и право на такой ответ у России естественно есть (но лучше бы тоже открытым текстом, без выдумывания неожиданных массивных технических проблем). Но и репутации надежного поставщика по заключенному контракту это не соответствует. А про это же был вопрос?
Про украденную турбину - я так понимаю, что это вот здесь описано
" 15 июня 2022 года «Газпром» уведомил ряд европейских компаний: OMV (Австрия), Eni (Италия), Uniper[англ.] (Германия) о сокращении объёма поставки газа через «Северный поток», в том числе из-за того, что немецкая компания Siemens не вернула газоперекачивающие агрегаты для компрессорной станции «Портовая», отданные ей на ремонт. Представители Siemens в свою очередь пояснили, что отправили агрегаты на ремонт в Канаду и оттуда их не удается вернуть из-за канадских санкций против России. " (https://ru.wikipedia.org/wiki/Северный_поток#Эксплуатация)
но там же дальше " По сведениям The Globe and Mail, полученным из правительственных источников, МВД Канады предоставило Siemens Energy освобождение от санкций Канады в отношении России на два года. Это позволяет компании отправлять турбины «Северного потока» на объекты Siemens Canada в Монреале для регулярного ремонта и технического обслуживания в течение всего указанного срока. В рамках сделки может быть отремонтировано до шести турбин «Северного потока».[74]. "
Кроме того, к полной остановке эти вывезенные на ремонт турбины привести не могли, на станции были еще турбины. Российска сторона объявила их сломавшимися с детальным указанием проблем, на что Siemens ответила, что названные проблемы легко решаются на месте и не требуют вывода турбин из эксплуатации.
"С мая 2022 года «Газпром» начал сокращать поставки газа в Европу под благовидными предлогами, ссылаясь на технические неполадки, требования законодательства или политические обязательства."
"11 июля 2022 года «Газпром» перекрыл «Северный поток» на 10-дневную профилактику. 21 июля 2022 года подача газа возобновилась. По сообщению главы Федерального сетевого агентства Германии, объём поставок газа по «Северному потоку» в тот момент составил 30 % от полной загрузки трубопровода[75]. 25 июля 2022 года «Газпром» сообщил о вынужденной остановке работы ещё одного газотурбинного двигателя на компрессорной станции «Портовая» из-за окончания срока межремонтной наработки до капитального ремонта. 27 июля поставки российского газа по «Северному потоку» упали до около 20 % от максимальной мощности[76]. 27 июля цены на газ на бирже достигли 2350 долларов за тысячу кубометров[77].
19 августа 2022 года «Газпром» сообщил об остановке последней работающей турбины «Северного потока» на трое суток с 31 августа в связи с ремонтными работами. В результате 22 августа цена на ICE Futures превысила 3000 $ за 1 тыс. м³[78][79][80].
25 августа 2022 года министр иностранных дел Канады Мелани Джоли сообщила о том, что её страна передаст Германии ещё пять турбин Siemens для газопровода «Северный поток»[81].
31 августа 2022 года «Газпром» в связи с ремонтом единственной оставшейся турбины на компрессорной станции «Портовая» в Ленинградской области прекратил поставки газа по трубопроводу «Северный поток»."
Тот факт, что все турбины одной компрессорной станции одновременно оказались неработоспособными именно в это время, является возможным, но все-таки очень маловероятным событием, и похоже вызван скорее политическими причинами.
За 4 года я выплатил примерно столько же, сколько стоит новый автомобиль. Но при этом я не несу дополнительных расходов — не плачу за СТО, замену шин и другой ремонт.
То есть нет расходов на ремонт (которые для новой машины как правило низкие) плюс смена шин, за это отдана стоимость четырехлетней машины (обычно больше половины стоимости новой). По-моему не очень выгодно. Лизинг на 4 года был бы тоже дешевле, чем каждые 3 месяца брать напрокат на следующие 3 месяца.
у субсидий для обучения могут быть определенные условия/предпосылки, то есть кто-то может их получить, а кто-то нет. вот последним и приходиться учиться за полную стоимость.
