Заправки у яндекса не все. Музыка прекрасно работает параллельно с навигатором. Штрафы и так присылают все банковские приложения, госуслуги и т.д. Парковки тоже в каждом городе свое приложение.
Добавление любых сценариев в приложение неизбежно ведет к появлению кнопок и меню.
Я в целом против понятия экосистема. Экосистема - всегда ограничение свободы. Это значит ты вынужден пользоваться тем, что может быть у конкурентов лучше, но ты уже повязан экосистемой. В итоге в экосистеме всё вместе очень-очень средненькое, что и демонстрирует яндекс, создавая монструозные приложения, дублирующие друг друга.
Специализированный инструмент всегда лучше чем "всё в одном"
У вас половина статьи про управление музыкой, какие-то расчеты расхода топлива и зачем-то ввод данных авто для выяснения платности проезда. Это вообще не имеет отношения к навигации и только перегружает приложение и UI. И я бы точно не хотел бы видеть в навигаторе геймификацию!
Из вашей статьи складывается впечатление, что вы как раз за суперапп с блэкджеком и "
голосовой помощник,
музыка,
парковки, штрафы,
бронь услуг, покупка билетов."
и я категорически против этого. Яндекс уже испортил Go где такси теперь надо искать и испортил музыку в которой теперь всплывающие окна с...это даже не реклама, а...ненужные рекомендации (?) на каждом экране после каждого клика!
Зачем в навигаторе музыка и покупка билетов, прости господи?!
Максимум что можно добавить в навигатор - это режим пешехода.
Я бы как раз не хотел, чтобы я.навигатор превращался в суперапп. Это отвлекает от дороги и мешает управлению.
Управление музыкой я попробовал и выключил почти сразу, поскольку мешает работе самого навигатора.
Алиса пригодна только для ввода адреса. Есть кнопка для этого, голосовая активация на мой взгляд не нужна.
Для чего нужен таймер светофоров, да еще и с озвучкой мне неведомо. Видимо для тех, кто за рулем смотрит не на дорогу, а в телефон. Более раздражающей опции придумать трудно.
В целом складывается ощущение, что я.навигатор делается для людей, которые плохо водят, не знают город, не контролируют дорожную ситуацию, а тупят в телефон прямо на ходу.
В общем я категорически против превращения навигатора в суперапп - чем меньше на экране навигатора лишнего тем лучше.
С другой стороны последний раз у меня шина спускала до состояния "нельзя ехать" примерно году в 2010. То ли шины с тех пор стали крепче, то ли мусора на дорогах стало меньше.
На большинстве современных машин уже нет ни запаски, ни докатки, а есть только runflat и баллон с герметиком. Насколько я понимаю проблема началась с моды на большие колеса, которые перестали влезать в багажник. Когда-то в мой седан влезали все 4 колеса в багажник, теперь в хэтчбеки только со сложенными спинками заднего ряда.
2) Автоматически удалять все оценки вида "пришло вовремя, еще не открывал" (я упорно не понимаю зачем вообще писать такие отзывы, когда за доставку есть отдельные оценки)
3) Бороться с накрутками оценок
Я например сразу пропускаю товары с оценкой близкой к 5 и десятками тысяч отзывов - если покопаться в отзывах, то сразу видно, что это накрутка. Товар с оценкой 4,7 и 100 отзывами будет лучше, чем с оценкой 4,9 и 30000 отзывов.
Я задавал этот вопрос озону. Они проверяют, что то что продается визуально соответствует бумагам. То есть в бумаге написано шуруповерт Makita, значит продаваемое изделие должно быть шуруповертом и иметь надпись Makita - это все критерии надписи "оригинал".
Мне даже присылали документы на откровенную паль, где продавец пишет, что это паль (!!!), но стоит значок "оригинал".
Я как-то спросил своего школьного друга, химика-физика по образованию, смог бы он например сделать порох, оказавшись на условном необитаемом острове (Как в "Таинственном острове" Жюля Верна). И оказалось, что ни найти ингредиенты, ни произвести порох в дикой природе он не сможет, хоть и знает и что искать и весь техпроцесс.
Так что уверен, что современный человек не переживет исчезновения электричества например. Современные знания настолько обширны и фрагментированы, что практически невозможно создать с нуля например электрогенератор силами случайно собравшейся толпы. Условные несколько тысяч выживших в каком-нибудь городе не смогут сделать вообще ничего для поддержания жизни после апокалипсиса после исчерпания легкодоступных запасов еды и топлива.
