Это совсем не тайна, но было бы глупо допускать, что современные системы навигации используют триангуляцию 'на земле'. В стране 4.4 млн км дорог, далеко не везде эта триангуляция вообще возможна. Данные настолько посредственные, что трудно представить, как Яндекс бы зачем-то за них платил деньги и загрязнял бы ими свою бигдату карт. Может, они правда что-то покупают для РСЯ, но это не наш случай. На вашем месте я бы искал проблему некорректного отображения цвета пробки в каких-то других местах. Если мы уж и заговорили о базовых станциях, то они вообще-то ещё нужны чтобы по мобильному интернету скормить Яндексу данные от GPS. Если локально вы у себя на карте двигаетесь и даже знаете свою текущую скорость, это ещё не значит, что Яндекс уже в курсе.
Юрий, какую именно проблему вы пытаетесь разобрать? В одном комментарии вы говорите про то что криво цвета пробок отображаются, в другом сравниваете себя с водителями которых вечно куда-то телепортирует. Давайте остановимся на второй части. Если говорить о том, что конкретно вас за рулём никуда не телепортирует, будет резонно посмотреть на ваш никнейм и вспомнить: Краснодар не совсем Москва, где внутри Садового кольца шанс получить свою реальную геолокацию примерно 20% раз в пару минут. Что в самом Краснодаре, что трассы по всем четырём направлениям от него - GPS практически не глушится. Проще сказать, что пока в Краснодаре не начали глушить мобильную связь, там глушили только GPS возле НПЗ и то не возле каждого (это уже они там как-то сами решали). Так что да, посмотрев на Москву которая почти 24/7 'телепортируется' именно из-за ограничений GPS, проще подумать, что москвичи умудрились своей инф. повесткой внушить вам, будто недалеко от вас тоже есть не менее серьёзные проблемы. Навигация по базовым станциям - что-то вроде знания о шапочках из фольги. Менее эффективное решение ещё нужно постараться создать.
Лет 10 как? И какие невероятные функции принесла вам тогда Windows 10, что вы их всё это время активно используете? Компьютеры от Apple уже давно стали заменять собой совершенно любые другие персональные компьютеры, позже они вообще опередили их в удобстве. Сейчас это реально почти обычные ПК, так чего на них гнать?
Сервисы геолокации от Apple впервые появились в iPhone 3G, представленном 9 июня 2008 года и выпущенном 11 июля того же года. Эта модель стала первой с встроенным GPS-модулем и поддержкой Location Services — системы, использующей GPS, Wi-Fi и данные сотовых вышек для определения местоположения устройства.
Почему вы решили поднять эту тему в контексте обсуждения AirTag?
А если без алюминиевых шапочек — куда, по-вашему, подобные данные могут «утечь куда не нужно»? Я надеюсь, вы не международный террорист, и в таком случае — стоит ли обычному гражданскому человеку так переживать из-за чисто гипотетической возможности появления нелегальных рынков такой информации? Особенно учитывая, что вполне реальные рынки уже существуют — и с участием операторов связи, которым вы, вероятно, почему-то доверяете больше, чем Apple.
Если копнуть глубже: вас бы устроило путешествовать по городу с чужой меткой, которая никак о себе не заявляет? Пока такие метки спокойно продаются в каждом магазине электроники, логичнее было бы иметь при себе этот самый "обезумевший радар", который может вовремя заметить подозрительное устройство рядом и предупредить. Да, это не идеально, но альтернатива — игнорировать угрозу и надеяться на авось — выглядит куда менее рациональной.
Apple, к слову, много раз подчёркивала, что передаваемые данные шифруются и анонимизируются. Устройства обмениваются временными ключами, которые нельзя использовать для отслеживания конкретного человека. И если вы действительно хотите «контролировать своё устройство», то для этого есть вполне конкретные настройки, включая полное отключение службы "Локатор" и других системных служб в глубине iOS.
Так зачем же призывать к созданию открытого стандарта, если проблема не в закрытости, а в нежелании некоторых пользователей разобраться в уже существующих механизмах?
