Если планируете писать громкую статью - да, но в реальности не все так просто
Уже сейчас везде стоит гидро или электро усилитель руля к которым могут быть подключены разные системы удержания полосы, они в теории тоже могут сбоить и начать крутить руль в любом направлении и даже имея прямую связь пересилить мотор усилителя будет непросто. Насколько я вижу в интернете, у Infinity Q50 был специальный механизм который защищал от таких сбоев.
Также сейчас многие автомобили имеют электронную педаль газа, которая тоже может неконтролируемо ускорять автомобиль.
По итогу можно бесконечно долго возмущаться и говорить как это небезопасно, но эти технологии десятилетями используются в автопроме и их безопасность можно решить за счет грамотной изоляции и сертификации.
Иной выход это вернуться в 20 век к автомобилям без усилителей руля и механическими педалями.
Не всегда плохо, вы правы, и они даже могут собираться на одной фабрике, но к большому бренду есть больше требований по наличию на производстве проверки качества.
И тут важную роль играет что бренд отвечает репутацией за продукт и он продает этого продукта намного больше, поэтому 1% брака у WangPower и Samsung это последствия разного масштаба.
Причем после скандала китайская фирма может закрыться, поменять бирки и завтра быть WangEnergy, а бренду намного сложнее бороться за репутацию.
Хоть это и обычная вера бренду и его работе с подрядчиками, но это какая-то отправная точка доверия к продукту.
Спасибо за интересную статью и блог в целом, не буду скрывать что реклама сработала и я решил зайти на ваш сайт выбрать себе виртуалку под пет-проекты, но цены меня очень удивили. Можете поподробнее рассказать почему они довольно сильно отличаются от конкурентов? Возможно я упускаю какое-то важное конкурентное преимущество которым вы можете поделиться? Ubuntu/1core/1GB/20GB в Амстердаме стоит 19$(16$ со скидкой), похожий VPS у DigitalOcean обойдется в 7-8$
UPD: Хотя сейчас вижу что в России вы предлагаете стандартные пакеты примерно за похожую цену, планируется ли такое в зарубежных локациях?
Цена конечно важна, но мне кажется все будет зависеть кто из них больше вложится в окружение, зачем мне очки даже за 500$, если там будет десяток игр и все.
Прикол в том, что там не какое-то огромное соглашение где это спрятано в 25 пункте, там буквально 4 вопроса и чекбокс на каждый. Т.е. можно например передавать данные о траффике для их карт, но не передавать видео об инцидентах.
Что сотрудники между собой использовали клипы с автомобилей это конечно серьезный инцидент, но кликбейт про конфиденциальность не до конца понятен. В Tesla есть отдельная настройка которая позволяет выбрать хочет ли владелец делиться с компанией видео для улучшения системы или нет. Не могу говорить про 100% добросовестность, но что-то мне подсказывает что эти люди могли добровольно согласиться передавать данные в компанию.
Еще зависит какие у вас цели, если вы хотите выжать максимум и у вас есть свободное время, то можно играть в такие игры. В ином случае человек обычно уже представляет цифру при которой он готов уйти из текущей компании и сильно проще назвать желаемую зарплату сразу и отсеять вакансии с неподходящей вилкой, чем после 4 часов разных интервью узнать что твоя желаемая зарплата в 2 раза выше вилки компании и в итоге время потеряют все.
Если планируете писать громкую статью - да, но в реальности не все так просто
Уже сейчас везде стоит гидро или электро усилитель руля к которым могут быть подключены разные системы удержания полосы, они в теории тоже могут сбоить и начать крутить руль в любом направлении и даже имея прямую связь пересилить мотор усилителя будет непросто. Насколько я вижу в интернете, у Infinity Q50 был специальный механизм который защищал от таких сбоев.
Также сейчас многие автомобили имеют электронную педаль газа, которая тоже может неконтролируемо ускорять автомобиль.
По итогу можно бесконечно долго возмущаться и говорить как это небезопасно, но эти технологии десятилетями используются в автопроме и их безопасность можно решить за счет грамотной изоляции и сертификации.
Иной выход это вернуться в 20 век к автомобилям без усилителей руля и механическими педалями.
Не всегда плохо, вы правы, и они даже могут собираться на одной фабрике, но к большому бренду есть больше требований по наличию на производстве проверки качества.
И тут важную роль играет что бренд отвечает репутацией за продукт и он продает этого продукта намного больше, поэтому 1% брака у WangPower и Samsung это последствия разного масштаба.
Причем после скандала китайская фирма может закрыться, поменять бирки и завтра быть WangEnergy, а бренду намного сложнее бороться за репутацию.
Хоть это и обычная вера бренду и его работе с подрядчиками, но это какая-то отправная точка доверия к продукту.
Спасибо за интересную статью и блог в целом, не буду скрывать что реклама сработала и я решил зайти на ваш сайт выбрать себе виртуалку под пет-проекты, но цены меня очень удивили. Можете поподробнее рассказать почему они довольно сильно отличаются от конкурентов? Возможно я упускаю какое-то важное конкурентное преимущество которым вы можете поделиться? Ubuntu/1core/1GB/20GB в Амстердаме стоит 19$(16$ со скидкой), похожий VPS у DigitalOcean обойдется в 7-8$
UPD: Хотя сейчас вижу что в России вы предлагаете стандартные пакеты примерно за похожую цену, планируется ли такое в зарубежных локациях?
Цена конечно важна, но мне кажется все будет зависеть кто из них больше вложится в окружение, зачем мне очки даже за 500$, если там будет десяток игр и все.
Прикол в том, что там не какое-то огромное соглашение где это спрятано в 25 пункте, там буквально 4 вопроса и чекбокс на каждый. Т.е. можно например передавать данные о траффике для их карт, но не передавать видео об инцидентах.
Что сотрудники между собой использовали клипы с автомобилей это конечно серьезный инцидент, но кликбейт про конфиденциальность не до конца понятен. В Tesla есть отдельная настройка которая позволяет выбрать хочет ли владелец делиться с компанией видео для улучшения системы или нет. Не могу говорить про 100% добросовестность, но что-то мне подсказывает что эти люди могли добровольно согласиться передавать данные в компанию.
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-data-autopilot-cameras-fsd-push/
Где же этот алгоритм "из центра наружу" когда он так нужен провайдерам :)
Еще зависит какие у вас цели, если вы хотите выжать максимум и у вас есть свободное время, то можно играть в такие игры.
В ином случае человек обычно уже представляет цифру при которой он готов уйти из текущей компании и сильно проще назвать желаемую зарплату сразу и отсеять вакансии с неподходящей вилкой, чем после 4 часов разных интервью узнать что твоя желаемая зарплата в 2 раза выше вилки компании и в итоге время потеряют все.