Pull to refresh
2
0

Expert developer, team lead

Send message

Ну вообще конечно да, но эту претензию можно отнести к любому современному телефонному заряднику. Моя идея была в том, что 240W PD здесь ничем новым не выделяется. 5 ампер это средний показатель на рынке: бывает ниже, бывает выше.

Там по стандарту высокое напряжение (48 вольт) и всего 5 ампер, поэтому нагрев будет лишь немногим больше, чем у обычных 20-ваттных зарядок для телефонов с 4 амперами тока. А у некоторых телефонных зарядок ток ещё выше, например у OnePlus 65 ватт достигаются 6.5 амперами тока.

Хм, а почему вы твердотельные накопители данных называете SSD? В термине Solid-State Drive слово drive означает "привод". Очевидно, в накопителях этого типа никакого привода нет и быть не может. Слово "привод" тут осталось с прежних пор, точно так же, как и привычное нам "диск" в русском языке осталось от жёсткого диска. Просто со временем эти слова стали синонимами накопителя данных.

Мда, если действительно речь только про названия, это звучит как большая дырища. Любой процесс может назвать себя fallout76 и воспользоваться отключением каких-то защит. Хеш тогда значения не имеет, хоть xor-ом хешируй.

Ведь агентству надо заплатить комиссию, если не ошибаюсь в размере месячного оклада найденного кандидата...

Один оклад это ещё весьма скромно. Порой эта комиссия составляет 2-3 оклада, что в отдельных случаях может приводить к бонусу агенства более 1 млн. руб. за трудоустроенного сотрудника.

«Вместо оплаты предлагаю вам великолепный отзыв для вашего портфолио. Это уникальный шанс!»

Интересно, а их производители так же препятствовали ремонту, как и Apple? А именно:


  • Делали максимально неразборчивую конструкцию, припаивая и заклеивая всё, что можно
  • Запрещали частным мастерским ремонтировать сломанные устройства
  • Поставляли инструкции по ремонту в авторизованные мастерские с задержкой
  • Задирали цены на официальный ремонт до таких высот, что становится выгоднее купить новое устройство, чем ремонтировать старое (например, ремонт стоит $1200, а новое устройство $1300)
  • При обнаружении очевидных дефектов в конструкции делали вид, что виноваты потребители, а не производитель (знаменитое "вы неправильно его держите")
  • Патентовали любое решение вплоть до прямоугольника со скруглёнными углами, чтобы не допустить конкуренции

Я вот считаю, что компания, которая действует таким образом, работает против своих клиентов и достойна общественного порицания и гигантских штрафов.

На том же lamptest одни из лучших по тестам выходят Remez, например LED A60 E27 12W 3000K. Я такие почти по всему дому уже вкрутил и очень доволен результатом. Да, они сильно дороже обычных, 700 рублей за одну штуку, но свет у них заметно приятней благодаря высокому CRI. К тому же за полгода из 20 штук пока ни одна не померла, что не может не радовать. Из минусов только малая максимальная мощность в линейке. 5*12W в люстре на комнату не хватает, приходится досвечивать напольными светильниками. Я бы с удовольствием купил "правильную" продукцию от lamptest по 1000+ рублей за лампу при высоких показателях CRI, яркости и надёжности.

Купил я как-то Thinkpad с 4K экраном, плевался потом. Почему? Да потому что при работе от батареи элементарный скроллинг в хроме тормозит (а также Slack и прочие), заметно пропуская кадры. А это между прочим была очень крутая модель полтора года назад: X1 Extreme gen2 c i7-9850H, 32 памяти, ну и так далее. Думаю, не надо говорить о том, как мало он в таких условиях работал от батареи. Сменил на другой ноутбук с FullHD и рад. Что-то винда не справляется с высокими разрешениями на ноутбуках, ну или может сами Lenovo виноваты, не знаю. Опыт был очень неприятный.

