О, Вы натолкнули меня на хорошую мысль: текущий механизм оценок неструктурирован и иногда не позволяет дать правильно обратную связь без побочных эффектов. Например если проблема была с поведением приложения, а не с водителем. Или я хочу сообщить водителю о проблеме с машиной, но не хочу влиять на его работу изменением рейтинга.
Недавно удивился, узнав что моей гильдии в Uncharted Waters Online 11 лет, а игре — 14. И ведь хотят выпустить ей замену с ориентацией на мобилки. Хоть выкупай права на старую.
Я бы поспорил с износом электронных книг. Форматы файлов устаревают, устройства поддерживающие эти форматы — устаревают. Вопрос ещё, что дольше прослужит при соответствующем уходе — электронная книга или бумажная.
Интересно, вендоры на авторское право как смотрят в рамках такого импортзамещения? Понятное дело, что выгоду они имеют при продажах, но сопоставима ли она? Мб маяк даёт ценность вендорам на том, что они своими силами (мб делегируя) проводят сертификацию так, чтобы оборудование можно было легально внедрять в РФ? Не выгоднее ли вендорам самостоятельно мутиться за сертификации при условии, что коррупции нигде нет, намеренно палки в колеса никто не вставляет, при сертификации действительно исследуют оборудование на НДВ, жучки итд?
А интернет вещей — это технологические процессы. Это вообще опасная штука. Если кто-то кого-то отрезал, то, по сути, можно остановить всё что угодно. Станцию, допустим, энергетическую или ещё что-нибудь, полёты самолётов.
А разве подключать энергетические станции к сетям общего пользования вообще можно?
Прелесть ретины ведь в плотности пикселей, которое вроде как должно выливаться в большое разрешение, разве нет?
А как сдать анализы, чтобы никто по ним статистику не собирал? Напрашивается только "самостоятельно, в домашних условиях" :)
Вроде бы и неплохо, а с другой стороны весит-то почти 30% больше. Было 113г, стало 148г.
Полагаю, в требованиях есть или когда-нибудь появится пункт про отключение бустов и энергосберегающих режимов.
Для работы вся эта соцсеть особо не нужна (за исключением, пожалуй, merge request'ов).
Перспективы-то какие?
О, Вы натолкнули меня на хорошую мысль: текущий механизм оценок неструктурирован и иногда не позволяет дать правильно обратную связь без побочных эффектов. Например если проблема была с поведением приложения, а не с водителем. Или я хочу сообщить водителю о проблеме с машиной, но не хочу влиять на его работу изменением рейтинга.
Бутстрап вроде твиттер и сделал, если не путаю.
Скорее будут делить цену на рейтинг. У кого низкий, тот будет платить за это рублем.
s/пишет/проектирует и заказывает/
А через 10 лет они снова поменяются местами.
Вроде автор других не упоминает. Можете, если не сложно, ткнуть меня носом в них?
Обновляешь АРМ'ы, приходится и сотрудников обновлять. С терминалами оно как-то пореже.
Недавно удивился, узнав что моей гильдии в Uncharted Waters Online 11 лет, а игре — 14. И ведь хотят выпустить ей замену с ориентацией на мобилки. Хоть выкупай права на старую.
Я бы поспорил с износом электронных книг. Форматы файлов устаревают, устройства поддерживающие эти форматы — устаревают. Вопрос ещё, что дольше прослужит при соответствующем уходе — электронная книга или бумажная.
Я думал что хороший — это ещё и про качество, чистоту звука, а не только про максимальную громкость.
Интересно, вендоры на авторское право как смотрят в рамках такого импортзамещения? Понятное дело, что выгоду они имеют при продажах, но сопоставима ли она? Мб маяк даёт ценность вендорам на том, что они своими силами (мб делегируя) проводят сертификацию так, чтобы оборудование можно было легально внедрять в РФ? Не выгоднее ли вендорам самостоятельно мутиться за сертификации при условии, что коррупции нигде нет, намеренно палки в колеса никто не вставляет, при сертификации действительно исследуют оборудование на НДВ, жучки итд?
А разве подключать энергетические станции к сетям общего пользования вообще можно?
Не надо.
Кажется вы просто неправильно договорились.