Кстати, совсем уж в сторону: вы вообще пробовали открыть Console.app на Mac и включить Bonjour? У меня там прямо сейчас видно, что где-то рядом есть MacBook Nadya, пара iPad'ов и, кажется, чей-то Apple TV. Но ведь вы не смогли бы найти поводы мне сейчас начать паниковать, верно?
Уверен, это не худшая статья, за которую люди получали приглашение на Хабр, ибо вопросов вызывает очень много (в целом, необходимо упомянуть: код действительно получился относительно чистым) – это и уже упомянутый факт включения хэша пароля внутрь JWT-токена, и то что автор называет хэшированный пароль зашифрованным (хэширование необратимо), зачем-то подчеркнута необходимость хэширования (кажется, аудитория Хабра и не мыслила иначе), очень много уделено внимания презентации JWT (он появился не в этой декаде), ну и конечно же правильно было бы «ключом», не «ключем». Возможно, что-то пропустил, но да, удачи автору в написании новых статей.
Я пользуюсь Apple Vision Pro уже больше недели, и могу сказать, что головная боль преследовала меня только лишь первый день, в остальные же мне было просто скучно. На них, кстати, можно сайдлоадить приложения при помощи сертификата разработчика, что я и делаю, но ни одного VR-приложения мне так установить и не удалось – все ставятся «плоскими». Но, в случае с YouTube, которого не было (и всё ещё нет?) в App Store для этого устройства, это не страшно.
Для Minecraft(а) за последние 10 лет было создано столько интересных модов, о которых на Хабре не было ни слова. Тоже созданы энтузиастами, и зачастую поодиночке. Ну, раз здесь так любят именно Doom, пускай так и будет...
А что, удобно ведь: «мы же не в курсе были, это другие люди делали, мы вообще не виноваты!». Интересно, говорили бы они так, если бы nginx всё же получилось «отжать»...
Ну с одной стороны, ладно, пусть отслеживают, ибо делают-то они это и так, а теперь ещё и для дела (признаюсь, задумка мне понравилась), но с другой стороны система выглядит обреченно: чтобы попасть в список инфицированных, нужно получить положительных результат после контакта с уже инфицированным.
К слову, рейтинг таксистов нам, пассажирам, не виден, и мы никогда не знаем, какой лотерейный билетик выпадет.
Виден при поездках в бизнесе (а может и на комфорт+, этого я уже не знаю). Что касается какой билетик выпадет — из программы исключают даже при 4.49 у водителя, поэтому даже если нам будут показывать рейтинг во всех тарифах — никакой путной информации мы там не увидим.
Со мной недавно произошла крайне забавная ситуация, после которой мне перед водителем немного стыдно. Я ехал из ресторана со своими двумя друзьями прямиком в кальянную, которая находится в 45 км от того места. Ехали мы на камри (бизнес), и ничего не предвещало беды, однако, спустя 15 минут после начала поездки, я ощутил запах дерьма, который исчез через пару минут. Когда мы уже приземлились в заведении, мне предложило поставить оценку водителю, и мною была выбрана 4-ка (как мне показалось, водитель был недостаточно вежлив). Когда приложение спросило у меня, что испортило впечатление о поездке, я ответил кратко и лаконично. «Воняло». Спустя 5 минут мне пришло уведомление, что пришёл ответ от поддержки, в котором мне были принесены извинения и промокод на 500 рублей. Чёрт, да это даже проверить нельзя, откуда поддержке знать, что в машине правда воняло? А за что в итоге стыдно? Как мне потом сказали, пока я был в наушниках, водитель пукнул. Закончу свой комментарий выводом, что достаточно поставить 4 звезды и написать о неприятном запахе в салоне для того, чтобы получить очень неплохой бонус. Моя просьба – не злоупотребляйте этим, используйте только в ситуациях, когда запах действительно доставляет дискомфорт.
