Мультикоптеры

Квадрокоптеры и различные БПЛА постепенно становятся привычными инструментами во многих сферах профессиональной деятельности. Очень сложно переоценить возможности дронов в руках фотографов и видеооператоров, но полностью реализовать потенциал этих устройств можно именно в области промышленности и геодезии. В особенности, если коптер работает под управлением специализированного ПО, а материалы аэросъемки проходят компьютерную обработку и используются для анализа различных данных.

Идея кажется гениальной: разместить на дроне солнечные батареи, и тогда ему не нужен будет аккумулятор. Без него дроном можно управлять, пока светит солнце. Это прекрасно (предполагая, что ваши намерения чисты). Именно это проделали студенты Сингапурского национального университета.

Но из видео ясно, что их дрон плоский, как лист. Поэтому на самом деле вопрос звучит так: какой массой и размером может обладать такое устройство, чтобы оно смогло подняться в воздух исключительно на солнечной энергии? Я отвечу на этот вопрос и предоставлю вам специальный калькулятор для квадрокоптеров на солнечных батареях.

Mavic Air – новый компактный квадрокоптер от DJI. По размерам он находится между Mavic Pro и Spark. Мы рассмотрим самые важные аспекты каждого дрона, сравним их и постараемся дать ответы на накопившиеся у вас вопросы.

Сегодня компания DJI анонсировала обновление линейки квадрокоптеров DJI Phantom. Новая модель получила не очень значительные отличия от предыдущей модели Phantom 4 Pro и поэтому и называется Phantom 4 Pro V2.0.

Согласно опубликованному компанией DJI отчету дроны помогали и продолжают помогают спасать жизни на пяти континентах.

Игрушечный Дрон Tello — который в сети назвали новым творением DJI, но на самом деле это стартап китайской компании Ryze Tech.

Дроны могут кидать гранаты, корректировать артиллерийский огонь, летать с бензопилой и пыхать огнем. Дроны могут спасать жизни.

1. Противопехотные мины

На Земле зарыто 110 миллионов противопехотных мин. Каждый день гибнет 10 гражданских, в основном женщины, дети и старики. Используя нынешние технологии, «разминирование» займет 1100 лет.

Два брата из Афганистана разработали прототип дрона-сапера Mine Kafon Drone, который призван положить начало компании по разминированию всех минных полей в течение следующих 10 лет. Дрон-сапер работает в 200 раз дешевле и в 20 раз быстрее.

Лето — пожалуй, самое подходящее время для видеосъёмки и эффектных кадров с высоты: ралли, водные приключения, рок-фестивали, фестивали электронной музыки, отпуск в самых невероятных местах. И вот оно, ощущение последней пары лет — экшн-камеры патологически перестало хватать. Хочется видеть мир не только своим глазами, но глазами сзади, сбоку, сверху. В общем, нужно больше панорамных впечатлений. Есть дроны: либо хорошие и запредельно дорогие, либо совсем дешевые поделки. Вот бы засунуть Phantom в карман, да ещё и не платить за него пару тысяч баксов. Как вы могли догадаться, будущее уже здесь, мечты сбываются. На этот раз их исполняет DJI. Новые дроны получились совсем ручные — смотрите сами.
 

Вредные советы для краудфандинговых проектов: Технические характеристики не так важны, главное иметь хорошее промо-видео и бюджет на маркетинг

«Делать селфи в 2017 году с помощью монопода и тем более вытянутой руки, это плохой тон. Настоящий гик обязательно должен будет обзавестись селфи-дроном, который сможет летать за ним повсюду, выбирать удачный ракурс, фотографировать, выкладывать в инстаграм и ставить какие ни будь прикольные хештеги. И дрон обязательно должен быть очень маленьким, чтобы было удобно таскать в кармане.»

Примерно так озвучен любой ролик о дронах для селфи с кикстартера. Что случится раньше: эти квадрокоптеры для селфи начнут снимать видео и фото хорошего качества или перестанут появляться новые проекты таких БПЛА. Сегодня я хочу рассказать о последнем проекте, под названием SELFLY.

Год назад я приобрел фитнес-трекер SONY SmartBand SWR10. Как и большинство других фитнес-трекеров, гаджет не играл большой роли в моей жизни, его основным занятием было лежать на моем столе. Тем не менее, это интересное электронное устройство, и когда друг пригласил меня присоединиться к его команде в хакатоне NASA Space Apps — я решил использовать трекер. Мы выбрали секцию «Не разбей мой дрон», где требовалось создать решение для управления беспилотником. Было решено использовать этот трекер для управления дроном.

