Особенности работы и программной автоматизации склада б.у. запчастей
Долгие годы имею опыт работы в разработке различных программ, с различными компаниями по продаже как новых, так и контрактных (так называют бывшие в употреблении запчастями). С чем только не приходилось сталкиваться, какую только логику хранения товаров я только не видел.
В этой статье я не хотел бы хаять беспорядки и тем, как делать не нужно. А хотел поделиться своими наблюдениями в простой организации склада контрактных запчастей и рассказать об нашем IT-решении.
И так, представим, что у нас есть гора товара - запчастей и несколько гаражных боксов или ангаров. Вы не ошиблись, большинство авто разборок находиться в гаражных кооперативах и хранят там свои товары.
Первым делом, с чего стоит начать, так это с пониманием максимальных и минимальных круглогодичных температурных режимов и самое важно – знание влажности в этих помещениях.
Почему так важна влажность и почему многие про неё забывают?
Дело очень просто – разрушение товара, уменьшение его срока хранения. Да, да вы не ослышались – это очень важно! Важнее температуры!
Так как при большой влажности быстрее протекает процесс коррозии металлических частей детали, что приводит к негодности товара. И в лучшем случаи его придаться уценить, а в худшем, списать и выкинуть.
Естественно, это не нужно и стоит поискать другое помещение. Но парой это экономически не целесообразно, тогда стоит задуматься об сокращении негативных воздействий на товар.
Вторая проблема «сырого помещения», которую я больше отнёс бы к новым автозапчастям. Она выражается в порчи упаковки товара. Влага её размегчает и тем самым уничтожает. Опять – же, такие запчасти приходиться уценивать, а порой становиться не возможно продать, как оригинальная запчасть.
Казалось, почему нельзя продать запчасть без коробки?
Ответ очевиден – в глазах потребителей, отсутствие упаковки наводит на мысль нелегально ввезённой детали в лучшем случаи, а в худшем случаи на аналог или подделку. Не многие автослесаря могут со 100 % уверенностью сказать, что та или иная запчасть оригинальная.
Ну вот, мы поняли, что для хранения запчастей очень важна влажность, которую стоит минимизировать.
А что касается – температуры, да её воздействие очень важно, так как есть некоторые технические жидкости, которые начинают терять свои свойства или вовсе портятся при высоких или низких, температур. Но на практике – это очень малый процент.
Но холод вреден для пластика!
Как так, почему низкая температура так вредна? Ответ очевиден – они становиться ломкими, особенно в запчастях с низким качеством этого пластика.
Собственно, мы определились с климатом, теперь стоит понять логистику размещения запчастей.
Что стоит учитывать при выборе приоритета размещения запчастей?
Естественно – это их доступность. Стоит раскладывать запчасти так, чтобы их было можно проще вытащить. Надо понимать, что по "закону" – будет нужна именно та самая дальняя запчасть, к которой придаться забираться, скакать по другим агрегатам, тем сам можно повреждая их.
Об повреждении запчастей – особая история, чаще всего ломаются детали кузова. У некоторых продавцов поставлен на поток – мелкий ремонт деталей после хранения на складе или транспортировки.
Хорошо, владелец может как-то всё уложить, понимая, что эта запчасть лежит в том месте, а эти в другом. Всё хорошо, но надо понимать, что:
А) С запчастями могут работать несколько продавцов;
B) Человек так устроен, что потихоньку он начинает подзабывать;
В связи с чем, на складе начинается недостача и хождение всяких «дурных мыслей».
Поэтому, все стоит где-то записывать.
Самый простой – это ведение файла в excel, в котором отмечаются позиции, их цену и в отдельном поле место нахождение. Это не плохой механизм, но он имеет ряд недостатков, а именно:
Проще, по ошибки удалить поля, не заметив это сохранить файл.
Иногда бывают сбои по питанию, что может привести к повреждению файла, в плоть до полной не читаемости.
Нужно отдельно хранить фотографии.
Трудно работать с различными выгрузками в различные маркетплейсы.
Мобильность. Конечно, в телефоне можно работать с Excel, но это занятие не совсем комфортное.
Многопользовательская работа, хотя это решаемо, используя виртуальные таблицы.
Покупка продукта от 1с, в принципе – хорошее решение, которое может решить много вопросов и в принципе очень достойно, за исключением покупки, разработки и поддержке.
Или использование какой-нибудь сторонней программы, которых очень много на рынке, выбирай под свои задачи.
Увидев всю картину проблемы, мы с коллегами решили сделать программу по ведению склада запчастей и интегрировать её с различными ресурсами. Перед нами встал вопрос:
- Делать её в облаке;
Или
- Делать её установочной;
Опять обдумав и взяв во внимание прошлый опыт в разработке индивидуальных программ, мы поняли, что любую программу нужно, где-то размещать, она должна где-то работать. И второй не мало важный вопрос – её кто-то должен поддерживать. Всё это возможно и всё это мы делаем, но надо понимать потребительские возможности. Они говорят нам об бюджетном варианте. Устанавливая и поддерживая индивидуальные программы не каждый себе может позволить. По этому мы решили делать как сервис, назвали его Zplan ( называли за долго до событий СВО, по этому прошу не искать политическую составляющую).
Да, в выбранном подходе есть минусы для клиентов:
1. Завязаны на одних людей, но тут всё равно будут завязаны на разработчиков, поэтому 50 % на 50 %
2.Гибкость к индивидуальным потребностям бизнеса.
Собственно, со вторым мы стараемся больше работать, разрабатывать универсальные шаблоны, формы и т.д.
Как пример, для заведения товара мы сделали форму, которая может автоматически подстраиваться под пользователя, делая его работу более продуктивнее.
Второе, что было для нас важно – это скорость, мы разработали скоростной поиск, без кнопки. Т.е. менеджер вводит часть артикла, слова и так далее и моментально находит нужную позицию. Казалось –это мелочь, но, когда у вас 100 тыс. позиций – это проблема!
И самое главное. Мы попытались организовать склад.
Как мы организовали склад?
Мы создали отдельный раздел, в которым предлагаем расписать склады, гаражи, стойки, коробки. Давая всем им цифры и имена с рекомендациями пометить их маркерами, подписать.
Затем при добавлении позиции – указывать место. А благодаря нощей универсальной формы, можно и не выбирать место, если вы приходуете один товар в одно место!
Что даёт порядок на складе?
-Понимание того, что где лежит и в каком объёме;
-Минимизация потерь;
-Скорость и уменьшение трудозатрат;
Хорошо, но что делать если уже ведаться склад в Excel?
Для этого мы предлагаем воспользоваться специальными полями, которые продублирует склад из файла. А в дальнейшем возможно перевести на системный вариант.
Да и для этого файла мы сделали возможность экспорта в систему!
И ведём активную работу над совершенствованием функций!
С уважением, Воронов Игорь