Описанная распространенная поломка касается кормушек для аквариума китайского производства (в т.ч. с Aliexpress) типа Automatic Fish Feeder ff-03, ff-02, ff-01 и им подобные.
Кормушка Automatic Fish Feeder ff-03.
Отчаиваться или выбрасывать кормушку не надо — скорее всего это не отсыревшая плата (которой отсыреть практически невозможно), а описанная ниже простая проблема, которую вполне можно устранить малыми усилиями, и связана она с ИТ в том числе.
Поломка: кнопки не реагируют при нажатии, часы на экране не идут (нет секундного мигания двоеточия).
Фиксируем (Запоминаем, записываем или фотографируем на смартфон) расположение шестерёнок, чтобы правильно собрать после.
Выкручиваем перемыкающий датчик полного оборота чаши кормушки – провод короткий, помешает дальнейшим действиям, лучше снять.
Снимаем движением вверх электронный блок с двигателем – он ничем не закреплен, снимается легко. Следим, чтобы не оторвать проводки к датчику и питанию.
Блок управления с двигателем снят. Если перевернуть – то будет виден двигатель и червячная передача.
Можно открутить винтики и снять верхнюю коробку редуктора, но предварительно зафиксировать (записать, заснять) расположение шестеренок, чтобы правильно собрать после. Можно не разбирать.
Нужно прокрутить и нанести смазку на передний подшипник двигателя –
Проще всего это сделать шприцем со смазкой.
Я использую специальную смазку для подшипников кулеров STEEL GLIDE SYNT, но можно любое максимально жидкое силиконовое масло, на крайний случай – машинное масло.
(!!!) В этом редукторе ни в коем случае не использовать ЛИТОЛ и литоло-подобные смазки – разъедают шестерни! На худой конец – технический вазелин.
Обязательно прокручиваем вал, а лучше запустить движок, просто вставив батарейки – он сразу начнет вращаться. Убеждаемся, что движок включается нормально. На сами шестерни наносить смазку не нужно, можно только на валы, которые они насажены.
Далее прочищаем от грязи и остатков просыпавшегося внутрь механизмов корпуса корма тряпочкой смоченной в очищающем спиртовом растворе, но оставляем силиконовую смазку под шестернями. Если она загрязнилась, удаляем и наносим новую. Подойдет любая силиконовая смазка, но с вязкой консистенцией, либо опять же технический вазелин. Наносить минимальное количество смазки, поскольку корм проникает и будет собираться на излишках.
Ставим шестерни в обратном порядке и надеваем верхнюю часть корпуса, закручиваем винты. Ставим батарейки, убеждаемся, что двигатель прокручивается, и после приступаем к настройке параметров кормушки.
Проблема решена!
Кормушка Automatic Fish Feeder ff-03.
Отчаиваться или выбрасывать кормушку не надо — скорее всего это не отсыревшая плата (которой отсыреть практически невозможно), а описанная ниже простая проблема, которую вполне можно устранить малыми усилиями, и связана она с ИТ в том числе.
Описание поломки
Весьма частая поломка — кормушка перестала реагировать на нажатия клавиш управления – нельзя настроить время и иные функции, сброс/отключение батареек не помогает.Поломка: кнопки не реагируют при нажатии, часы на экране не идут (нет секундного мигания двоеточия).
Причина поломки
Частая причина данной ситуации – заклинивание вала приводного двигателя кормушки. Двигатель маломощный, посему влажность и мусор могут застопорить вал изнутри или снаружи, все таки аквариум — место с повышенной влажностью. Плата управления спроектирована так, что при заклинивании вала микропрограмма «зависает», и все кнопки перестают работать.Ремонт
Откручиваем шесть винтов снизу кормушки, ставим нижней частью на стол и аккуратно поднимаем вверх и снимаем верхнюю часть корпуса. Связывающих проводов и защелок нет, он снимается легко.Фиксируем (Запоминаем, записываем или фотографируем на смартфон) расположение шестерёнок, чтобы правильно собрать после.
Выкручиваем перемыкающий датчик полного оборота чаши кормушки – провод короткий, помешает дальнейшим действиям, лучше снять.
Снимаем движением вверх электронный блок с двигателем – он ничем не закреплен, снимается легко. Следим, чтобы не оторвать проводки к датчику и питанию.
Блок управления с двигателем снят. Если перевернуть – то будет виден двигатель и червячная передача.
Можно открутить винтики и снять верхнюю коробку редуктора, но предварительно зафиксировать (записать, заснять) расположение шестеренок, чтобы правильно собрать после. Можно не разбирать.
Нужно прокрутить и нанести смазку на передний подшипник двигателя –
Проще всего это сделать шприцем со смазкой.
Я использую специальную смазку для подшипников кулеров STEEL GLIDE SYNT, но можно любое максимально жидкое силиконовое масло, на крайний случай – машинное масло.
(!!!) В этом редукторе ни в коем случае не использовать ЛИТОЛ и литоло-подобные смазки – разъедают шестерни! На худой конец – технический вазелин.
Обязательно прокручиваем вал, а лучше запустить движок, просто вставив батарейки – он сразу начнет вращаться. Убеждаемся, что движок включается нормально. На сами шестерни наносить смазку не нужно, можно только на валы, которые они насажены.
Далее прочищаем от грязи и остатков просыпавшегося внутрь механизмов корпуса корма тряпочкой смоченной в очищающем спиртовом растворе, но оставляем силиконовую смазку под шестернями. Если она загрязнилась, удаляем и наносим новую. Подойдет любая силиконовая смазка, но с вязкой консистенцией, либо опять же технический вазелин. Наносить минимальное количество смазки, поскольку корм проникает и будет собираться на излишках.
Ставим шестерни в обратном порядке и надеваем верхнюю часть корпуса, закручиваем винты. Ставим батарейки, убеждаемся, что двигатель прокручивается, и после приступаем к настройке параметров кормушки.
Проблема решена!