Comments 5
В команде должны были быть люди, которым отводилась роль экспертов, понимающих, чего хочет клиент, администраторов, которые управляли процессами внутри команды, генераторов идей, подсказывающих, как действовать, и интеграторов, которые понимали, кто может воплотить ту или иную инициативу в жизнь, что для этого нужно
Молодой и дружный коллектив ищет того, кто сможет за них работать...
БЛЕСК! Простите за краткость.
Прочтя статью у меня тоже возник ряд вопросов, на которые я не могу ответить столь же ярко и лаконично:
Какую ценность для заказчика несет название "Мобильный репортер"??? Первая вероятная реакция: "Кто??? Я???" Причем в лексиконе железнодорожников с избытком правильных определений и специальностей, которые, войдя в название приложения добавили бы самооценки как приложению, так и пользователю.
Подача "негодного" вагона - 100% инцидент и отказ в услуге, который уже привел к денежным потерям организацию поставщика. Кроме того, придется срочно разобраться в объективности требований заказчика, соответствии их договору, заказу и прочим первичным документам - возможно номер не счастливый. Возможно лучшей идеей была бы возможность осмотра вагона ПЕРЕД подачей.
Основная проблема устранения обоснованных претензий заказчика - оперативная ЗАМЕНА "негодного" вагона, т.к. таковой может не быть вовсе, стоять в 3/10 тупике последним из 70 других вагонов или вовсе на соседней станции. Интересно было бы узнать как было организовано решение такой задачи и какие человеческие ресурсы были задействованы?
"Мы делаем то, что не делают другие и даем свободу в рамках проекта." - это в чей адрес? Где все эти угнетатели свободы? Покажите нам их ники? :-) Если речь о рациональном распределении ролей и полномочий, оставляющих участникам РГ определенную свободу действий - я бы хотел прочитать именно об этом.
Вот на эти вопросы лично я хотел бы получить ответы в последующих материала Ольги Умновой!
Да будет здоров и богат Ицхак Адизес и да растет вечно его борода!
Как сформировать эффективную продуктовую команду