В письме «Почта» подчёркивает «необходимость комплексного выравнивания условий для участников рынка трансграничной электронной торговли товарами
Кажется, проблема в том что Почта видит себя участником "рынка". Почему вообще почта приравнивает себя к маркетплейсам, а не сравнивает себя со СДЕКом, ПониЭкспресс и т.п.
Кажется было бы более уместно видеть себя гос. ведомством. Гос. Медицина, Полиция, МЧС или ближайшие "коллеги" - СпецСвязь и Фельдъегерская служба спокойно существуют не исполняя подобного
У вас очень своеобразное понятие "конкуренция", если вы сравниваете такси с общественным транспортом.
4 часа - половина рабочего дня)
в загруженном здесь видео говорит медленно, видимо для загадочности
И сеньориты
А вы уверены что скорость - главная проблема? Например, на сколько будет отличаться результат столкновения на скорости 5 км/ч, 10 км/с, 15, 20, 25?
Конкретики бы, потому что сейчас звучит как есть некий абсолют всем известный и обязательный к знанию/исполнению.
Отвергая при этом возможные решения
Про "квалифицированных водителей такси" орнул тут. Наверно магистратуру оканчивали на водителя такси)))
100%, длинный пост и по сути, один из ключевых моментов описан очень странно двумя словами)
Добросовестность - ключевой момент )
Мгм
"Когда-то давно пользователи распрощались с командной строкой и получили в свое распоряжение интуитивно понятный интерфейс"
В целом, на этом прочтение статьи можно закончить
Хотят, но не очень сильно, так что "не могут")
А если они за рубежом?
Кажется, проблема в том что Почта видит себя участником "рынка". Почему вообще почта приравнивает себя к маркетплейсам, а не сравнивает себя со СДЕКом, ПониЭкспресс и т.п.
Кажется было бы более уместно видеть себя гос. ведомством. Гос. Медицина, Полиция, МЧС или ближайшие "коллеги" - СпецСвязь и Фельдъегерская служба спокойно существуют не исполняя подобного