Почему это? Опрос был открытым, варианты ответа не предлагались. Исследователь не имеет право откидывать варианты ответов, если они не соответствуют его представлениям.
Физиология Агаджаняна - лучший учебник по теме и доступный (один том). Старое издание физиологии Шмидта (трёхтомник) тоже прекрасен, но для обывателя избыточный, конечно.
А так, из научпопа близкого к науке "Мозг и его потребности" В.А. Дубынина. И да, как пишет Александр, его лекции - их, чудесные и в избытке можно найти на Ютубе.
Ваше состояние похоже на дистимию. Если говорить коротко, то на "лайтовую очень растянутую не мешающую жить бесячую депрессию". Победить её довольно сложно, нужно искать в том числе соматические корни: авитаминоз, повышенный сахар, анемия, гипотериоз и многое другое.
Насчёт ВСД. Вообще этот диагноз (точнее, нарушение) вызывает много вопросов и, как правило, маскирует что-то другое. Учащённое сердцебиение и покраснение лица - это повод на всякий случай сходить в том числе к кардиологу и эндокринологу. Не откладывайте, качество жизни может ухудшаться.
Можно, конечно. Более того, например, в узкопрофильных темах такие заголовки работают гораздо лучше, потому что отражают суть - да, аудитория "заглянувших" подрежется, но зато в статью погрузятся самые нужные читатели, которые способны и в комментариях опытом поделиться.
Согласна. Но есть и те, кто реально хороший профи, но понимает, как писать на Хабр, с опытом. Не буду приводить здесь пример пары суперзвёзд, чтобы их не обидеть, но они начинали прямо с ужас-ужас-ужас.
Во все времена из Песочницы на Хабр попадали двумя путями:
Из модераторской (закрытой) Песочницы - по приглашению модератора (как правило, это опытный модератор, максимум - два, как сейчас);
Из публичной - та самая Песочница, в которую и сейчас может зайти каждый.
Большинство выходило и выходит именно из модераторской Песочницы. Никакие роботы там не работают, там работают живые люди, у каждого из которых 2-3 образования и 15-20 лет опыта в технических редакциях. Сейчас нас двое. И больше половины статей мы не просто выпускаем, но и подсказываем авторам, как их доработать, некоторых ведём за ручку. В месяц это +- 210 публикаций + публикации из почты - как правило, самые отборные и крутые (как, например, недавняя про двигатель).
Контент меняется, причин много, но я озвучу главные.
В принципе меняется общий уровень контента: авторы молодеют, благодаря развитию технологий им уже не нужно копаться в кишочках. Но при этом они всё ещё способны делиться хорошим опытом.
Много молодых авторов, в которых есть потенциал, но для его раскрытия нужны 2-3-4 статьи. Почему не дать им шанс, даже если в статье не ультра хардкор? Или все нынешние звёзды контента начинали с гениальных статей под +400?
Увы, есть пользователи, которые приходят с хорошей статьёй, а дальше творят дичь - и их немало. Предусмотреть это невозможно, приходится банить по факту, и таких банов немало.
Это по Песочнице. Теперь по Телеграму. Абсолютно точно, что право пиарить каналы подстегнуло количество контента (но, к слову, не особо сильно) - есть слабые, а есть те, кто не пришёл бы без мотивации и Хабр бы остался без очень крутых публикаций и серий публикаций. Когда у человека 2,5 тысячи подписчиков в канале (и гораздо больше), они и контент создаёт совсем другой. А запретить тем и разрешить этим - странно.
Если прям опасный, я ставлю 1 и/или пишу жалобу (было три раза: 1) проезд на красный внаглую и машина, чуть оттормозившая, чтобы не влететь как раз в мой бок; 2) меня задела машина такси на пешеходном переходе, я упала в снег (не вызывала, просто шла); 3) водитель повёз совершенно немотивированно дворами и стройками, на вопрос, почему, нахамил и сально пошутил). Если курил-болтал по телефону-не открыл багажник-подрезал, ставлю 4-5 или, бывает, ничего вообще не ставлю - просто потому что работала и работаю в поддержке и знаю, как иногда раздуваются жалобы, как это обидно, как грустно, как мелочь может выбить из колеи. Мне всегда трудно критиковать сервис, всё время боюсь показаться придирчивой "мамзелей".
Ну можно и на следующий день спокойно заказать бы. У нас город большой, «мимо еду» это иногда за 3 км от дома :-) заплатить за потерю - вполне гуманно, чем нервничать, потому что одно дело - пакет с пряниками (заберите и съешьте), а другое - учебники, конспекты, подарок и проч.