Можете назвать youtube каналы и другие источники для французского, которые вы можете порекомендовать на основе личного опыта (начиная с уровня A0-A1) ? а то, все что я сам нахожу пока слишком сложно.
Я не предлагаю, покупать все. Но и у себя все производить за счет дотации нет смысла - если нет лишних денег в огромных количествах. Или Вы согласны с сокращением денег на школы и вузы ради еще одного дотационного завода? Вот так можно окончательно угробить образовние. А потом и некому станет поддерживать завод в рабочем состоянии - образованных людей не останется. Вместо образования можно подставить медицину и все остальное - большие сокращения привидут к катастрафическим последствиям для населения, а значит и для страны, так что и заводы не потребуются.
наука без производства позволяет например продвать лицензии другим странам и таким образом зарабатывать.
Эти 1-2 предриятия предполагается иметь в каждой достаточно стратегической области? Тогда как финансировать дотации в сотни милиардов в год? Наиболее реально будет из госбюджета и за счет сокращения уже существующих расходов, например на образование, науку, здравохранение, инфраструктуру, пенсии и т.п. - просто потому что больше взять негде. И вот будет ли это выгоднее для страны, если поглядеть на нее лет через 20-30-40?
Вам приводят краткие объяснения, и вы их считаете недостаточными. Но при этом Ваши утверждения в тексте, почему общепринятые гипотезы являются неубедительными, приводятся совсем бездоказательно.
А если блокада не объявлена, но начались рельсовых сообщений ("над этим работают наши лучшие специалисты. решим в течение года. примите наши извинения "). Всех. Из пунктов пропуска автотраспорта работает лишь один, остальные ремонтируются ( "над этим работают наши лучшие специалисты. решим в течение года. примите наши извинения "), оставшийся один работает не торопясь и устанавливая приоритет для гражданского населения на легковых машинах. То есть грузовики стоят в бесконечной очереди. Получается, что фактически почти полная блокода - но без объявления. Формально акта войны нет.
Так свобода дается обоим участником какой-то сделки. Свобода выбирать на каких условиях каждый из них готов заключать сделку.
Если есть сторона, которая находится в заведомо более сильном положении, то государство должно позаботиться о том, чтобы эта сторона не злоупотребляла своим сильным положением
В каких-то пределах. Иногда эти пределы включают в себя даже установление цены продавцом. Но эти пределы определяются насколько важными для покупателя в текущих условиях является эта покупка. Так вот покупка именно этой машины не является жизненно важной (это же не еда в голодные год), и есть другие продавцы анологичной продукции.
Одна сторона продаёт машину только при определенных условиях (без перепродажи), другая сторона может её купить, если соласна с этими условиями или может не согласится и не купить. То есть покупатель при покупки осознанно взял на себя определенные обязательства (существенно ограничивающие неприкосновенность его частной собственности) и именно это дает право компании требовать от покупателя соблюдения этих обязательств. Если кто-то не хочет ограничений на свой собсвенность, то идет искать покупку без этих условий, в данном случае - другую машину.
Иногда эти новые работы были не возможны для тех, кто потерял старую - потому что возникали намного позже или требовали более высокую квалификацию (которую они например в силу возраста не могли получить).
Смартфоны рассматриваются как один из видов телефонов.
Описание роликов инженера из США звучит интересно, можно узнать название канала в Ютубе?
Я - не строитель, и мой вопрос наверное очень наивный, но все-таки может кто-нибудь объяснит мне, почему используют стропила из дерева? Ведь как сказано в этой статье "Дерево теплое, но боится влаги и огня, а со временем трескается и может сгнить.". Почему бы не выпускать на заводах стропила из какого-нибудь материала типа алюминия или суперпрочного пластика или из еще чего-то, что не будут гнить.
