Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Поток Научпоп доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 39
"Когда сгорела "Катти Сарк"... (с) Ди Курцман
А из Индии в Китай вёз опий...
Его тогда везли все, кто мог куда-то что-то везти.
Ага конечно, ультрабыстроходное судно для больших расстояний магически использовали для перевозки из Индии в Китай. Его и построили позже опиумнвх, ко времени создания судна давно уже и в Китае выращивали и для более качественного сравнения, Уссурийский край также перешёл от Китая к России задолго до создания судна, вследствие опиумных, иными словами, такой фокус разве только попаданцы могли провернуть, само время существования неудачное для трюков.
Катти Сарк всего где-то в километре от гринвичского меридиана стоит (к обсерватории достаточно минут семь пройти и подняться на холм в центре парка, фотографирующихся китайцев там хватает) рядом с зданиием университета и разных королевских музеев. Клипер с более мутной историй, имхо, не демонстрировали бы настолько явно. А каких нибудь полупиратских шхун, которые для контрабанды подходят лучше вряд ли сохраняли и вкладывались.
Веста спорт
Блин, до сих пор слюни капают от моей детской-школьной мечты, собрать модель этой прелести из польского журнала "Малый Моделяж" за 1982г. Мечту осуществить так и не удалось.
В наш век 3D принтеров и ИИ генерирующих модели по картинке, винить можно только лень.
Дорога ложка к обеду. Сейчас уже о душе пора думать.
В наш век 3D принтеров и ИИ генерирующих модели по картинке, винить можно только лень.
"если я сейчас распечатаю "Катти Сарк" в полную величину, то у меня все равно в 1982 году не будет ее модельки" (с)
На светлой стороне, у меня в том-же году был велосипед, если кто понимает.
Есть уже много вариантов и без мучений с бумагой. Например
https://www.shipmodeling.ru/shop/modeli_korabley/woody-joe-yaponiya/cutty-sark_WJ35154/
Существует даже забавная байка о том как капитан Вуджет иногда стоял на палубе с двумя заряженными револьверами и грозил пристрелить любого кто хотя бы подумает о том чтобы убавить паруса перед лицом шторма.
Там вроде как наиборот, кэптен стрелял в паруса, если мачты собирались упасть от сильного ветра, а времени убирать паруса уже не было.
топор же бросал, нет?
На полста метров вверх бросал? Как-то сомнительно.
Так не говорят же, что результативно бросал. Но и без дела стоять тоже не мог.
Но персонаж представить можно (ИИ)
Вы не сомневайтесь, не сомневайтесь, в моем мире он бросал тот же самый топор, которым после этого грот мачту рубил. У меня такие книжки были.
Кстати, в книгах никогда не акцентировали внимание куда направлен флаг (вымпел) тот, что на корме корабля поэтому в моем мире и в мире многих художников этот вымпел развивается против ветра.
А что даст стрельба из пистолета по парусам?
А ничего. В парусах из Джека воробья это работает, а в реальных они риф-бантами просрочены, его так просто не порвешь
Сильный, внезапно налетевший шквал не позволил убрать вовремя косые паруса в носовой части судна, и оно стало зарываться бушпритом в воду. Посылать туда людей было нельзя. Я видел, как все тот же Овчухов, широко расставив ноги и поддерживаемый двумя матросами за бока, расстреливал натянувшиеся фалы из автомата Калашникова, и паруса поочередно с пушечным громом улетали в ночь. Наконец, когда отстрелили последний парус - бом-кливер - судно выпрямилось от носового дифферента и перестало черпать воду.
(с) Александр Городницкий, воспоминания
Напомнило другого классика, со стремительно падающим домкратом ;)
Фал по сухопутному - веревка же? Чертов снайпер из автомата расстреливал натянутые веревки? О_о
Расстреляли меня, внучок (ц) воспоминания деда
Фал - веревка, да. В случае “Крузенштерна”, о котором речь в цитате, весьма толстая веревка. Но ваше право не верить, разумеется.