Это совсем не тайна, но было бы глупо допускать, что современные системы навигации используют триангуляцию 'на земле'. В стране 4.4 млн км дорог, далеко не везде эта триангуляция вообще возможна. Данные настолько посредственные, что трудно представить, как Яндекс бы зачем-то за них платил деньги и загрязнял бы ими свою бигдату карт. Может, они правда что-то покупают для РСЯ, но это не наш случай. На вашем месте я бы искал проблему некорректного отображения цвета пробки в каких-то других местах. Если мы уж и заговорили о базовых станциях, то они вообще-то ещё нужны чтобы по мобильному интернету скормить Яндексу данные от GPS. Если локально вы у себя на карте двигаетесь и даже знаете свою текущую скорость, это ещё не значит, что Яндекс уже в курсе.
Юрий, какую именно проблему вы пытаетесь разобрать? В одном комментарии вы говорите про то что криво цвета пробок отображаются, в другом сравниваете себя с водителями которых вечно куда-то телепортирует. Давайте остановимся на второй части. Если говорить о том, что конкретно вас за рулём никуда не телепортирует, будет резонно посмотреть на ваш никнейм и вспомнить: Краснодар не совсем Москва, где внутри Садового кольца шанс получить свою реальную геолокацию примерно 20% раз в пару минут. Что в самом Краснодаре, что трассы по всем четырём направлениям от него - GPS практически не глушится. Проще сказать, что пока в Краснодаре не начали глушить мобильную связь, там глушили только GPS возле НПЗ и то не возле каждого (это уже они там как-то сами решали). Так что да, посмотрев на Москву которая почти 24/7 'телепортируется' именно из-за ограничений GPS, проще подумать, что москвичи умудрились своей инф. повесткой внушить вам, будто недалеко от вас тоже есть не менее серьёзные проблемы. Навигация по базовым станциям - что-то вроде знания о шапочках из фольги. Менее эффективное решение ещё нужно постараться создать.
Лет 10 как? И какие невероятные функции принесла вам тогда Windows 10, что вы их всё это время активно используете? Компьютеры от Apple уже давно стали заменять собой совершенно любые другие персональные компьютеры, позже они вообще опередили их в удобстве. Сейчас это реально почти обычные ПК, так чего на них гнать?
Вы из какого штата?
Сервисы геолокации от Apple впервые появились в iPhone 3G, представленном 9 июня 2008 года и выпущенном 11 июля того же года. Эта модель стала первой с встроенным GPS-модулем и поддержкой Location Services — системы, использующей GPS, Wi-Fi и данные сотовых вышек для определения местоположения устройства.
Почему вы решили поднять эту тему в контексте обсуждения AirTag?
А если без алюминиевых шапочек — куда, по-вашему, подобные данные могут «утечь куда не нужно»? Я надеюсь, вы не международный террорист, и в таком случае — стоит ли обычному гражданскому человеку так переживать из-за чисто гипотетической возможности появления нелегальных рынков такой информации? Особенно учитывая, что вполне реальные рынки уже существуют — и с участием операторов связи, которым вы, вероятно, почему-то доверяете больше, чем Apple.
Если копнуть глубже: вас бы устроило путешествовать по городу с чужой меткой, которая никак о себе не заявляет? Пока такие метки спокойно продаются в каждом магазине электроники, логичнее было бы иметь при себе этот самый "обезумевший радар", который может вовремя заметить подозрительное устройство рядом и предупредить. Да, это не идеально, но альтернатива — игнорировать угрозу и надеяться на авось — выглядит куда менее рациональной.
Apple, к слову, много раз подчёркивала, что передаваемые данные шифруются и анонимизируются. Устройства обмениваются временными ключами, которые нельзя использовать для отслеживания конкретного человека. И если вы действительно хотите «контролировать своё устройство», то для этого есть вполне конкретные настройки, включая полное отключение службы "Локатор" и других системных служб в глубине iOS.
Так зачем же призывать к созданию открытого стандарта, если проблема не в закрытости, а в нежелании некоторых пользователей разобраться в уже существующих механизмах?
