Экономика космической индустрии и конкурентоспособность ракетного топлива лунного происхождения

[saag]

Статья для инвесторов в Lunar mining company, стоит ли вкладываться или нет, как будто не про Луну речь идет, а о криовулкане Ахун на Церере. Город Новороссийск еще со времен СССР жил на привозной воде - приходил танкер водолей и в город шла вода, почему Луна не может жить на привозном льде внеземного происхождения оттуда, где его практически с поверхности брать можно, а не лезть в сложно пересеченную, кратерированную местность южного полюса Луны?

[avshkol]

Добывать воду на Луне нужно, чтобы из нее делать водород и кислород - топливо для покорения Солнечной системы, альтернативное доставляемому с Земли.

В принципе, вся статья - это доказательство того, что экономически такая модель жизнеспособна, ибо подъем топлива с Земли очень дорог даже предполагая максимальное удешевление пусков (эффективнее на удешевленных запусках возить оборудование, как утверждает статья).

[saag]

Самый прикол в том как забраться в кратер на луноходе с высоким углом въезда и сыпучим грунтом на склонах кальдеры.

[avshkol]

Ну это не сложно при небольшой лунной гравитации: трос и лебедка.

[Antonkuzmenkov]

Где модель оптимистична. Доля инертной массы 0,10 для лунного челнока недостижима с посадочными опорами и активным криоохлаждением жидкого водорода, реалистично 0,15–0,20. Замена 50 процентов оборудования за десять лет занижена раза в два — реголит абразивен, температурные качели от минус 170 до плюс 120, на Земле горная техника при таких условиях идёт на капремонт чаще. r=4 для сублимации под тентом — идеальное месторождение, закладываться нужно на 0,7 открытой добычи.

Главное — Мецгер сам признаёт пренебрежение лунными катапультами. Электромагнитная катапульта на 2,4 км/с (лунная вторая космическая) выбрасывает химический транспортник из уравнения. G падает к нулю, остаётся амортизация трассы плюс электричество.