Как стать автором
Обновить

Игры-сервисы, лутбоксы, открытые миры, или Почему современные гонки уже не торт

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение12 мин
Количество просмотров4.8K
Всего голосов 28: ↑28 и ↓0+41
Комментарии31

Комментарии 31

для именно погонять есть assetta, iracing, да gran tourismo в конце концов. А вот с аркадами действительно всё как-то умерло после мост вонтеда.

ETS2/ATS, кстати, неплохо заходит как рпг.

И вот это закидывание халявой действительно убивает ощущение прогресса.

Ну после МВ была, опять же, Форза Хорайзон. Первую часть обожаю всем сердцем.

Очень жаль что все части кроме пятерки постигла участь лицензионного ада — поиграть можно только если есть бокс и диск или ключ с серого сайта за много денег.

Driver - недооцененная игра, опередившая время. Вышедший одновременно с GTA2 (вот насколько GTA и GTA3 были прорывными, настолько же никакой была ее вторая часть), Driver предлагал игроку 3D и голливудские погони в трафике открытого мира - формула, скопированная Rockstar два года спустя.

PS. Правда что-то мне подсказывает, что автор-зуммер вместе с чатгпт имели ввиду ремастер Driver'a от 2011 года, а не оригинал 1999ого...

Не знаю о каком чатгпт идет речь, а в статье четко сказано — Driver: San Francisco. Не ремастер, а полноценная пятая часть.

В таком случае почему пятая часть, а не первая?

Но «королём» сюжетноориентированных гоночных игр и одной из самых уникальных вообще является «Driver: San Francisco»

Или вы (не гпт) в первую не играли?

Автор далее в нескольких абзацах объясняет уникальные фишки именно Driver: San Francisco, пятой части - причем тут первая?

Автор навряд ли может рассказать о том, о чем не имеет представления не находите? Вы то хотя бы в первую часть играли или так мимо проходили и решили написать за автора? Какие такие "уникальные фишки" - пресловутый режим "шифт?" Так автор топит за "короля сюжетноориентированных гоночных игр" - а в первом Driver, что сюжета не было?

Вот-вот. Все правильно.

Driver: San Francisco вышла в 2011 году. Своего рода перезапуск. И очень классная игра получилась, самобытная, с уникальными новаторскими фишками. В данном случае автор все верно пишет. В остальном, правда, много вопросов и более ниже в ветке отдельный коммент.

Тем не менее, к игре не так уж и давно появился очень хороший мод, называется Felony Rework. Улучшает ИИ полицейских и добавляет, если можно так назвать, уровни розыска по типу возрастания количества звезд как в серии GTA. Т.е. со временем количество полицейских преследуемых машин увеличивается, появляются бронированные спецназ фургоны, становятся умнее и агрессивнее, зажимают в "коробочку", сложнее уходить от преследования, погони. Крайне замечательный мод, играть с добавленной повышенной сложностью интереснее и увлекательнее.

К сожалению, к огромнейшему сожалению, Driver: San Francisco полностью снята с продажи во всех цифровых игровых магазинах (steam, epic store, uplay и т. д). Стоимость за легальный ключ активации на онлайн-маркетах сейчас доходят до 20 тыс. руб. В том числе и на зарубежных площадках ценники вполне себе достигают 200-300$.

на первой плейстейшн вообще на удивление было много хороших гонок - чего стоят Driver, Grand Tourismo, Need for Speed Porsche - это только те, диски которых были и игрались, ещё же были всякие фановые вещи вроде Vigilante 8

В NFS Porsche сто лет назад играл на ПК, очень нравилась)

Попытался пару лет назад скачать, но на современных системах оно совсем не идет. Скорее всего легче скачать эмулятор PS1 и на нём поиграть.

У меня какая-то древняя пиратка, переезжает с компа на комп уже лет 20 - вполне работает.

И, кстати, там была больше нигде мне не встречавшаяся сюжетная идея - можно было побыть заводским водителем-испытателем.

Насколько помню, Porsche на PS и Porsche на ПК - практически две разные игры, похожие только сеттингом и некоторыми другими деталями

Не знаю, чем вам не угодила GTA2. По-моему, одна из самых забавных игр того времени, которая среди моих знакомых вообще считалась культовой.
А первый Driver был хорош, да. Помню, было там место, через которое улетаешь за текстуры, а полиция не может тебя достать. Эх, было время...