В чём прелесть жизни на таком острове — это полная свобода от бюрократии, полиции, военкомата и прочих издержек современной цивилизации. Например, если вы хотите построить дом, то можно сделать это как угодно, совершенно не боясь нарушить требования, без согласования проекта в администрации, оформления кучи документов и разрешений, оплаты пошлин. И это касается не только дома, но и остальных аспектов цивилизованной жизни — налогов, идиотских запретов и ограничений, список которых пополняется с каждым годом. От всего этого безумия люди и бегут на остров.
Это же очевидно не так. В современном мире не бывает ничьей земли. Весь этот остров и его жители полностью находятся в правовом поле Канады. То что они прячутся, не значит, что они исчезли из правового поля. И если вдруг они понадобятся полиции и военкомату, то их быстро вытащат из уютной "нецивилизации" и легко пришьют им захват земли, самострой, неуплату налогов, браконьерство, уничтожение лесных насаждений и т.д. и т.п. Все эти жители острова уже априори с точки зрения закона не просто нарушители, а уголовники и им просто везет, что никто еще не озадачился их статусом.
По теме поста хочу сказать, что основная проблема навигации в прибрежной зоне - это самострой и отсутствие в принципе нормальных дорог. Всё что уходит в стороны от шоссе - это ад! Найти там конкретный дом можно только зная точно где он находится или случайно. Я только в Дагестане понял, зачем нужен автоваз - на нормальной машине там просто жалко ездить.
Думаю основная проблема не в яндексе, а в администрации, допустившей (и допускающей до сих пор) массовый самострой и совершенно не занимающаяся дорожной сетью.
Не надо давать таких советов. Они неправильны и вредны.
Заправки у яндекса не все. Музыка прекрасно работает параллельно с навигатором. Штрафы и так присылают все банковские приложения, госуслуги и т.д. Парковки тоже в каждом городе свое приложение.
Добавление любых сценариев в приложение неизбежно ведет к появлению кнопок и меню.
Я в целом против понятия экосистема. Экосистема - всегда ограничение свободы. Это значит ты вынужден пользоваться тем, что может быть у конкурентов лучше, но ты уже повязан экосистемой. В итоге в экосистеме всё вместе очень-очень средненькое, что и демонстрирует яндекс, создавая монструозные приложения, дублирующие друг друга.
Специализированный инструмент всегда лучше чем "всё в одном"
Я слез обратно на яндекс только из-за проблем с геолокацией у 2гис. Яндекс как-то справляется, а у 2гис я вечно где-то за пределами города.
У вас половина статьи про управление музыкой, какие-то расчеты расхода топлива и зачем-то ввод данных авто для выяснения платности проезда. Это вообще не имеет отношения к навигации и только перегружает приложение и UI. И я бы точно не хотел бы видеть в навигаторе геймификацию!
Из вашей статьи складывается впечатление, что вы как раз за суперапп с блэкджеком и "
голосовой помощник,
музыка,
парковки, штрафы,
бронь услуг, покупка билетов."
и я категорически против этого. Яндекс уже испортил Go где такси теперь надо искать и испортил музыку в которой теперь всплывающие окна с...это даже не реклама, а...ненужные рекомендации (?) на каждом экране после каждого клика!
Зачем в навигаторе музыка и покупка билетов, прости господи?!
Максимум что можно добавить в навигатор - это режим пешехода.
Из всего упомянутого это самое дельное предложение
Я бы как раз не хотел, чтобы я.навигатор превращался в суперапп. Это отвлекает от дороги и мешает управлению.
Управление музыкой я попробовал и выключил почти сразу, поскольку мешает работе самого навигатора.
Алиса пригодна только для ввода адреса. Есть кнопка для этого, голосовая активация на мой взгляд не нужна.
Для чего нужен таймер светофоров, да еще и с озвучкой мне неведомо. Видимо для тех, кто за рулем смотрит не на дорогу, а в телефон. Более раздражающей опции придумать трудно.
В целом складывается ощущение, что я.навигатор делается для людей, которые плохо водят, не знают город, не контролируют дорожную ситуацию, а тупят в телефон прямо на ходу.
