Полгода использую бесплатную версию МойОфис дома. Хочу отметить, что:
Можно вставлят LaTeX-формулы (Вставка-Формула), это нельзя зачесть за редактор формул?
Есть фиксированная настройка Формат-Шрифты-Межсимвольный интервал с тремя вариантами: Уплотнённый, Обычный и Разреженный. Для произвольного межсимвольного интервала копирую в документ макрос:
local props = EditorAPI.getSelection():getTextProperties()
props.characterSpacing = -0.7 -- в пунктах
EditorAPI.getSelection():setTextProperties(prop)
Макрос применяется к выделенному тексту. Интервал указывается в типографских пунктах. Хотя да, всё равно костыль.
ОС Simply Linux версии 10 работает с дистрибутивами «Яндекс Браузер», офисными пакетами «Р7-Офис» и «МойОфис»...
Я уж раскатал губу, подумал, что они договорились с разработчиками вышеуказанных офисных пакетов о включении в дистрибутив стандартных версий... ан, нет... приобретай сам...
Это кстати, было бы интересное предложение: только у нас в поставке сразу стандартная версия МойОфис забесплатно. Многие бы непоскупились бы на техподдержку.
По поводу церковнославянского рекомендую посмотреть в сторону Ponomar Project - привычные цся-шрифты, уложенные в юникод. Плюс многие тексты на сайте переконвертированные и способы это сделать самостоятельно.
У меня давно сидит в голове вопрос: можно ли перепроектировать наши обычные электрички в сторону облегчения конструкции для экономии материалов, экономии на установке менее мощных и более дешёвых двигателей и с последующей экономией электроэнергии? Что если по рельсам пустить что-то вроде соединённых троллейбусов?
Смотрел на Obsidian и понял, что у меня слишком простые задачи для него. В итоге год использую Markor + syncthing.
Полгода использую бесплатную версию МойОфис дома. Хочу отметить, что:
Можно вставлят LaTeX-формулы (Вставка-Формула), это нельзя зачесть за редактор формул?
Есть фиксированная настройка Формат-Шрифты-Межсимвольный интервал с тремя вариантами: Уплотнённый, Обычный и Разреженный. Для произвольного межсимвольного интервала копирую в документ макрос:
Макрос применяется к выделенному тексту. Интервал указывается в типографских пунктах. Хотя да, всё равно костыль.
Зачем в офисе скорость 20 км/ч? Даже самокаты ограничивают этой скоростью.
Я уж раскатал губу, подумал, что они договорились с разработчиками вышеуказанных офисных пакетов о включении в дистрибутив стандартных версий... ан, нет... приобретай сам...
Это кстати, было бы интересное предложение: только у нас в поставке сразу стандартная версия МойОфис забесплатно. Многие бы непоскупились бы на техподдержку.
Зашёл в свою Домашнюю версию и к сожалению не нашёл пункта "Сохранить изображение...".
Ещё не хватает функции присвоить своё имя созданному стилю, а также расположения текста в несколько колонок, хотя бы две.
По поводу церковнославянского рекомендую посмотреть в сторону Ponomar Project - привычные цся-шрифты, уложенные в юникод. Плюс многие тексты на сайте переконвертированные и способы это сделать самостоятельно.
Здесь тоже можно сделать обычные резиновые с небольшими направляющими колёсами как у Evans Auto-Railer или UCA-TRAC B16 из статьи.
Плюс унифицировать в разумных пределах производство с троллейбусом или электробусом. Только кузова делать разной размерности.
Если масса больше, то и трение будет больше, разве нет?
Попробуйте ехать на велосипеде с хорошим грузом за спиной в рюкзаке и без него.
Кроме того, у электричек обычно частые остановки.
У меня давно сидит в голове вопрос: можно ли перепроектировать наши обычные электрички в сторону облегчения конструкции для экономии материалов, экономии на установке менее мощных и более дешёвых двигателей и с последующей экономией электроэнергии? Что если по рельсам пустить что-то вроде соединённых троллейбусов?
... и она развеилась. На раз-два.
Ждём космических корсаров, захватывающих спутники чужих государств