Вы не видели наших курьеров)) Там как будто в этот минивен посылки через люк засыпают и свободно только место водителя. Такой курьер 200 за день точно развезёт.
Всякие видео как курьеры амазон пинают посылки в сторону двери - это так оно и есть, 30 сек на доставку. Пнул - сфоткал - поехал дальше...
Более менее обычная розетка на 120В это 15А или 20А. А для этого блока при 120В надо 30А, это можно, но уже всё равно нужна выделенная линия от щитка, специализированная розетка и кабель 6 мм2.
Проще сразу 240В тянуть при таких вводных.
Штаты по идее для них один из целевых рынков, почему нет. Вот и интересно, что предлагают. Не смог сходу найти картинку вилки.
Если рейс одной авиакомпанией и в одном бронировании, то это проблема авиакомпании, она должеа вас сама перебронировать и посадить куда ни будь в бизнес зал для ожидания.
То есть, задержку это конечно добавит, но стресса минимум, это не ваши проблемы, вы просто сидите и ждёте.
Я посмотрел из нашего Брэндона до Токио перелёты. С$2000 раунд на человека. Перелёт 35 часов, из них ожидание в Калгари 20 часов.
В данном случае есть смысл проехаться на машине 2.5 часа до Виннипега. Тогда можно добраться за разумное время.
Когда я летел 6 часов до Лондона, мне эти два часа лёту до Калгари ни как отпуск не испортили.
Я понимаю приятно лететь сразу точка-точка. Но из за трёх отпусков в году не имеет смысла.
Вы больше времени в пробках простоитеив своём мегаполисе. Я лучше буду на работу доезжать за 7 минут и три раза в году потрачу по 4 часа сверху на перелёты с пересадками.
Багаж я уже не вожу, у нас такие цены за него, что дешевле купить одежду на месте и выбросить её потом.
У нас в провинции можно заменить розетку вообще самому. А проводку самому с последующей инспекцией, если в своём доме. Нельзя только щит делать и то есть варианты)
Есть процедура как надо, но частном секторе её не соблюдают особо, за это нет наказания.
Для комерческих строек только электрик с лицензией. Там уже строго с этим.
Я бы не сказал что искуственный спрос создаётся, спрос сам по себе есть. Электрики везде много, стандарты надо соблюдать - это всё ручной труд. Поэтому электрики нужны.
Зарплата устанавливается провинцией, минималка у нас в Манитобе примерно С$42 в час. Больше можно, меньше нет.
Так жить не в мегаполисе) И не в России к сожалению.
И дефицит работодателей решается более ходовой работой, например работа руками электриком будет везде и много. Если сев.америка, то ещё врачи, медсёстры и учителя получают очень хорошо.
Или просто работаете на одного работодателя по 10 лет. Если город маленький, то вам не нужно гнаться за максимальной зарплатой, занимаете свой уровень, покупаете дом, пару машин и живёте спокойно.
У нас в Канаде с этим пооблем нет, в городах даже небольших есть аэропорты. В городе на 150к человек будет хороший аэропорт.
С работой согласен, тут эффект масштаба, но от работы тоже зависит, если вы электрик, сантехник, механик - работы много, если офисный клерк - вы в жопе) Но если работа есть - зарплата от столичной не отличается.
У нас город на 55к человек и у нас есть автобусы, но это так себе транспорт, тут согласен. На личном авто вам 10 минут ехать, а на автобусе порядка часа, пока подождёшь, пока дойдёшь...
Автомобиль у каждого это реально, никаких проблем. А для инвалидов у нас есть автобус-такси бесплатный или опять же можно переоборудовать обычный авто под коляску, у нас таких много, додж караван в основном.
Мы с девушкой это называем "посылка пришуршала" Лёгкий шурх шурх под дверью и сразу имейл приходит.
Вы не видели наших курьеров)) Там как будто в этот минивен посылки через люк засыпают и свободно только место водителя. Такой курьер 200 за день точно развезёт.
Всякие видео как курьеры амазон пинают посылки в сторону двери - это так оно и есть, 30 сек на доставку. Пнул - сфоткал - поехал дальше...
Курьер ездит себе на минивэне и раскидывает посылки. А за ПВЗ надо аренду платить. Не знаю как это посчитать.
У нас в Канаде под дверь приносят абсолютно всё, даже посылку с алиэкспресса за $5. Сверху ни чего не берут.
Это зависит от организации процесса. Если курьера надо ждать и сидеть дома весь день, то это ну вообще не удобно.
А если он молча приедет и положит посылочку вам под дверь, то это гораздо удобнее. Вы пришли домой, а посылочка уже ждёт и пвз не нужны.
С мессенджерами похоже на Канаду. Отличный интернет по всей стране, 5g внедряют. А все пишут друг другу простые смс и звонят.
Хотя современные смартфоны автоматически подменяют смс на свой аналог мессенджера. Но всё равно, все звонят только по обычному номеру.
Более менее обычная розетка на 120В это 15А или 20А. А для этого блока при 120В надо 30А, это можно, но уже всё равно нужна выделенная линия от щитка, специализированная розетка и кабель 6 мм2.