В общем я категорически против превращения навигатора в суперапп - чем меньше на экране навигатора лишнего тем лучше.
Вы только что придумали штурманскую легенду в ралли )))
С другой стороны последний раз у меня шина спускала до состояния "нельзя ехать" примерно году в 2010. То ли шины с тех пор стали крепче, то ли мусора на дорогах стало меньше.
От гвоздя спасет и герметик. От бокового пореза спасет только запаска. Так что тут не идеального решения.
На большинстве современных машин уже нет ни запаски, ни докатки, а есть только runflat и баллон с герметиком. Насколько я понимаю проблема началась с моды на большие колеса, которые перестали влезать в багажник. Когда-то в мой седан влезали все 4 колеса в багажник, теперь в хэтчбеки только со сложенными спинками заднего ряда.
Альтернатива на мой взгляд:
1) Убрать вообще статус оригинал
2) Автоматически удалять все оценки вида "пришло вовремя, еще не открывал" (я упорно не понимаю зачем вообще писать такие отзывы, когда за доставку есть отдельные оценки)
3) Бороться с накрутками оценок
Я например сразу пропускаю товары с оценкой близкой к 5 и десятками тысяч отзывов - если покопаться в отзывах, то сразу видно, что это накрутка. Товар с оценкой 4,7 и 100 отзывами будет лучше, чем с оценкой 4,9 и 30000 отзывов.
Я задавал этот вопрос озону. Они проверяют, что то что продается визуально соответствует бумагам. То есть в бумаге написано шуруповерт Makita, значит продаваемое изделие должно быть шуруповертом и иметь надпись Makita - это все критерии надписи "оригинал".
Мне даже присылали документы на откровенную паль, где продавец пишет, что это паль (!!!), но стоит значок "оригинал".
Я как-то спросил своего школьного друга, химика-физика по образованию, смог бы он например сделать порох, оказавшись на условном необитаемом острове (Как в "Таинственном острове" Жюля Верна). И оказалось, что ни найти ингредиенты, ни произвести порох в дикой природе он не сможет, хоть и знает и что искать и весь техпроцесс.
Так что уверен, что современный человек не переживет исчезновения электричества например. Современные знания настолько обширны и фрагментированы, что практически невозможно создать с нуля например электрогенератор силами случайно собравшейся толпы. Условные несколько тысяч выживших в каком-нибудь городе не смогут сделать вообще ничего для поддержания жизни после апокалипсиса после исчерпания легкодоступных запасов еды и топлива.
Но самовольно построить там домик вам тоже не дадут под предлогом сохранения экологии...я так думаю...
P.S. нейросеть говорит, что не только домик снесут, но и посадить могут.
Это же очевидно не так. В современном мире не бывает ничьей земли. Весь этот остров и его жители полностью находятся в правовом поле Канады. То что они прячутся, не значит, что они исчезли из правового поля. И если вдруг они понадобятся полиции и военкомату, то их быстро вытащат из уютной "нецивилизации" и легко пришьют им захват земли, самострой, неуплату налогов, браконьерство, уничтожение лесных насаждений и т.д. и т.п. Все эти жители острова уже априори с точки зрения закона не просто нарушители, а уголовники и им просто везет, что никто еще не озадачился их статусом.
По теме поста хочу сказать, что основная проблема навигации в прибрежной зоне - это самострой и отсутствие в принципе нормальных дорог. Всё что уходит в стороны от шоссе - это ад! Найти там конкретный дом можно только зная точно где он находится или случайно. Я только в Дагестане понял, зачем нужен автоваз - на нормальной машине там просто жалко ездить.
Думаю основная проблема не в яндексе, а в администрации, допустившей (и допускающей до сих пор) массовый самострой и совершенно не занимающаяся дорожной сетью.
В цилиндрах в норме не бывает взрывов.
Взрывы - это детонация, быстро уничтожающая двигатели.
На что на что умноженная площадь?
Судя по косякам в терминологии это перевод. Очень странно - при большой сложности и объеме статья уровня младшей школы.
Нейрослоп?
F
Павел, очень жаль! Буду стараться следить за вами в телеге, хотя уже привык ждать понедельника на Хабре.
Вам пришло больше 250? Или у потерпевшего украли больше 250?
Просто у меня у потерпевшей тоже украли на крупный размер, но на мне это никак не сказалось.