Американская компания Movidius известна как разработчик аппаратного ускорителя нейросетей Myriad 2 VPU и поставщик микросхем для системы искусственного интеллекта GoogleNet.

После оптимизации и подготовки бинарника в фирменном фреймворке Fathom Deep Learning Software Framework нейросеть эффективно работает на ускорителе Myriad 2 с энергопотреблением менее 1 Вт. Такие микросхемы идеально подходят для роботов, мультикоптеров, смартфонов, видеокамер наблюдения, шлемов дополненной реальности — любых гаджетов, где пригодится распознавание объектов, распознавание речи, трекинг объектов, навигация и т.д.

Одновременно с фреймворком Fathom компания Movidius сегодня на саммите Embedded Vision Summit в Калифорнии впервые показала публике ускоритель-на-флешке Fathom Neural Compute Stick — первый в мире прибор такого рода. Здесь вообще всё сразу готово к применению. Флэшка со встроенным ускорителем Myriad 2 просто вставляется в любое устройство с USB-портом.

Перед началом, хотелось бы сразу оговориться, что код написан не мной и взят отсюда. Данная программа написана в среде Arduino IDE и в связке с arduino pro mini и nrf24l01+ позволяет управлять игрушечными мультикоптерами (с радиочипами XN297, клонами nrf24l01) с любых аппаратур управления, на которых есть PPM выход. Всю информацию о поддерживаемых мультикоптерах можно найти по ссылке выше.
Я решил переписать данный код для управления коптером Eachine H8 mini с аппаратуры Radiolink AT9. За подробностями прошу под кат.

Сегодня мы поговорим о рынке дронов-беспилотников, затронем тенденции, и обрисуем общую специфику российского рынка потребительских БПЛА. В последнее время на нём происходят поистине тектонические подвижки. Это связано как с общей ситуацией на потребительском рынке, так и с одновременным резким ростом внимания потребителей и властей конкретно к этой категории гаджетов. Дроны регулярно становятся героями новостей и обзоров – как серьёзных, так и комичных. И тренд роста популярности летающих дронов, скорее всего, будет актуален весь 2016 год. Даже несмотря на экономический кризис. Среди пользователей дронов всё меньше профессионалов – тех, кто зарабатывает на жизнь аэрофото- и аэровидеосъёмкой, диагностикой высотных объектов и так далее. И всё больше обычных рядовых покупателей, кто приобретает недорогие коптеры исключительно ради развлечения.

Некоторые особенно «прозорливые» предприниматели индустрии развлечений уже осознали этот тренд и поняли, что мода на коллективные игры с коптерами – это новый вектор роста их отрасли, отрасли энтертейнмента. Развлекательные дроны всё чаще приобретают для использования в аттракционах, тимбилдинге и ивент-индустрии, для оформления развлекательных зон торговых комплексов, в образовательных целях. Иными словами, именно развлекательный, а не профессиональный функционал становится всё более и более востребованным в беспилотных летательных аппаратах.

Исследователь из Университета Джорджа Мейсона (Виргиния, США) на основании статистического анализа данных по столкновениям самолётов с птицами сделал вывод, что правила по обращению с мультикоптерами вблизи аэропортов слишком строги. По его мнению, шансы нанести вред самолёту при столкновении с беспилотником весом до 2 кг весьма малы.

Обширная статистика по столкновениям самолётов с пернатыми показывает, что в большинстве случаев большие неприятности для самолётов представляют стаи птиц. И лишь малая доля встреч с птицами вылилась в повреждения летательных аппаратов, не говоря уже о вреде здоровью людей.

База столкновений с птицами в США ведётся с 1990 года, данные поступают от пилотов и управляющих компаний в добровольном порядке. Всего в год происходит порядка 600 подобных происшествий, оканчивающихся повреждением самолётов. Максимум из 764 инцидентов наблюдался в 2000-м году.

Всем доброго времени суток. Конечно, для живущих в мегаполисах эта статья мало чем пригодиться, однако, для людей, живущих «рядом с сельским хозяйством» думаю будет полезной. Буквально недавно всем известная компания DJI выпустила на рынок новинку – «Agras MG-1» — коптер, который является «распылителем». Попросту говоря, это октокоптер, несущий на борту бак с жидкостью и распылителем. «О! Додумались наконец-то» — подумал я. Именно эта идея была темой моей диссертации в институте, однако, сидящие там «профессора» сказали: — « А что тут нового? С самолетов-то уже опрыскивали, и научной новизны тут по сути нет». Ну и после нескольких таких фраз я понял, что никому у нас это не надо кроме меня. А делать то, что никому не надо я не люблю. Честно сказать было неприятно, что такую инновацию по сути «запинали ногами». На этом моя «научная» деятельность и утихла.