Я вовсе не спорю, что не принимать в эксплуатацию СП2 - это политические мотивы (НЕ игры, потому что там все говорилось открытым текстом). И можно даже считать, что остановка СП1 - это ответ на блокирование СП2, и право на такой ответ у России естественно есть (но лучше бы тоже открытым текстом, без выдумывания неожиданных массивных технических проблем). Но и репутации надежного поставщика по заключенному контракту это не соответствует. А про это же был вопрос?
Про украденную турбину - я так понимаю, что это вот здесь описано
" 15 июня 2022 года «Газпром» уведомил ряд европейских компаний: OMV (Австрия), Eni (Италия), Uniper[англ.] (Германия) о сокращении объёма поставки газа через «Северный поток», в том числе из-за того, что немецкая компания Siemens не вернула газоперекачивающие агрегаты для компрессорной станции «Портовая», отданные ей на ремонт. Представители Siemens в свою очередь пояснили, что отправили агрегаты на ремонт в Канаду и оттуда их не удается вернуть из-за канадских санкций против России. " (https://ru.wikipedia.org/wiki/Северный_поток#Эксплуатация)
но там же дальше " По сведениям The Globe and Mail, полученным из правительственных источников, МВД Канады предоставило Siemens Energy освобождение от санкций Канады в отношении России на два года. Это позволяет компании отправлять турбины «Северного потока» на объекты Siemens Canada в Монреале для регулярного ремонта и технического обслуживания в течение всего указанного срока. В рамках сделки может быть отремонтировано до шести турбин «Северного потока».[74]. "
Кроме того, к полной остановке эти вывезенные на ремонт турбины привести не могли, на станции были еще турбины. Российска сторона объявила их сломавшимися с детальным указанием проблем, на что Siemens ответила, что названные проблемы легко решаются на месте и не требуют вывода турбин из эксплуатации.
Вот отсюда https://ru.wikipedia.org/wiki/Газовый_конфликт_между_Россией_и_Европейским_союзом#cite_note-carnegie-4-1
"С мая 2022 года «Газпром» начал сокращать поставки газа в Европу под благовидными предлогами, ссылаясь на технические неполадки, требования законодательства или политические обязательства."
Теперь более подробно о тех. неполадках (https://ru.wikipedia.org/wiki/Северный_поток):
"11 июля 2022 года «Газпром» перекрыл «Северный поток» на 10-дневную профилактику. 21 июля 2022 года подача газа возобновилась. По сообщению главы Федерального сетевого агентства Германии, объём поставок газа по «Северному потоку» в тот момент составил 30 % от полной загрузки трубопровода[75]. 25 июля 2022 года «Газпром» сообщил о вынужденной остановке работы ещё одного газотурбинного двигателя на компрессорной станции «Портовая» из-за окончания срока межремонтной наработки до капитального ремонта. 27 июля поставки российского газа по «Северному потоку» упали до около 20 % от максимальной мощности[76]. 27 июля цены на газ на бирже достигли 2350 долларов за тысячу кубометров[77].
19 августа 2022 года «Газпром» сообщил об остановке последней работающей турбины «Северного потока» на трое суток с 31 августа в связи с ремонтными работами. В результате 22 августа цена на ICE Futures превысила 3000 $ за 1 тыс. м³[78][79][80].
25 августа 2022 года министр иностранных дел Канады Мелани Джоли сообщила о том, что её страна передаст Германии ещё пять турбин Siemens для газопровода «Северный поток»[81].
31 августа 2022 года «Газпром» в связи с ремонтом единственной оставшейся турбины на компрессорной станции «Портовая» в Ленинградской области прекратил поставки газа по трубопроводу «Северный поток»."
Тот факт, что все турбины одной компрессорной станции одновременно оказались неработоспособными именно в это время, является возможным, но все-таки очень маловероятным событием, и похоже вызван скорее политическими причинами.
То есть нет расходов на ремонт (которые для новой машины как правило низкие) плюс смена шин, за это отдана стоимость четырехлетней машины (обычно больше половины стоимости новой). По-моему не очень выгодно. Лизинг на 4 года был бы тоже дешевле, чем каждые 3 месяца брать напрокат на следующие 3 месяца.
