Зря вы так. Стандартные платформы и дешевая аутсорс разработка это лучшее решение для молодых нищих стартапов.
Если это потом будет, то и деньги будут. Заплатить не проблема, бизнес всегда платит. А вот сейчас у них точно нет ни денег ни времени. А сделать вот такую штуку для бизнеса надо.
Так ведь реально не получилось. Я покупать не стал, но видосики посмотрел и отзывы почитал.
Да, если ни одна механика не получилась - выкидываем всю игру. И делаем заново. Для инди это нормально.
Не надо допиливать ничего кроме того что является сутью игры. Инди это не ААА проект, где десяток команд только побочные активности делают. В инди все что не получается и без чего игра остается игрой надо просто выкидывать.
Это так не работает. Инди разработчики должны откидывать все лишнее. И делать ровно то что и делает их игру их игрой.
Не получаются открытые локации? Делаем гениальные коридоры, но как в Спейс Марине 2. Не получается много оружия? Делаем одно, но как иглу в Силксонге. И так далее. Не работает какая-то механика. Выкидываем ее и оставляем только то что работает, как в Celeste. Всего должно быть минимум, но этот минимум должен работать полностью.
Так не могут же. Уровни просто несравнимые. Атомик харт это профессионально сделанная хорошая игра. Вы описали типичную кривоватенькую индюшатину. Это даже не инди шедевр которые иногда бывают.
Автор может и сможет потом что-то выдающееся сделать, но в не в этот раз.
Проекты совершенно разного масштаба и качества. Атомик Харт это хорошая АА игра. А в статье описывается совсем индюшатина в самом прямом смысле. АА игру в одиночку все еще не сделать даже близко.
Я уже давно убедился что инди игры которые говорят про графику обычно не очень. Графику надо оставить тем у кого хотя бы десятки миллионов долларов есть. А инди должны брать геймплеем, стилем, повествованием и тому подобными штуками. Которые пишутся не так дорого, главное придумать хорошо.
В никуда это на самом деле утилизируют. Сдают на запчасти или металл.
На практике это не работает. Машина создана чтобы ездить. Каждый следующий километр пробега за год стоит дешевле предыдущего. На этом строится заметная часть бизнеса такси и каршерингла.
Машина ездящая раз в год стоит очень больших денег за километр и не имеет смысла. А деньги считать все умеют.
Классик не просто много, а это самая массовая машина в России. Да, там семерка. Ошибся.
Сколько-то из них уже сгнило под забором, но это не основная часть. С учета такие машины снимают в никуда. Смысл держать?
Так Нива это же оно. Проходимость, простота, дешевизна. Как обычно у ВАЗа с кучей проблем, но позиционирование именно такое. Дешевый поджопник для деревни.
По дефолту речь про Россию. Тем более под статьей про СБП.
Этот адрес есть только у СБП. Банк буквально не знает ничего кроме того что вам показал. И да отправили куда-то туда. Дальше проблема СБП.
Открывать что-то приватное по АПИ в банковской сфере это не лучшая идея. Регулятор такие штуки регулирует и говорит что можно что надо, а все остальное нельзя.
Нет, но сфера где СБП хорош и применим и где его развивать хотят понятна. И это не крупные суммы.
Так кстати можно. Но прям очень несовременно и немодно. Я могу понять почему так не делают. СБП все таки не для больших сумм. И кажется его явно не хотят таким делать.
Вы подписываете разрешение сходить в кредитное агентство и узнать все о вас. Когда берёте кредит.
Зря вы так. Стандартные платформы и дешевая аутсорс разработка это лучшее решение для молодых нищих стартапов.
Если это потом будет, то и деньги будут. Заплатить не проблема, бизнес всегда платит. А вот сейчас у них точно нет ни денег ни времени. А сделать вот такую штуку для бизнеса надо.
Всю психику. Каждую минуту переключать контекст, 8 часов в день, 5 дней в неделю.
Так ведь реально не получилось. Я покупать не стал, но видосики посмотрел и отзывы почитал.
Да, если ни одна механика не получилась - выкидываем всю игру. И делаем заново. Для инди это нормально.
Не надо допиливать ничего кроме того что является сутью игры. Инди это не ААА проект, где десяток команд только побочные активности делают. В инди все что не получается и без чего игра остается игрой надо просто выкидывать.
Это так не работает. Инди разработчики должны откидывать все лишнее. И делать ровно то что и делает их игру их игрой.