Странностей много. С ожиданием - вообще постоянно заранее включают, уже и внимание не обращаю, стою, как суслик наготове :-) В 2023 много пользовалась Яндекс такси (Нижний Новгород), кроме перечисленного часто случались такие проблемы:
водитель не подъезжает к точке вызова и не довозит до конечной точки по незначительным причинам ("не хочу по снегу", "а там через два подъезда стоит Скорая, лень разворачиваться", "дойдёте же?") - конечно, дойду, но с тем же успехом уже до трамвая, спасибо; зимой эта проблема крайне критична;
ценообразование порой удивляет не только периодами обычного роста, но и расстояниями - бывает, что расстояние n и 3n в одно время из одной точки оценивается в 230 и 300 рублей, например, - эта математика непостижима;
заказы берут водители как можно дальше от места, а чтобы сесть и уехать быстро, нужно выбирать тариф "самый быстрый" (...и дорогой);
водитель нарушает ПДД, болтает по телефону (очень часто) и просит поставить 5 - конечно, ставлю, но...;
маршруты - отдельная большая беда: кто-то едет быстро и доезжает за 10-12 минут, кто-то петляет дворами и едет 30 минут (время поездки и трафик одинаковые);
высокий спрос часто не мотивирован (как и у всех сервисов Яндекса, кстати).
Дополнительно возникла нестандартная проблема - вернуть забытую вещь. Яндекс вам в этом не помощник (хотя с вами свяжется целый менеджер по потерянным вещам!), и, если водитель не пойдёт навстречу, всё, прощай, пакет с чем-то там. Хотя Яндекс для таких случаев мог бы сделать возможность заказа конкретной машины - и растяпа просто оплачивал бы поездку со своей потеряшкой.
Почему это? Опрос был открытым, варианты ответа не предлагались. Исследователь не имеет право откидывать варианты ответов, если они не соответствуют его представлениям.
Это не автора не устраивает, а участников опроса :-)
Нет ощущения, что студент с поисковиком в руках показал бы результат минимум не хуже? :-)
Физиология Агаджаняна - лучший учебник по теме и доступный (один том). Старое издание физиологии Шмидта (трёхтомник) тоже прекрасен, но для обывателя избыточный, конечно.
А так, из научпопа близкого к науке "Мозг и его потребности" В.А. Дубынина. И да, как пишет Александр, его лекции - их, чудесные и в избытке можно найти на Ютубе.
МКБ-10, F 45.3 - расценивается как синдром, состояние.
В зарубежной практике - Dysautonomia, состояние нарушения автономной (вегетативной) нервной системы.
Ваше состояние похоже на дистимию. Если говорить коротко, то на "лайтовую очень растянутую не мешающую жить бесячую депрессию". Победить её довольно сложно, нужно искать в том числе соматические корни: авитаминоз, повышенный сахар, анемия, гипотериоз и многое другое.
Насчёт ВСД. Вообще этот диагноз (точнее, нарушение) вызывает много вопросов и, как правило, маскирует что-то другое. Учащённое сердцебиение и покраснение лица - это повод на всякий случай сходить в том числе к кардиологу и эндокринологу. Не откладывайте, качество жизни может ухудшаться.
Сделаем, почему бы и нет)
Можно, конечно. Более того, например, в узкопрофильных темах такие заголовки работают гораздо лучше, потому что отражают суть - да, аудитория "заглянувших" подрежется, но зато в статью погрузятся самые нужные читатели, которые способны и в комментариях опытом поделиться.
Могём, практикуем :-) На самом деле, иногда и правда удаётся протестировать какие-то дерзкие форматы.
Мы сами практически не делаем переводы - было бы здорово, если бы кто-то увидел этот запрос и поделился опытом @Sivchenko_translate@OlegSivchenko@PatientZero@Bright_Translate
В последнем абзаце иронизируем над этим. Про текстовые нейронки готовим отдельный материал, потому что это ну боль!
Ни в чём себе не отказывайте. Если есть что сказать, это будет прежде всего ценно для сообщества.
Согласна. Но есть и те, кто реально хороший профи, но понимает, как писать на Хабр, с опытом. Не буду приводить здесь пример пары суперзвёзд, чтобы их не обидеть, но они начинали прямо с ужас-ужас-ужас.
Во все времена из Песочницы на Хабр попадали двумя путями:
Из модераторской (закрытой) Песочницы - по приглашению модератора (как правило, это опытный модератор, максимум - два, как сейчас);
Из публичной - та самая Песочница, в которую и сейчас может зайти каждый.
