Добавляем немного законов и вуаля. Личный автомобиль станет дороже.
Даже сегодня в Москве каршеринг дешевле личной машины для поездок в центр. Просто за счет платы за парковку. Личный автомобиль сегодня в Москве нужен по сути только для поездок за город. Все остальное каршеринг и Убер полностью закрывают.
С Роботакси, которые как я описал будут дешевле каршеринга и Убера, все будет еще явнее. Парковка в местах большого спроса не нужна вообще. Машина сама уедет на бесплатную парковку подальше. Зарядка аналогично. Машина сама съездит к розетке и зарядится. Ждать не надо. И загрузка Роботакси будет 100%. 24/7 за вычетом времени на мойку и зарядку они буду ездить и зарабатывать деньги. И никаких расходов на водителей и прочие больничные с декретами. Личный автомобиль ездит от силы пару часов в день. Можно демпинговать.
Личные автомобили при таких вводных станут игрушками для любителей. Хобби.
Вы используете очень странную аббревиатуру. Весь мир уже давно говорит ВИЭ.
Мелочи. У Германии вся покупка + вся газовая генерация равны ветряной генерации. Даже солнечную заменить нечем. Надо или еще покупать или новые генераторы запускать.
Потому что они покупают всего половину от своей ветряной генерации. И количество покупаемого постоянно на протяжении многих лет. Ну никак не получается из этих цифр положения: «Германия строит газовую генерацию в других странах». Просто цифры не сходятся.
Немного фактов:
Новые АЭС стоят около 90 долларов за мегаватт
Новые ветряки стоят 45 за наземные и 124 за морские
Солнечные панели стоят 59.
Цифры отсюда en.wikipedia.org/wiki/Cost_of_electricity_by_source за 2018 год.
ВИЭ по цене уже обходят АЭС. С учетом тенденции еще год-два и обойдут без шансов.
И будут варианты жечь уголь или ставить ВИЭ. Что выберут понятно без долгих раздумий.
Вариант с наличием местного газа остается вне конкуренции. Но при импортном газе разумнее вложиться в ВИЭ (тем более ВИЭ местного производства) и перестать платить за газ.
Убер дешевле классического такси. Мафия рулящая ценами исчезла. А загрузка машин приблизилась к 100%. Такси теперь не курят часами в ожидании клиента, а всегда или с клиентом или к клиенту едут.
Каршеринг еще дешевле. Не надо водителя кормить. Но загрузка не 100%.
Роботакси возьмет все лучшее от каршеринга и Убера. Загрузка стремится к 100% и водителя кормить не надо.
Импорт в Германии стабильно примерно те же 50 терават. Те же 50% от ветра и чуть больше солнца. Несерьезно все это. Мелочи, нужные для балансировки энергосистемы Европы. О какой-то системной создании газовой генераци в других странах Германией говорить нельзя.
Солнечная и ветряная генерации уже безубыточные. Основные дотации сейчас идут на старые проекты. Которым выдали субсидии на много лет вперед. На строящиеся проекты дотации около 0.
Берите выше. ВСЯ ИСТОРИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА!!!
Без изобретения колеса и огня вообще ничего не было бы. Предлагаю от них и отсчитывать. Древние люди совладельцы и соавторы всего сделанного за всю историю человечества. Кроманьонец — автор атомной бомбы! Кто бы мог подумать.
Выключат куда они денутся, путь развития уже понятен. Германия планомерно сокращает выработку электричества на всех тепловых станциях. www.energy-charts.de/energy_pie.htm?year=2018
И на АЭС в том числе. Может закрывать АЭС они начали и рановато. Для начала стоило бы все угольное закрыть. Не знаю им виднее. В любом случае тенденция на сокращение использование ископаемого топлива очевидна.
А куда промышленность денется? Наоборот развивают. Сименс ветряки делает массово. Не надо импортировать газ, можно экспортировать ветряки. Сплошной профит.
Они получили самую зеленую в мире энергосистему (из больших стран). Набили все шишки, как первопроходцы. Спасибо им за это. Теперь понятно что и как делать и что не делать.
А деньги. Денег у них много. Потратили на хорошее дело и хорошо. Причем всем хорошо.
Гейтс сидит пишет ДОС с Бейсиком, а за его спиной миллионы рабочих.
Джобс придумывает концепцию Айфона и за его спиной миллион рабочих что-то крутит.
А вот с Безосом совсем интересно. Как он миллион рабочих разместил под столом? https://imgur.com/gallery/Fn92N
С текущей тенденцией до полного отказа как раз это столетие и пройдет. Тут на ближайшие десятилетия вопрос как с 40% на реалистичные 80% зеленой генерации перейти.
Да и запас оставить надо. От самолетов до нефтехимии нефть с газом незаменимы в обозримой перспективе.
Так что пока цель пройти пик спроса на нефть с газом и начать снижать добычу. С углем уже прошли и тут справимся. О полном прекращении использования даже речи не идет.
С чего бы дымить выключенным станциям? Заменяем текущие дымящие на солнечные панели. Текущие выключаем и перестраиваем для работы только с пиковыми нагрузками. Никакого дыма 90% дней. АЭС еще лет 20-30 поработают. О них пока рано говорить.
Грязно, неэкологично, импорт, конечный невосполниный ресурс. Поводов достаточно. Та же Германия заменяет импортный газ на свое родное производство ветряков. Тройной профит. И невосполнимые ресурсы экономим и торговый баланс улучшаем и экологию улучшаем. Вин-вин-вин.
Вы хотя бы читали то что линкуете? Дешевая пропаганда не имеющая ничего общего с реальностью.