Да, лучше превентивно купить новенький макбук, чтобы избежать таких проблем в будущем. Ну, по крайней мере, на ближайший год — до выхода новой ОС.
… Видеокарта в нём, конечно же, будет впаяна. В базовой версии за $999 будет предлагаться NVidia GeForce 1030, а вот за версию с RTX 2080Ti придётся заплатить уже $7999 (или 799 990 рублей). Цена будет обусловлена тем, что такое решение будет куда более технологично продвинутым, чем все обыкновенные eGPU-блоки других производителей.

Конечно же, в цену не будет входить блок питания (приобретается отдельно за $599), так как Apple заботится об экологии и пытается уменьшить углеродный след. У вас дома и так достаточно блоков питания от прошлых eGPU-решений, и вы просто сможете переиспользовать один из них.
Отвечу по третьему пункту: i7 — это просто маркетинговое название, за которым скрываются совершенно разные процессоры. Не путайте i7-10875H, который уверенно жрёт 60 ватт под нагрузкой и даже до 90 в краткосрочном турбобусте, с i7-7600U, у которого в 4 раза меньше ядер (!), а его TDP ограничен 15-25 ваттами. Более того, зачастую производители материнских плат ограничивают U-процессорам мощность питания ещё сильнее, вплоть до 7.5 ватт.
Так что тепловыделение в семействе i7 может отличаться в 10 раз в зависимости от модели и способа использования процессора. Ну и производительность конечно тоже отличается…
На самом деле в разрешении 8К вроде игры вполне себе используют 10-20 гигабайт запросто (Flight Simulator требует 16 гигабайт). Другое дело, что этот 8К никому не нужен, потому что во-первых придётся отдать целое состояние за монитор, во-вторых, на нём будет выходить еле-еле 45-60 FPS, и то только в очень ограниченном наборе максимально оптимизированных игр… Так что по сути согласен, 24 гигабайта в consumer-grade GPU сейчас никому не нужны. Здесь стоит заметить, что 3090 урезана в плане фич по сравнению с «профессиональным» Titan.
Ха-ха, вот вы насмешили. Я так и представил, как CEO гугла узнает об этом и задумается: «Я вижу, что на хром пользователи жалуются точно так же, как и на другие приложения, имеющие аналогичный функционал… Но другие приложения мы в таких случаях безвозвратно баним, а хром продолжаем продвигать без зазрения совести. Что-то здесь не так… Наверное, нам стоит пересмотреть свою политику и стать более терпимыми к разработчикам. Мы не должны банить их приложения без реальной вразумительной причины, а для рассмотрения заявок привлекать не глупые нейросети, а живых модераторов, которые будут вникать в суть проблем...» На этом месте воображаемый Сундар расхохотался так, что чуть не упал с кресла.
Вы правы в отдельных пунктах. Но если бы пересесть с одной машины на другую было всегда так сложно, люди бы меняли марки машин куда реже. Я вот поменял субару на кию, машины получились совершенно разные по характеристикам и стоимости. Однако, управление, СТО, автозаправка, даже марка бензина, и уж тем более парковочное место — всё осталось прежним. Да, пара кнопок поменялись, головное устройство конечно другое, посадка повыше, но это не влияет на мой опыт в целом. Я реально потратил полдня на регистрацию и два часа на чтение мануала и изучение салона. А в остальном — сел и поехал. Если бы мне при продаже сказали, что мне придётся поменять всё, что мы с вами перечислили… Ну, я бы плюнул и купил новую субару, или ездил бы на старой. Понимаете, к чему я?
Вы привели отличный пример, который работает против вас. Даже такая сложная и дорогая вещь как машина (стоимостью порядка 10-100 айфонов), имеет настолько универсальные подходы в реализации компонентов и способы управления, что вы не задумываясь сможете пересесть со старой тойоты на новенький BMW. Весь этот процесс можно организовать за один день, а привыкнете к езде вы уже за несколько часов. Здесь вопрос только в цене.