Большинство выходило и выходит именно из модераторской Песочницы. Никакие роботы там не работают, там работают живые люди, у каждого из которых 2-3 образования и 15-20 лет опыта в технических редакциях. Сейчас нас двое. И больше половины статей мы не просто выпускаем, но и подсказываем авторам, как их доработать, некоторых ведём за ручку. В месяц это +- 210 публикаций + публикации из почты - как правило, самые отборные и крутые (как, например, недавняя про двигатель).
Контент меняется, причин много, но я озвучу главные.
В принципе меняется общий уровень контента: авторы молодеют, благодаря развитию технологий им уже не нужно копаться в кишочках. Но при этом они всё ещё способны делиться хорошим опытом.
Много молодых авторов, в которых есть потенциал, но для его раскрытия нужны 2-3-4 статьи. Почему не дать им шанс, даже если в статье не ультра хардкор? Или все нынешние звёзды контента начинали с гениальных статей под +400?
Увы, есть пользователи, которые приходят с хорошей статьёй, а дальше творят дичь - и их немало. Предусмотреть это невозможно, приходится банить по факту, и таких банов немало.
Это по Песочнице. Теперь по Телеграму. Абсолютно точно, что право пиарить каналы подстегнуло количество контента (но, к слову, не особо сильно) - есть слабые, а есть те, кто не пришёл бы без мотивации и Хабр бы остался без очень крутых публикаций и серий публикаций. Когда у человека 2,5 тысячи подписчиков в канале (и гораздо больше), они и контент создаёт совсем другой. А запретить тем и разрешить этим - странно.
Если прям опасный, я ставлю 1 и/или пишу жалобу (было три раза: 1) проезд на красный внаглую и машина, чуть оттормозившая, чтобы не влететь как раз в мой бок; 2) меня задела машина такси на пешеходном переходе, я упала в снег (не вызывала, просто шла); 3) водитель повёз совершенно немотивированно дворами и стройками, на вопрос, почему, нахамил и сально пошутил). Если курил-болтал по телефону-не открыл багажник-подрезал, ставлю 4-5 или, бывает, ничего вообще не ставлю - просто потому что работала и работаю в поддержке и знаю, как иногда раздуваются жалобы, как это обидно, как грустно, как мелочь может выбить из колеи. Мне всегда трудно критиковать сервис, всё время боюсь показаться придирчивой "мамзелей".
У многих поставщиков бесплатный возврат, только вчера вернула позиций 15 после примерки. В корзине сразу же пишут, можно выбрать.
Ну можно и на следующий день спокойно заказать бы. У нас город большой, «мимо еду» это иногда за 3 км от дома :-) заплатить за потерю - вполне гуманно, чем нервничать, потому что одно дело - пакет с пряниками (заберите и съешьте), а другое - учебники, конспекты, подарок и проч.
Странностей много. С ожиданием - вообще постоянно заранее включают, уже и внимание не обращаю, стою, как суслик наготове :-) В 2023 много пользовалась Яндекс такси (Нижний Новгород), кроме перечисленного часто случались такие проблемы:
водитель не подъезжает к точке вызова и не довозит до конечной точки по незначительным причинам ("не хочу по снегу", "а там через два подъезда стоит Скорая, лень разворачиваться", "дойдёте же?") - конечно, дойду, но с тем же успехом уже до трамвая, спасибо; зимой эта проблема крайне критична;
ценообразование порой удивляет не только периодами обычного роста, но и расстояниями - бывает, что расстояние n и 3n в одно время из одной точки оценивается в 230 и 300 рублей, например, - эта математика непостижима;
заказы берут водители как можно дальше от места, а чтобы сесть и уехать быстро, нужно выбирать тариф "самый быстрый" (...и дорогой);
водитель нарушает ПДД, болтает по телефону (очень часто) и просит поставить 5 - конечно, ставлю, но...;
маршруты - отдельная большая беда: кто-то едет быстро и доезжает за 10-12 минут, кто-то петляет дворами и едет 30 минут (время поездки и трафик одинаковые);
высокий спрос часто не мотивирован (как и у всех сервисов Яндекса, кстати).
Дополнительно возникла нестандартная проблема - вернуть забытую вещь. Яндекс вам в этом не помощник (хотя с вами свяжется целый менеджер по потерянным вещам!), и, если водитель не пойдёт навстречу, всё, прощай, пакет с чем-то там. Хотя Яндекс для таких случаев мог бы сделать возможность заказа конкретной машины - и растяпа просто оплачивал бы поездку со своей потеряшкой.
Пока "переезжала" из статей в новости вы просто могли заметить мгновенный артефакт, не обновив ленту.
4 августа 2023 года та же статья, у вас в черновиках :-) Все ходы записаны ;-)