Верю каждому слову (ц) :) Ох уж эти охотничье-рыбацко-боцманские мемуары..
В 'Острове сокровищ' есть момент, где Джим Хокинс режет якорный канат перочинным ножом.
Повторюсь, ваше право.
В 'Острове сокровищ' есть момент, где Джим Хокинс режет якорный канат перочинным ножом.
Если не указано, за какое время -- не вижу проблемы. Я в детстве дерево сантиметров десяти диаметром свалил перочинным ножом (ну, ващет "ножом электрика", но разница ИМХО несущественна) -- потому что мне ОЧЕНЬ хотелось его свалить. Точно не знаю, сколько времени ушло -- работал по два-три подхода в день, вероятно по полчаса-часу за раз, на протяжении пары недель.
В 1886 году «Катти Сарк» прошёл путь от Сиднея до Лондона всего за 73 дня, тогда как обычно этот маршрут занимал около 100 дней, а то и больше.
Вот бы уточнить почему 100 дней. от Сиднея до Лондона 22000 км за 100 дней. Это 220 км в сутки. 9 км/ч - это почти столько выдавали на веслах мужики Древнеримский флот — Википедия . посадил в 2 смены и вперед))
Почему так медленно? ладно ветра нет для парусника. но пароходы из-за чего задержка
С заходом в попутные порты, наверное.
Ну, если я правильно намерял - то примерно 27 000 (17 000 м. миль) через Суэц. Плюс проход канала шел медленно - ещё день. Кроме того, на бункеровку уйдет несколько дней суммарно. Ну и, (главное) думаю, для красоты рекорда округлили. Всё-таки тогда пароходы по 9+ узлов устойчиво делали
В копилку бесполезных знаний.
Во времена оно, Великобритания была очень озабочена монополией России на мачтовую древесину и пеньку.
Некоторые историки считают, что именно попыткой импорта-замещения объясняется стремление колонизировать Новую Зеландию и Австралию. К сожалению(счастью) попытка полностью провалилась ибо елки в теплом климате были слишком хлипкими а пенька из местных растений и вовсе никакая.
В Окланде в Девенпорте, между тем, до сих пор стоят орудийные башни построенные для отражения нападения России на Новую Зеландию. Я там был, мед пиво пил ...
для отражения нападения России на Новую Зеландию.
Ичсх ни одна Россия на Новую Зеландию не напала! Сработало!
Про древесину не знаю. Но был период «русский паники», когда в Англии боялись, что в случае войны Россия в мозге с Францией перережут снабжение с колониями крейсерами. Причем началось все, кажется, с шутки в газете
когда сгорела Кати Сарк
https://dartz.spb.ru/music/2008/
(еще одна ссылочка)
сегодня «Катти Сарк» это один из немногих музейных объектов, на котором можно физически увидеть самую последнюю и наиболее совершенную форму большого скоростного торгового парусника XIX века
Я вот тоже раньше думал, что чайные клипперы - "самая последняя и наиболее совершенная форма большого скоростного торгового парусника" - уж очень они красивые. Оказалось однако, что это неверно: последним поколением крупных коммерческих парусников стали пришедшие на смену клипперам винджаммеры которые строили с последней четверти XIX до 20х годов XX века. В их конструкции сталь уже полностью вытеснила дерево: стальной корпус, стальной рангоут, такелаж из стальных тросов; как результат - резкое увеличение размеров (все > 100м длиной) и грузоподъёмности при сохранении "клипперской" скорости. Построили их много, некоторые живы и сейчас: "Крузенштерн" и "Седов" на ходу, хотя сильно перестроены, "Поммерн" - музей в Мариенхамне на Аландских островах, и т. д.
Но чайные клипперы красивее, это факт :)
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
«Катти Сарк»: последний чайный клипер и вершина технологий эпохи паруса