Зависит от типа мотора и его кпд. Любой V6 и V8 родом из 80-х-90х на холостом ходу без смазки вкладышей колена очень быстро их провернет, максимум минут за 10-15. А задерет еще раньше. Ну и смысл наличия маслосъемных колец совершенно иной в ДВС, нежели в компрессоре, поскольку днище поршня и шатунный палец тоже смазываются. Компрессору же это безразлично, у него фреон с маслом и оно не угорает.
Тогда нет смысла в их покупке. Перепелиные яйца сохраняют свои полезные свойства только сырыми. В вареном виде они используются в единичных блюдах, я даже более трех-пяти затруднюсь назвать, ну и они очень сложно чистятся.
Я у соседки покупаю куриные свежие, и утки у нее есть, вот взял на попробовать. Да, скорлупа похоже более толстая. Но в общем не увидел смысла в замене.
Вы правы. Это надо пробовать. Живу 6-й год, сменил один дом. Это либо нравится для безумия, либо ужас-ужас. Ес-но речь не идет о коттеджном поселке, где все плюсы как в квартире и все минусы как в квартире, разница только что нет соседей сверху и снизу.
Да, автор явно погорячился с годами. Уже в 90-м году с массовыми ХТ 10-кой и 286-ми 12, практического смысла в кнопке не было. Не говоря уж о 386 и 486, на которые на тех же компаках, паккардах, асерах ее не ставили уже в середине 90-х. Имея ХТ 10-ку с 1992-го, я сталкивался с вопросом только пару раз, с очень древними играми, играть в которые было все равно уже не интересно просто по древней графике.
Ну да, примерно так. ))) Вообще мне ответы всех этих ИИ сильно напоминают рассказ Азимова "Liar!". Толку практического ноль, только вода одна ответах в теме которую ты понимаешь, а в теме где не понимаешь, все равно надо все просеивать. Проще и быстрее погуглить самому.
Новость эта показывает только интеллект пользователя. Запрос cuda linux в гугле отдается первой же строкой на мануал от nvidia. Печатать же надо вдвое меньше знаков. Полагаю скоро будут запросы "надо ли расстегивать ширинку перед писсуаром" и "как правильно очистить фрукт банан".
Сам я работаю по схожему профилю с 95-го. С легкими изменениями туда-сюда. У меня есть хобби - путешествия, ретро-авто(не реставрация) и ретро-компьютеры. У меня есть человек 20 знакомых, которые занимаются тем же и +/- 10 лет столько же. Но вот реальное хобби у всех них - это их работа. Ни у кого нет дома помоечного роутера, стоит оборудования часто дороже чем на работе, ни у кого нет дома менее 2-3 ноутов и серьезного сервера, и для всех это нормально. Потому как понедельник начинается в субботу. Но да, тут вы правы и меня убедили. Я действительно исходил из того, что кораблями вы занимаетесь постоянно. При приведенных цифрах, получается что я трачу на путешествия примерно столько же. Извините.
В этом и разница между программистами и железячниками/сетевиками. Для вас это "просто работа", для нас же это стиль жизни. Чтобы было вот совсем "на пальцах" - менеджер гоночной команды может иметь спорткар, может вообще не водить автомобиль, или ездить с наемным водителем. Для гонщика его команды нет вариантов кроме как иметь свою машину и водить ее самому. Это образ его жизни. То же самое с раллистами.
Вы как программист, свою работу считаете обузой, а дополнительные знания, как то же самое знание протокола tcp/ip не обязательным. Для вас это просто работа. У сисадминов же, которые нормальные, по призванию, это стиль жизни. Вы этого понять не сможете.
С учетом массового обескультуривания людей, я требую чтобы мне обязательно перезвонили за час. Поскольку у меня есть свои дела, и я не готов ждать человека +\- час у которого договоренность в 14 подразумевается "ну приехал в 15, пробки же".
Imho " старший системный администратор в отделе ИТ " занимается явно не своим делом. Личный опыт показывает, что у увлеченного своей работой системного администратора, основные хобби исключительно в области разного компьютерного железа. Т.е. они могут любить рыбалку, охоту, эндуро, авторалли и авторетро, но тратить по 350 часов, они будут только на компьютерное железо, сетевое железо, компьютерные игры и т.п. Потому как для хороших системных администраторов работа - это хобби, за которое им еще и платят.
Ну вот потому что не можете представить, он у вас и не стоит, а я предпочитаю полный контроль над своим шлюзом, а не то, что дается в меню китайского роутера за 3 копейки.
У меня за мой пробег при маневрировании на малых скоростях не было проблем со сцеплением ни на легком эндуро ни на тяжелом фатбобе. Именно по моему методу. Что я делал не так?
Зависит от типа мотора и его кпд. Любой V6 и V8 родом из 80-х-90х на холостом ходу без смазки вкладышей колена очень быстро их провернет, максимум минут за 10-15. А задерет еще раньше. Ну и смысл наличия маслосъемных колец совершенно иной в ДВС, нежели в компрессоре, поскольку днище поршня и шатунный палец тоже смазываются. Компрессору же это безразлично, у него фреон с маслом и оно не угорает.