А эту статью я решил написать после того, как увидел ценник на новый DJI Argas, и этот ценник был 15000 $. Вы издеваетесь?! $15000 за коптер, красная цена которому 4 тысячи, ну максимум 5 со всей его суперэлектроникой.

Сегодняшний пост подготовил молодой коптеровод-конструктор по имени Денис. Он собирает компактный коптер с онлайн-трансляцией (FPV). Передаем слово ему:

Честно признаюсь, я с детства мечтал делать фотографии «с высоты птичьего полета». И когда DJI начали пиарить первый фантом, понял, что время пришло. Запускать планировал беззеркалку, поэтому и коптер искал соответствующий. В то время готовые решения с необходимой грузоподъемностью стоили от 3000$. Более того, они не складывались. А компактность была для меня основным параметром, так как наивно хотелось носить коптер в рюкзаке. Поэтому я решил собрать дрон самостоятельно.

Пришло время рассказать о стабилизации камеры для коптера, а именно про 3-х осевые подвесы, которые я устанавливал на свой гексакоптер.

Как я говорил ранее, собрать коптер вряд ли выйдет дешевле при отсутствии необходимых знаний. Но амбиции делали свое дело и я решил что пора переходить с сервоподвесов на подвес с бесколлекторными моторами. Они у нас появились относительно недавно и на момент сборки их не было не так уж и много. Посути купить готовый подвес можно было примерно за 20 тысяч рублей. Однако я решил что выйдет дешевле сделать его самому.

Сегодня хотим вам предложить интересный обзор от молодого, но уже весьма опытного коптеровода по имени Геворг, который решил поделиться с GeekTimes своим опытом полётов. Передаём слово:

Приветствую всех! Сегодня на обзоре самый маленький в мире квадрокоптер Cheerson cx-10! Я думаю, что многие наслышаны о прелестях данной модели: скорость и фантастическая неубиваемость! Квадрокоптер поставляется в пластиковой коробке с прозрачной верхней частью, где и закреплен сам аппарат. Напоминает GoPro, не так ли?

К 2020 году беспилотники смогут летать в российском небе вместе с пилотируемыми воздушными судами. В новый Воздушный кодекс войдут такие понятия, как «беспилотное воздушное судно», «беспилотная авиационная система» и «командир беспилотного воздушного судна».

Экспертная группа AeroNet, созданная в рамках президентского проекта «Национальная технологическая инициатива», исследовала рынок беспилотных летательных аппаратов и определила наиболее перспективные для российских компаний сегменты. Изменения в Воздушный кодекс будут внесены для того, чтобы обеспечить российскому бизнесу устойчивое развитие на рынке беспилотников.

На прошлой неделе на YouTube появилось видео, на котором можно наблюдать работу необычного гибридного устройства. На видео снят самодельный квадрокоптер, к одному из рёбер жёсткости которого приделан пистолет. Механическая тяга соединена со спусковым крючком пистолета, в результате чего владелец квадрокоптера может дистанционно не только управлять летающей машиной, но и стрелять из пистолета. На 14-секундном видео пистолет стреляет четыре раза, и видно, как после каждого выстрела квадрокоптер слегка относит назад в результате отдачи.

Первыми использовать беспилотные летательные аппараты для убийств придумали американцы. Но это произошло не в конце 20-го века, как можно себе представить,- а в самом его начале. Ещё в 1910 году военный инженер Чарльз Кеттеринг, насмотревшись на аэропланы братьев Райт, предложил строить аппараты, оснащённые часовым механизмом. По замыслу изобретателя, после срабатывания таймера аппарат должен был сбрасывать крылья и падать на врага, подобно бомбе-камикадзе. Он даже получил финансирование от военных и построил несколько пробных экземпляров.

Затем в 1933 году в Великобритании построили и успешно испытали радиоуправляемые самолёты Queen Bee, которые были переделаны из бипланов Fairy Queen. Два самолёта, правда, вскоре разбились, а третий использовали почти десять лет в качестве учебной мишени. Это был первый случай полезного применения БПЛА в военном деле.

Во время войны разработки велись у немцев, в СССР и в США. С появлением реактивных ракет внимание было перенесено на них.