Я вот думаю, почему бы EA не переиздать все NFS начиная с Underground в Steam официально? Хоть бандлом хоть отдельно, но по разумному ценнику, переиграл во все почти части 2000-х, взял бы себе в библиотеку.

Потому что лицензии. Это сложно и дорого.

Причем, что самое дикое и тупое, чаще всего игру отправляют на чердак из-за просроченной лицензии на музыку, soundtrack. Т.е. условный там образный 50 Cent оригинальная музыкальная композиция используется при заставке в игре и с договором на три года, с получением роялти 0.5% на протяжении активных продаж. Три года прошло, договор закончился, игру паблишить уже нельзя, всё.

А менять OST на другой - фанаты не поймут-с. Все хотят ремастер чтобы как было, только с новым графонием.

Как правильно отметили, всё дело в лицензиях. Грустно, но таковы реалии. Остается надеяться только на фанатов, которые делают свои фанатские ремастеры и ремейки. Но подобные проекты редко доходят до полноценного релиза и остаются только на стадии прототипа. Ну или приходит издатель-держатель интеллектуальной собственности и просит прикрыть лавочку.

я считаю Midnight Club - Los Angeles (PS3) от Rockstar Games (да-да те самые которые сделали GTA) с продолжением в Токио лучшее что было в мире аркадных гонок до сих пор

Проблема в постепенном отмирании автокультуры в принципе, кмк. Это также выражается в деградации самого автопрома, в плане того, что на рынке практически вымерли машины для энтузиастов (хот-хетчи, родстеры, сравнительно недорогие спорт-купе, и т.п). Зато в изобилии планшеты на колесах. Ну и автогоночки тоже мало кому интересны, соответственно. Ну а более хардкорные автосимы, вроде как, пока есть.

Они вымерли не просто так ведь. Низкий спрос не оправдывает массового выпуска нишевых автомобилей, а не массовый – не удел автогигантов. К тому же, для сохранения хоть какой-то прибыльности, на рынке прошла череда консолидаций, укрупнений, разработка единых платформ для десятков разных моделей, с максимальной унификацией…

Ну и я не соглашусь про деградацию. Как раз наоборот – эльмобили принесли в массовый сегмент такую производительность, которая раньше была доступна лишь в ультра-суперкарах которые себе могут позволить еденицв. Сейчас разгоном за 2,9 до сотни в абсолютно массовом автомобиле уже никого не удивишь.

510 л.с. 2,9 сек до сотни, 262 км/час максималка. Не очень похоже на деградацию. Или деградация из-за того что там планшет стоит?

Во первых, я бы не назвал Tesla S Plaid массовым автомобилем (цена стартует от 90к + допы, да и сколько ее ждать и какое количество выпускают в год). Во вторых, да, планшет это деградация и с этим согласиться любой (и Euro NCAP тоже), у кого была возможность попробовать это маркетинговое недоразумение - а уж в гонках (мы же говорим тут о них) планшет в принципе неюзабелен, в отличии от тумблеров\крутилок\кнопок.

А уж то что массовый автопром превратился в набор одинаковых и малость стремных мыльниц с ресурсом в пять лет - по мне очевидней всех доказывает, что золотая эра автопрома осталась где то в 00х.

Стоит вспомнить ещё одну игру в этом жанре — FUEL. В свое время игра позиционировалась как автогонка с самым большим открытым миром/картой.

Мечтаю о бережном ремастере Need for Speed Porsche – когда «всё улучшили, ничего не поломали». До чего душевная игра, до сих пор помню :-)

Вот! Двумя руками ЗА!!!! Хотелось бы это увидеть. Сделали же фанаты Андеграунд с новыми текстурами, выглядит симпатично. А Порше анлишед любовь на века.

Купил соньку и узнал что играть вообще не во что. Все клоны хоризонтов разной мастности мне не нравятся, да и играть в них мышкой куда удобнее. Оставался банальный футбол и гонки. Так вот то что стало с гонками вводит в жуткое унынье. Нитфорспиды стали настолько скучными и отвратными что проходил я их исключительно превозмогая рвотные спазмы. Начиная от отвратной музыки и заканчивая какой то полнейшей несбалансированностью игрового процесса. Дибильная схема выбивать улучшения рандомом вообще достойна михалоскора.