а почему китайские мужчины, которые не могут найти себе девушку в китае, не привозят себя жен откуда-нибудь типа вьетнама, таиланда и т.п.?
у субсидий для обучения могут быть определенные условия/предпосылки, то есть кто-то может их получить, а кто-то нет. вот последним и приходиться учиться за полную стоимость.
в ОАЭ есть не только пустыня, но и большие города, ну там абу даби, дубаи. и большой сюрприз, небоскребы стоят именно в больших городах.
так не везде можно построить 500 одноэтажных домов, например в центре большого города. поэтому там и строют небоскребы.
Можете назвать youtube каналы и другие источники для французского, которые вы можете порекомендовать на основе личного опыта (начиная с уровня A0-A1) ? а то, все что я сам нахожу пока слишком сложно.
Я не предлагаю, покупать все. Но и у себя все производить за счет дотации нет смысла - если нет лишних денег в огромных количествах. Или Вы согласны с сокращением денег на школы и вузы ради еще одного дотационного завода? Вот так можно окончательно угробить образовние. А потом и некому станет поддерживать завод в рабочем состоянии - образованных людей не останется. Вместо образования можно подставить медицину и все остальное - большие сокращения привидут к катастрафическим последствиям для населения, а значит и для страны, так что и заводы не потребуются.
наука без производства позволяет например продвать лицензии другим странам и таким образом зарабатывать.
Эти 1-2 предриятия предполагается иметь в каждой достаточно стратегической области? Тогда как финансировать дотации в сотни милиардов в год? Наиболее реально будет из госбюджета и за счет сокращения уже существующих расходов, например на образование, науку, здравохранение, инфраструктуру, пенсии и т.п. - просто потому что больше взять негде. И вот будет ли это выгоднее для страны, если поглядеть на нее лет через 20-30-40?
Вам приводят краткие объяснения, и вы их считаете недостаточными. Но при этом Ваши утверждения в тексте, почему общепринятые гипотезы являются неубедительными, приводятся совсем бездоказательно.
Вы правы, я ошибся.
> Мегаватт*час электроэнергии в Германии на 27.05.2024 67,41 EUR.
цена завышена, можно легко найти в 2 раза дешевле.
https://www.verivox.de/strom/strompreisentwicklung/
А если блокада не объявлена, но начались рельсовых сообщений ("над этим работают наши лучшие специалисты. решим в течение года. примите наши извинения "). Всех. Из пунктов пропуска автотраспорта работает лишь один, остальные ремонтируются ( "над этим работают наши лучшие специалисты. решим в течение года. примите наши извинения "), оставшийся один работает не торопясь и устанавливая приоритет для гражданского населения на легковых машинах. То есть грузовики стоят в бесконечной очереди. Получается, что фактически почти полная блокода - но без объявления. Формально акта войны нет.
Так свобода дается обоим участником какой-то сделки. Свобода выбирать на каких условиях каждый из них готов заключать сделку.
Если есть сторона, которая находится в заведомо более сильном положении, то государство должно позаботиться о том, чтобы эта сторона не злоупотребляла своим сильным положениемВ каких-то пределах. Иногда эти пределы включают в себя даже установление цены продавцом. Но эти пределы определяются насколько важными для покупателя в текущих условиях является эта покупка. Так вот покупка именно этой машины не является жизненно важной (это же не еда в голодные год), и есть другие продавцы анологичной продукции.
Одна сторона продаёт машину только при определенных условиях (без перепродажи), другая сторона может её купить, если соласна с этими условиями или может не согласится и не купить. То есть покупатель при покупки осознанно взял на себя определенные обязательства (существенно ограничивающие неприкосновенность его частной собственности) и именно это дает право компании требовать от покупателя соблюдения этих обязательств. Если кто-то не хочет ограничений на свой собсвенность, то идет искать покупку без этих условий, в данном случае - другую машину.
Иногда эти новые работы были не возможны для тех, кто потерял старую - потому что возникали намного позже или требовали более высокую квалификацию (которую они например в силу возраста не могли получить).