Тогда нет смысла в их покупке. Перепелиные яйца сохраняют свои полезные свойства только сырыми. В вареном виде они используются в единичных блюдах, я даже более трех-пяти затруднюсь назвать, ну и они очень сложно чистятся.
Я у соседки покупаю куриные свежие, и утки у нее есть, вот взял на попробовать. Да, скорлупа похоже более толстая. Но в общем не увидел смысла в замене.
Вы правы. Это надо пробовать. Живу 6-й год, сменил один дом. Это либо нравится для безумия, либо ужас-ужас. Ес-но речь не идет о коттеджном поселке, где все плюсы как в квартире и все минусы как в квартире, разница только что нет соседей сверху и снизу.
Убей не увидел разницы по вкусу сырое куриное и сырое утиное. Домашние ес-но. Цвет, да разный.
Все подключается на куче разных провайдеров. Клиент, да нужен старой версии, иначе он будет хотеть денег. Так что вам с провайдером надо разбираться.
Да, автор явно погорячился с годами. Уже в 90-м году с массовыми ХТ 10-кой и 286-ми 12, практического смысла в кнопке не было. Не говоря уж о 386 и 486, на которые на тех же компаках, паккардах, асерах ее не ставили уже в середине 90-х. Имея ХТ 10-ку с 1992-го, я сталкивался с вопросом только пару раз, с очень древними играми, играть в которые было все равно уже не интересно просто по древней графике.
Ну да, примерно так. ))) Вообще мне ответы всех этих ИИ сильно напоминают рассказ Азимова "Liar!". Толку практического ноль, только вода одна ответах в теме которую ты понимаешь, а в теме где не понимаешь, все равно надо все просеивать. Проще и быстрее погуглить самому.
Новость эта показывает только интеллект пользователя. Запрос cuda linux в гугле отдается первой же строкой на мануал от nvidia. Печатать же надо вдвое меньше знаков. Полагаю скоро будут запросы "надо ли расстегивать ширинку перед писсуаром" и "как правильно очистить фрукт банан".
Сам я работаю по схожему профилю с 95-го. С легкими изменениями туда-сюда. У меня есть хобби - путешествия, ретро-авто(не реставрация) и ретро-компьютеры. У меня есть человек 20 знакомых, которые занимаются тем же и +/- 10 лет столько же. Но вот реальное хобби у всех них - это их работа. Ни у кого нет дома помоечного роутера, стоит оборудования часто дороже чем на работе, ни у кого нет дома менее 2-3 ноутов и серьезного сервера, и для всех это нормально. Потому как понедельник начинается в субботу. Но да, тут вы правы и меня убедили. Я действительно исходил из того, что кораблями вы занимаетесь постоянно. При приведенных цифрах, получается что я трачу на путешествия примерно столько же. Извините.
В этом и разница между программистами и железячниками/сетевиками. Для вас это "просто работа", для нас же это стиль жизни. Чтобы было вот совсем "на пальцах" - менеджер гоночной команды может иметь спорткар, может вообще не водить автомобиль, или ездить с наемным водителем. Для гонщика его команды нет вариантов кроме как иметь свою машину и водить ее самому. Это образ его жизни. То же самое с раллистами.
Хороший сисадмин, который понятия не имеет кто подключается и как, в его же локалку и его патч-панели.
Вы как программист, свою работу считаете обузой, а дополнительные знания, как то же самое знание протокола tcp/ip не обязательным. Для вас это просто работа. У сисадминов же, которые нормальные, по призванию, это стиль жизни. Вы этого понять не сможете.
С учетом массового обескультуривания людей, я требую чтобы мне обязательно перезвонили за час. Поскольку у меня есть свои дела, и я не готов ждать человека +\- час у которого договоренность в 14 подразумевается "ну приехал в 15, пробки же".
Imho " старший системный администратор в отделе ИТ " занимается явно не своим делом. Личный опыт показывает, что у увлеченного своей работой системного администратора, основные хобби исключительно в области разного компьютерного железа. Т.е. они могут любить рыбалку, охоту, эндуро, авторалли и авторетро, но тратить по 350 часов, они будут только на компьютерное железо, сетевое железо, компьютерные игры и т.п. Потому как для хороших системных администраторов работа - это хобби, за которое им еще и платят.
Зачем читать, верно? Надо же срочно написать. Мотоциклов на которых я ездил, был добрый десяток, от восхода до фэт боба.
Контроль в том, что у меня прозрачен и управляем весь траффик.
Угу и везло все 50тыс км.
Ну вот потому что не можете представить, он у вас и не стоит, а я предпочитаю полный контроль над своим шлюзом, а не то, что дается в меню китайского роутера за 3 копейки.
У меня за мой пробег при маневрировании на малых скоростях не было проблем со сцеплением ни на легком эндуро ни на тяжелом фатбобе. Именно по моему методу. Что я делал не так?