Проще сразу 240В тянуть при таких вводных.
Штаты по идее для них один из целевых рынков, почему нет. Вот и интересно, что предлагают. Не смог сходу найти картинку вилки.
Интересно как они предполагают включать это в розетку на 120В. Придётся выделенную линию 240В тянуть. Надо накидывать к цене ещё услуги электрика))
Я раньше тоже был урбанистом, а потом переехал в одноэтажный город)
Это реально удобно для жизни, урбанизм это круто в отпуске. Прилетел в город, погулял пару недель и улетел.
А в жизни хочется прям на машине прям к дому подъехать и разгрузить продукты. Что бы не было автобусов, пакетов, лифтов, коридоров...
Если рейс одной авиакомпанией и в одном бронировании, то это проблема авиакомпании, она должеа вас сама перебронировать и посадить куда ни будь в бизнес зал для ожидания.
То есть, задержку это конечно добавит, но стресса минимум, это не ваши проблемы, вы просто сидите и ждёте.
Я посмотрел из нашего Брэндона до Токио перелёты. С$2000 раунд на человека. Перелёт 35 часов, из них ожидание в Калгари 20 часов.
В данном случае есть смысл проехаться на машине 2.5 часа до Виннипега. Тогда можно добраться за разумное время.
Вы сами бронируете рейсы, не берите 16 часов, а берите 2-3 часа. И такие перелёты надо брать одной бронью, тогда вы пересадку не заметите.
Выйдите в транзитную зону, покушаете в кафе и снова в самолёт, второй раз уже не досматривают.
Когда я летел 6 часов до Лондона, мне эти два часа лёту до Калгари ни как отпуск не испортили.
Я понимаю приятно лететь сразу точка-точка. Но из за трёх отпусков в году не имеет смысла.
Вы больше времени в пробках простоитеив своём мегаполисе. Я лучше буду на работу доезжать за 7 минут и три раза в году потрачу по 4 часа сверху на перелёты с пересадками.
Багаж я уже не вожу, у нас такие цены за него, что дешевле купить одежду на месте и выбросить её потом.
Да, просто быстро и дёшево. Только стандарты с тех пор изменились и можно делать лучше, но идея таже.
У нас в провинции можно заменить розетку вообще самому. А проводку самому с последующей инспекцией, если в своём доме. Нельзя только щит делать и то есть варианты)
Есть процедура как надо, но частном секторе её не соблюдают особо, за это нет наказания.
Для комерческих строек только электрик с лицензией. Там уже строго с этим.
Я бы не сказал что искуственный спрос создаётся, спрос сам по себе есть. Электрики везде много, стандарты надо соблюдать - это всё ручной труд. Поэтому электрики нужны.
Зарплата устанавливается провинцией, минималка у нас в Манитобе примерно С$42 в час. Больше можно, меньше нет.
У нас есть рейс до Калгари, два часа лёту. Потом можно по миру разлететься куда надо.
Или вы садитесь в машину и 2.5 часа едите до мегаполиса и от туда летите куда надо.
Надо деньги считать, что дешевле, так и делаем.
В случае России люди в мегаполисы едут за зарплатой, а в Канаде зарплата везде схожая.
У нас стройка постоянная, электриков очень много в городе, десятка два фирм. У нас же Канада, стандарты жёсткие, электрик нужен будет всегда.
А с работодателем это работает и в обратную сторону, он тоже не хочет терять лояльного сотрудника, где он нового искать будет потом?
Наш шеф регулярно и зп поднимает и премию подкидывает. Вы работодателю нужны не меньше чем он вам.
Так жить не в мегаполисе) И не в России к сожалению.
И дефицит работодателей решается более ходовой работой, например работа руками электриком будет везде и много. Если сев.америка, то ещё врачи, медсёстры и учителя получают очень хорошо.
Или просто работаете на одного работодателя по 10 лет. Если город маленький, то вам не нужно гнаться за максимальной зарплатой, занимаете свой уровень, покупаете дом, пару машин и живёте спокойно.
Поэтому надо больше дорог, в таком городе мостов будет больше чем один - хватит всем.
У нас в Канаде с этим пооблем нет, в городах даже небольших есть аэропорты. В городе на 150к человек будет хороший аэропорт.
С работой согласен, тут эффект масштаба, но от работы тоже зависит, если вы электрик, сантехник, механик - работы много, если офисный клерк - вы в жопе) Но если работа есть - зарплата от столичной не отличается.
У нас город на 55к человек и у нас есть автобусы, но это так себе транспорт, тут согласен. На личном авто вам 10 минут ехать, а на автобусе порядка часа, пока подождёшь, пока дойдёшь...
Автомобиль у каждого это реально, никаких проблем. А для инвалидов у нас есть автобус-такси бесплатный или опять же можно переоборудовать обычный авто под коляску, у нас таких много, додж караван в основном.
Разумно было бы делать дома по 3-4 этажа, хватило бы места и для деревьев и для парковки. И с автобусами можно порешать.
Как крайность одноэтажная америка, тоже можно жить и очень комфортно, но нужен авто без вариантов.