Кстати, совсем уж в сторону: вы вообще пробовали открыть Console.app на Mac и включить Bonjour? У меня там прямо сейчас видно, что где-то рядом есть MacBook Nadya, пара iPad'ов и, кажется, чей-то Apple TV. Но ведь вы не смогли бы найти поводы мне сейчас начать паниковать, верно?
Уверен, это не худшая статья, за которую люди получали приглашение на Хабр, ибо вопросов вызывает очень много (в целом, необходимо упомянуть: код действительно получился относительно чистым) – это и уже упомянутый факт включения хэша пароля внутрь JWT-токена, и то что автор называет хэшированный пароль зашифрованным (хэширование необратимо), зачем-то подчеркнута необходимость хэширования (кажется, аудитория Хабра и не мыслила иначе), очень много уделено внимания презентации JWT (он появился не в этой декаде), ну и конечно же правильно было бы «ключом», не «ключем». Возможно, что-то пропустил, но да, удачи автору в написании новых статей.
Да, шея болела в дни эксплуатации так, будто это насовсем. Но прошла :)
Я пользуюсь Apple Vision Pro уже больше недели, и могу сказать, что головная боль преследовала меня только лишь первый день, в остальные же мне было просто скучно. На них, кстати, можно сайдлоадить приложения при помощи сертификата разработчика, что я и делаю, но ни одного VR-приложения мне так установить и не удалось – все ставятся «плоскими». Но, в случае с YouTube, которого не было (и всё ещё нет?) в App Store для этого устройства, это не страшно.
В этой ситуации больше всего жаль само устройство ;(
А точно нет? https://crt.sh/?q=habr.com
Для Minecraft(а) за последние 10 лет было создано столько интересных модов, о которых на Хабре не было ни слова. Тоже созданы энтузиастами, и зачастую поодиночке. Ну, раз здесь так любят именно Doom, пускай так и будет...
«Как мы потеряли 54 000 звёзд на GitHub»: https://habr.com/ru/amp/post/662155/
А что, удобно ведь: «мы же не в курсе были, это другие люди делали, мы вообще не виноваты!». Интересно, говорили бы они так, если бы nginx всё же получилось «отжать»...
Выходит, блокировку соцсетей получат те пользователи, которые пожаловались на цензуру в них? Интересно придумали, только вот логики никакой нету.
Ну с одной стороны, ладно, пусть отслеживают, ибо делают-то они это и так, а теперь ещё и для дела (признаюсь, задумка мне понравилась), но с другой стороны система выглядит обреченно: чтобы попасть в список инфицированных, нужно получить положительных результат после контакта с уже инфицированным.
Виден при поездках в бизнесе (а может и на комфорт+, этого я уже не знаю). Что касается какой билетик выпадет — из программы исключают даже при 4.49 у водителя, поэтому даже если нам будут показывать рейтинг во всех тарифах — никакой путной информации мы там не увидим.
Не слежу за авторами, признаюсь :)
Со мной недавно произошла крайне забавная ситуация, после которой мне перед водителем немного стыдно. Я ехал из ресторана со своими двумя друзьями прямиком в кальянную, которая находится в 45 км от того места. Ехали мы на камри (бизнес), и ничего не предвещало беды, однако, спустя 15 минут после начала поездки, я ощутил запах дерьма, который исчез через пару минут. Когда мы уже приземлились в заведении, мне предложило поставить оценку водителю, и мною была выбрана 4-ка (как мне показалось, водитель был недостаточно вежлив). Когда приложение спросило у меня, что испортило впечатление о поездке, я ответил кратко и лаконично. «Воняло». Спустя 5 минут мне пришло уведомление, что пришёл ответ от поддержки, в котором мне были принесены извинения и промокод на 500 рублей. Чёрт, да это даже проверить нельзя, откуда поддержке знать, что в машине правда воняло? А за что в итоге стыдно? Как мне потом сказали, пока я был в наушниках, водитель пукнул. Закончу свой комментарий выводом, что достаточно поставить 4 звезды и написать о неприятном запахе в салоне для того, чтобы получить очень неплохой бонус. Моя просьба – не злоупотребляйте этим, используйте только в ситуациях, когда запах действительно доставляет дискомфорт.