Крев, который наступает на пятки НФСу, тоже какой то лютый трешак со своими мопедами, ламбаргинями и лодками в полёте на дельтапланах. Открытый мир, смысла с которого никакого, меню и фесты, разобраться в которых может либо углублённый фанат владабумаги, либо аутист с замашками гения.

Ну а если отходить от аркад и шагать в сторону симуляторов типа грантуризмы то это уже не раслабон, а какая-то рабочая смена за баранкой, с докупкой инвентаря в виде рулей и педалей, путевого листа и прочих извращений.

Короче жанр решили убить полностью, что бы спокойно штамповать зомбисиквелы ластофасов и ежегодного перевыпуска ракунсити. Печалька...

Ну во второй части The Crew есть свой прикол - одна из самых больших карт в жанре и возможность проехать с западного до восточного побережья, копируя знаменитый челлендж стритрейсеров. И фишка с множеством видов техники тоже интересно, в таком масштабе подобное никто не делал (Марио карт с мотоциклами и машинками-бочками не в счет)).

Вот только третья часть это какой-то бездушный клон Хорайзона, всю свою уникальность растеряли.

Проблема в том, что все эти "андеграунды" и прочие "иконы стиля" требуют ппц, сколько времени на прохождение карьеры и открытие всех машин. В них хорошо играть в школе, в университете... А когда возвращаешься с работы, и у тебя есть примерно час свободного времени на всё, включая фильмы, сериалы, игры и т.д. - в таких раскладах никто не купит игру, в которой надо задротить, нужна быстрая сессионочка.

Как же невероятно грустно, что в нищебродские для России матушки 2000-е основной игровой платформой был комп. NFS: Most Wanted (2005) в Jewel 2xCD за 100 рублей на пиратском рынке возведен в культ и абсолютная икона стиля. В то время, как западный мир взахлеб рубился в Playstation 2 и в такие обласканные критиками аркадные гонки как легендарная серия Burnout или тот же невероятно-шедевральный Need for Speed: Hot Pursuit 2 (для PS2 была своя отдельная, обособленная версия, квинтэссенция образцовых олдовых NFS). Куча остального всего. И Auto Modelista, и Tokio Xtreme Racer, и тот самый известнейший аркадный Ridge Racer и даже существовало продолжение знаменитых сверхскоростных гонок Star Wars: Episode I Racer, вторая часть: Star Wars: Racer Revenge.

И где про отвязный Motorstorm для Playsation 3? Driveclub для PS4? Почти наши дни.

Никакого упоминания в статье. Ноль. Зеро. Очень однобоко. Статья начиналась энциклопедически здраво-грамотно-интересно, но на рубеже 2000-х (ч.т.д.) скатилась сугубо в личный, персонально авторский опыт PC only. Ну ё-мое..

Лучшие гонки: Most Wanted и Underground

Лучший шутер: CS 1.6

Лучшая стратежа: Генералы (C&C)

#пластиковыеокна #купить #установка #недорого #онлайн

P.S. И, кстати, NFS: Most Wanted (2005) лучшая версия считается для Xbox 360. Куча дополнительных эффектов, партиклов, корректное освещение. И самое главное - без этого пресловутого желтого фильтра.

Вы как-то принижаете MW - это действительно культовая вещь и икона стиля, и не только на просторах СНГ, но и в западных онлайн коммьюнити. Эру PS3 я пропустил почти полностью и только на закате седьмого поколения у меня появилась консоль, и это был бокс 360) От того у меня такие нежные чувства к обеим подсериям Форзы, например. Так что до Моторсторма какого-нибудь не добрался - у меня плойки не было, а у друзей, у кого была, не было этого тайтла.

А вот про гонки с PS2 вы правы - полно чудесных проектов, которые я и многие другие у нас не застали из-за мало распространения консолей в те времена. Благо есть эмулятор и благодаря нему осваиваю пропущенное, тот же Midnight club.

Но всё же мне интересно писать про личный опыт, а не переписывать чужие мысли и топы с Метакритика.

К слову в Драйвклаб я играл - была одной из первых игр для PS4. Давно это было правда и сейчас у диска с игрой у меня нет, но я не помню ничего выдающегося кроме впечатляющей для консоли графики и хорошей (для аркады) физики авто.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий