Ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД) ведёт переговоры с «Опорой России» и независимыми автосервисами о внедрении обязательств для иностранных автопроизводителей и импортёров автомобилей локализовать данные для диагностики, техобслуживания и ремонта транспортных средств на территории России. Об этом «Ведомостям» рассказал президент РоАД Алексей Подщеколдин.
Это необходимо для предотвращения ситуации 2022 года, когда большинство иностранных автоконцернов покинули российский рынок и закрыли доступ к техническим данным, которые хранятся в облачных сервисах за рубежом, пояснил он.
По словам Подщеколдина, один из вариантов — возможность создания государственной платформы для хранения этих данных. Доступ к ним на протяжении гарантийного срока эксплуатации транспортного средства должен быть только у официального дилера, продавшего машину. По истечении этого срока данные могут предоставить независимым сервисам на платной основе, что позволит постепенно отбить вложения в платформу.
На платформе будут хранить технические сведения для ремонта и диагностического программного обеспечения для машин не старше десяти лет, отмечает собеседник. Сейчас идёт согласование основных параметров инициативы, после чего во второй половине года их направят в правительство, добавил он.
Председатель комитета «Опоры России» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса Сергей Тимофеев подтвердил «Ведомостям» проработку этой инициативы. Сейчас, по сути, нет правил взаимодействия иностранных автопроизводителей и импортёров с официальными дилерскими и независимыми станциями техобслуживания (СТО) в России в части предоставления доступа к программному обеспечению и данным для диагностики, обслуживания и ремонта импортной автотехники, констатировал он.
По словам Тимофеева, основная цель инициативы — минимизировать риски в части обслуживания транспортных средств в России в случае возможного ухода производителей и импортёров с рынка.
Порядок доступа дилеров и независимых СТО к техническим данным, а также итоговый перечень того, что именно будет необходимо локализовать, сейчас прорабатывают с учётом мнений игроков рынка, добавил Тимофеев. Акцент сделают на информации о системах автомобиля, непосредственно влияющих на безопасность дорожного движения, — блоке управления двигателем, тормозной системе, рулевом управлении, уточнил он.
25 апреля 2023 года Mercedes-Benz отключила российским собственникам автомобилей доступ к электронному сервису Mercedes me ID по геолокации. Облачная платформа позволяла водителям удалённо закрывать автомобиль, запускать двигатель или кондиционер. Также с помощью сервиса можно было припарковать машину, стоя рядом с ней, и найти её на парковке.
В октябре 2023 года автопроизводитель Volvo подтвердил отключение доступа российских автовладельцев к своим информационным системам, включая онлайн-сервис Volvo on Call и отзыв лицензий к дилерскому специальному ПО.
