Комментарии 65
Такой себе плюс…
Переместить остановку на реальное место вообще нереально — это просто не разрешено.Можно поподробнее? Почему это не разрешено?
Или в смысле «запрещено вносить изменения в карты ради более точного обозначения остановок», а не «запрещено отмечать остановки на правильных местах»?
Одна (в реальности остановка) в гугл.картах оказывается двумя, при чем одна в 50м от реального места, другая в 100м. И это в отношении 80% остановок.
При чем если «примерно придя» на место можно было визуально понять где остановка и пройти еще 50м или спросить у людей в конце концов, то когда надо пересаживаться с маршрута на маршрут — выходишь на остановке и ищешь где другая… а ты уже на ней… или еще — несколько остановок вокруг точки высадки на гугл.картах и все в 200м вокруг, называется — угадай куда тебе идти на нужную.
Кончилось тем, что просто выкинули гугл.карты и поставили maps.me. Как для маршрутов общественного транспорта гугл для нас умер.
пысы: и это не говоря уже не то что о неумении оффлайн маршрутов и устарелости данных, так еще даже проложенные оффлайн маршруты запоминать не умеет — вышел из маршрута — все, слетело.
Гугл сделал правильно, что дал возможность организациям самим вести свой профиль фирмы, который будет отображаться на картах, в т.ч. адрес, сайт, время работы, виды платежей и т.д. Думаю это же и является причиной более полной и достоверной информации об организациях: собственники предприятий сами заинтересованы появиться на картах.
Я не претендую на «эксперта» по всему миру, и ляд с ним, с этим экспертом. Но если человек, оправдавший доверие, получивший какой-то уровень, предлагает где-то в другой стране внести изменение, то можно было бы повышать приоритет таких предложений, особенно, если речь касается автострады. Или в приоритетном порядке отдавать на перепроверку местным экспертам (они же есть в любой европейской стране и не по одному человеку) Понятно, что не съедешь с неё в отбойник если реальность не совпадает с навигатором, но при планировании маршрута хотелось бы рассчитывать на какую-то точность.
Новое здание не нарисовано, нарисовали рядышком со старым номером новый — 25 корпус 2, хотя никаких корпусов нет, новый дом просто 25. И вроде Питер, а не посёлок городского типа…
Я понимаю людей, которые помогают Google и Яндекс уточнять карты, чтобы потом видеть изменения в телефоне и браузере. Но продолжаю настаивать, что OpenStreetMap гораздо универсальнее, отзывчивее и гибче. Автор статьи долго сравнивает изменения внешнего вида карт Google, в то время как у нас есть Mapbox Studio, где любой желающий может создать свой дизайн, добавить или убрать обводку дорог, выбрать цвет фона, показывать или прятать отметки любого типа, рисовать свои объекты.
Я в поездках регулярно думаю «о, этого объекта нет, надо бы добавить», но через месяц, когда добираюсь до ПК, уже всё забываю.
Возможно Яндекс.Карты редактируют основываясь на тех же спутниковых снимках?
Потом я нарисовал «свой» новый строящийся ЖК в OSM, подписав дома номерами корпусов (типа к24). Очень скоро это попало в Яндекс, а потом долго висело, уже когда дома были достроены и я проставил домам почтовые адреса.
Возможно, это делает не администрация, а пользователи (хотя в случае с пешеходными дорожками — сомнительно, но тут в теории можно объяснить одинаковыми устаревшими снимками).
Я пробовал отзыв оставлять, пока не реагировали, вообще не понятно куда запрос уходит. Возможно некоторым оставили доступ в ММ. А так да, сервис для того и запускали, чтобы местные активисты актуализировали карты (правда не очень удобно было работать с сервисом, iD OSM мне в разы больше нравится, но сам осм — нет).
Я оставлял отзыв, мне пришли письма о регистрации в Map Maker и обращения. Прошла уже года полтора, наверное. Возможно, у нас нет местного эксперта с правом подтверждения, а откуда абстрактный Ритеш знает правильное название?
А что собственно меняет наличие или отсутствие тропинок на карте в таком маленьком сквере? Сомневаюсь что качество маршрутизации по городу на порядок точнее стало из-за их наличия.
А что бы гулять в парке в оффлайне не нужен навигатор по тропинкам.
Впрочем, я не настоящий сварщик.
Добавление столь много новых мест связано с программой Google local guides. Людям за добавлением нового места на карту, новых фотографий, отзывов начисляются баллы, по достижению определённого количества баллов повышается уровень, всего пять уровней. То есть они превратили это в игру, причём объявили конкурс что лучшие 150 гидов со всего мира бесплатно поедут на саммит в ноябре. Это сработало очень сильно.
Как же было бы интересно почитать аналогичную статью про сравнение карт google и yandex…
Возможно, дело в том, что планировка городов России сильно отличается от планировки остальных городов мира, где дорожная сеть более густая, а доступ во дворы закрыт. Но это не повод создавать пользователям неудобства. Почему все остальные картографические сервисы корректно отображают Москву, а Google — нет?
В некоторые месяцы мы видим Timbuk2, в другие — La Boulangerie. Но мы никогда не видим их вместе.
А как автор это понял? По скриншотам, которая снимала программа, или он в исходники карты залез?
Если по скриншотам — то это логично, если две компании расположены рядом, то при уменьшении детализации покажется только одна из них, дабы не загромождать карту. Кто именно покажется — может зависеть от любой мелочи. К чему такое удивление автора, не совсем понятно.
Как изменились карты Google и Apple за год