Я же в своём сообщении подчеркнул, что цена — далеко не единственный фактор. Если уж проводить такую аналогию, то тут нужно представить, что вместе с машиной вы будете вынуждены не только рассчитаться по автокредиту и сдать машину в трейд-ин, но также поменять автомеханика (прежний занимается только тойотами и не обслуживает BMW), и автозаправку, и купить новое парковочное место, а также привыкнуть к такой массе изменений в UI, как будто вы пересели с корабля на самолёт. Я уверен, это немало демотивировало бы вас покупать машину другой марки.

Как раз на рынке машин всё отлично, там есть свобода выбора и значительная конкуренция.

А те 4 альтернативы, что вы привели, они актуальны только при выборе первого телефона. Если же вы уже пользуетесь одним, то выбор выглядит так:
— Продолжать использовать Apple
— Испытывать боль и неудобства, переходя на Android
— Испытывать боль и неудобства, переходя на старые кнопочные телефоны
— И т.д.
Если пользователь переходит на андроид, ему нужно:
  1. Купить телефон на андроиде, что мягко говоря не бесплатно.
  2. Перенести все приложения, данные и подписки, что занимает немало времени, так как некоторых приложений на андроиде не будет, а некоторые не поддерживают нормальный экспорт. Кроме того, это так же не бесплатно, потому что некоторые приложения придётся купить заново.
  3. Научиться использовать андроид вместо iOS. Логика ОС отличается, так что придётся научиться по-новому работать с файлами, привыкнуть к новым жестам, интерфейсу и так далее. Это потребует время и какое-то количество нервов.
  4. Рассчитаться до конца по айфону и избавиться от него. Рассчитаться до конца, потому что в штатах крайне распространена практика покупать телефон в кредит вместе с мобильным планом и контрактом на 2 года. В процессе использования пользователь может быть должен своему оператору по контракту например ещё $1000. Не очень-то хочется отказываться от имеющегося телефона в этот момент, верно?

Короче говоря, у текущего пользователя по факту НЕТ свободы выбора. Он уже сделал выбор в пользу айфона 10 лет назад (когда это было не особо-то важно), и теперь, чтобы проголосовать рублем/ногами, ему нужно потерять массу времени, нервов и денег. Apple теперь эксплуатирует этого пользователя, пользуясь тем, что уйти ему очень сложно. То же самое делает и гугл. Хоть в этой ситуации и нет очевидной «монополии», мы наблюдаем все эффекты монополии, так как свобода выбора существующих пользователей очень сильно ограничена трудностями перехода.
Теоретически могут, но по факту современные стандарты реально увеличили безопасность автомобилей. Посмотрите на наличие ABS, механизмов курсовой устойчивости, на количество подушек безопасности, на видео краш-тестов, в конце концов. За 50 лет автомобили стали намного, намного безопаснее. Даже если сравнивать современное ведро с эксклюзивным ретро-авто.
Возмущает по двум причинам:
1. Управленцы терроризируют подчинённых. Они произносят слова, которые нагоняют излишний страх и негатив, заставляя сотрудников думать, что те больше никому не нужны. Типа, «ну у всех сейчас кризис, всем тяжело, и нам тяжело, делать нечего, надо затянуть пояса». Это просто наглое враньё. Понятное дело, что бизнесмен действует здесь в личных интересах, вводя своих сотрудников в заблуждение и увеличивая свою прибыль за их счёт.
2. С управленцами всё ясно, но где же мозги у сотрудников? Зачем позволять собой так манипулировать? Чтобы преодолеть страх, достаточно просто обновить резюме, поискать вакансии, сходить на несколько собеседований, узнать, как живут бывшие коллеги, которые сменили работу. Не обязательно при этом сразу менять работу, просто нужно быть осведомлённым. Просто чтобы не бояться и при случае иметь основания попросить улучшение условий.

Ключевой момент этой схемы — страх. Подчинённые его испытывают, руководители его культивируют и на нём наживаются. В итоге программисты живут хуже, чем могли бы, рынок труда голодает, порядочные работодатели страдают.

Information

Rating
Does not participate
Location
Россия
Registered
Activity