Трижды за день в среднем. Это вы еще и от себя пропаганды добавили.
Все там хорошо. Есть проблема в слишком оптимистичных планах, которые уже корректируют. Корректировка планов это нормальный процесс.
Деды докладывали! Негоже нам развиваться. Надо по заветам дедов жить.
Простите а какие цены в 75 годы были на солнечные панели, ветряки и литиевые батареи? Все промышленного класса и промышленных объемов. Расскажите чисто для справки.
Даже сегодня в Москве каршеринг дешевле личной машины для поездок в центр. Просто за счет платы за парковку. Личный автомобиль сегодня в Москве нужен по сути только для поездок за город. Все остальное каршеринг и Убер полностью закрывают.
С Роботакси, которые как я описал будут дешевле каршеринга и Убера, все будет еще явнее. Парковка в местах большого спроса не нужна вообще. Машина сама уедет на бесплатную парковку подальше. Зарядка аналогично. Машина сама съездит к розетке и зарядится. Ждать не надо. И загрузка Роботакси будет 100%. 24/7 за вычетом времени на мойку и зарядку они буду ездить и зарабатывать деньги. И никаких расходов на водителей и прочие больничные с декретами. Личный автомобиль ездит от силы пару часов в день. Можно демпинговать.
Личные автомобили при таких вводных станут игрушками для любителей. Хобби.
Мелочи. У Германии вся покупка + вся газовая генерация равны ветряной генерации. Даже солнечную заменить нечем. Надо или еще покупать или новые генераторы запускать.
Потому что они покупают всего половину от своей ветряной генерации. И количество покупаемого постоянно на протяжении многих лет. Ну никак не получается из этих цифр положения: «Германия строит газовую генерацию в других странах». Просто цифры не сходятся.
Немного фактов:
Новые АЭС стоят около 90 долларов за мегаватт
Новые ветряки стоят 45 за наземные и 124 за морские
Солнечные панели стоят 59.
Цифры отсюда en.wikipedia.org/wiki/Cost_of_electricity_by_source за 2018 год.
ВИЭ по цене уже обходят АЭС. С учетом тенденции еще год-два и обойдут без шансов.
И будут варианты жечь уголь или ставить ВИЭ. Что выберут понятно без долгих раздумий.
Вариант с наличием местного газа остается вне конкуренции. Но при импортном газе разумнее вложиться в ВИЭ (тем более ВИЭ местного производства) и перестать платить за газ.
Каршеринг еще дешевле. Не надо водителя кормить. Но загрузка не 100%.
Роботакси возьмет все лучшее от каршеринга и Убера. Загрузка стремится к 100% и водителя кормить не надо.
Простая экономика. Ничего сложного.
Солнечная и ветряная генерации уже безубыточные. Основные дотации сейчас идут на старые проекты. Которым выдали субсидии на много лет вперед. На строящиеся проекты дотации около 0.
Вы серьезно будете говорить про рост или снижение на таких незначительных цифрах? И делать из них далеко идущие выводы.
Без изобретения колеса и огня вообще ничего не было бы. Предлагаю от них и отсчитывать. Древние люди совладельцы и соавторы всего сделанного за всю историю человечества. Кроманьонец — автор атомной бомбы! Кто бы мог подумать.
И на АЭС в том числе. Может закрывать АЭС они начали и рановато. Для начала стоило бы все угольное закрыть. Не знаю им виднее. В любом случае тенденция на сокращение использование ископаемого топлива очевидна.
А куда промышленность денется? Наоборот развивают. Сименс ветряки делает массово. Не надо импортировать газ, можно экспортировать ветряки. Сплошной профит.
Они получили самую зеленую в мире энергосистему (из больших стран). Набили все шишки, как первопроходцы. Спасибо им за это. Теперь понятно что и как делать и что не делать.
А деньги. Денег у них много. Потратили на хорошее дело и хорошо. Причем всем хорошо.
Я прям вижу эту картину.
Гейтс сидит пишет ДОС с Бейсиком, а за его спиной миллионы рабочих.
Джобс придумывает концепцию Айфона и за его спиной миллион рабочих что-то крутит.
А вот с Безосом совсем интересно. Как он миллион рабочих разместил под столом?
https://imgur.com/gallery/Fn92N
Весь конец 20 и начало 21 века. Они придумали и сделали все современное общество.
Да и запас оставить надо. От самолетов до нефтехимии нефть с газом незаменимы в обозримой перспективе.
Так что пока цель пройти пик спроса на нефть с газом и начать снижать добычу. С углем уже прошли и тут справимся. О полном прекращении использования даже речи не идет.
С чего бы дымить выключенным станциям? Заменяем текущие дымящие на солнечные панели. Текущие выключаем и перестраиваем для работы только с пиковыми нагрузками. Никакого дыма 90% дней. АЭС еще лет 20-30 поработают. О них пока рано говорить.
Грязно, неэкологично, импорт, конечный невосполниный ресурс. Поводов достаточно. Та же Германия заменяет импортный газ на свое родное производство ветряков. Тройной профит. И невосполнимые ресурсы экономим и торговый баланс улучшаем и экологию улучшаем. Вин-вин-вин.
Поводов для отказа от конечных ископаемых ресурсов сколько угодно.
Трижды за день в среднем. Это вы еще и от себя пропаганды добавили.
Все там хорошо. Есть проблема в слишком оптимистичных планах, которые уже корректируют. Корректировка планов это нормальный процесс.
Простите а какие цены в 75 годы были на солнечные панели, ветряки и литиевые батареи? Все промышленного класса и промышленных объемов. Расскажите чисто для справки.
Их количество получается разумным.