Не получаются открытые локации? Делаем гениальные коридоры, но как в Спейс Марине 2. Не получается много оружия? Делаем одно, но как иглу в Силксонге. И так далее. Не работает какая-то механика. Выкидываем ее и оставляем только то что работает, как в Celeste. Всего должно быть минимум, но этот минимум должен работать полностью.
А тут не вышло. Бывает.
Так не могут же. Уровни просто несравнимые. Атомик харт это профессионально сделанная хорошая игра. Вы описали типичную кривоватенькую индюшатину. Это даже не инди шедевр которые иногда бывают.
Автор может и сможет потом что-то выдающееся сделать, но в не в этот раз.
Силгсонг это инди шедевр, для примера.
У вас вся статья построена на сравнении двух игр. А они несравнимы. Инди это все еще инди.
Вы бы еще с Думом сравнили.
Проекты совершенно разного масштаба и качества. Атомик Харт это хорошая АА игра. А в статье описывается совсем индюшатина в самом прямом смысле. АА игру в одиночку все еще не сделать даже близко.
Я уже давно убедился что инди игры которые говорят про графику обычно не очень. Графику надо оставить тем у кого хотя бы десятки миллионов долларов есть. А инди должны брать геймплеем, стилем, повествованием и тому подобными штуками. Которые пишутся не так дорого, главное придумать хорошо.
Нам уже больше года рассказывают что надо жать дальше и на вайбе все делать. А программисты не нужны. Зачем понимать, если ИИ дешевле?
В никуда это на самом деле утилизируют. Сдают на запчасти или металл.
На практике это не работает. Машина создана чтобы ездить. Каждый следующий километр пробега за год стоит дешевле предыдущего. На этом строится заметная часть бизнеса такси и каршерингла.
Машина ездящая раз в год стоит очень больших денег за километр и не имеет смысла. А деньги считать все умеют.
PS: Классика это машина. Нива это машина.
Свою нобелевскую премию за это открытие покажете?
Те кто не ставит патчи сами виноваты.
И цитируете вы не то. Часть жертв искали лучше процитировать. Искали. А не массово.
Массово не получится. Эппл очень быстро узнает и патч выпустит. Очень быстро это вроде завтра или что-то такое.
Все такие уязвимости используют точечно. Так их можно использовать довольно долгое время.
А если раз в квартал ездишь далеко? Вторую машину брать как-то нерационально. Прокат дорого и странно при своей машине.
Почему миф? Высокая стоимость взлома это отличная защита для обычного человека.
Все мои данные и деньги вместе взятые не стоят миллиона долларов. Значит взлом стоимостью миллион мне не угрожает.
Классик не просто много, а это самая массовая машина в России. Да, там семерка. Ошибся.
Сколько-то из них уже сгнило под забором, но это не основная часть. С учета такие машины снимают в никуда. Смысл держать?
Так Нива это же оно. Проходимость, простота, дешевизна. Как обычно у ВАЗа с кучей проблем, но позиционирование именно такое. Дешевый поджопник для деревни.
По дефолту речь про Россию. Тем более под статьей про СБП.
Этот адрес есть только у СБП. Банк буквально не знает ничего кроме того что вам показал. И да отправили куда-то туда. Дальше проблема СБП.
Открывать что-то приватное по АПИ в банковской сфере это не лучшая идея. Регулятор такие штуки регулирует и говорит что можно что надо, а все остальное нельзя.
Нет, но сфера где СБП хорош и применим и где его развивать хотят понятна. И это не крупные суммы.
Так кстати можно. Но прям очень несовременно и немодно. Я могу понять почему так не делают. СБП все таки не для больших сумм. И кажется его явно не хотят таким делать.
Вы подписываете разрешение сходить в кредитное агентство и узнать все о вас. Когда берёте кредит.
Чеки выдавать не обязаны в некоторых случаях. Рынки, какие-то виды ИП, какие-то самозанятые и все такое мелкое. Как раз аудитория оплат по СБП.
Ваш банк не знает кому вы перевели. ИП, самозанятому или физику. Надо делать какой-то механизм проверки.
Можно настроить заборов на возврат как на карточках. Но это будет не кнопка. А что-то вроде: напишите заявление и мы его рассмотрим в течении 30 дней.
И убить половину оплат по СБП заодно. Купил шаверму, отошел за угол и отозвал.
Точно. Даже просто оставить машину на улице зимой жрет заряд. От розетки вообще не отъехать. И зачем так жить?
Исправный ДВС до -35 не испытывает вообще никаких проблем. И даже расход особо не меняется.