По поводу теорий заговора мне нравится пример с дирижаблями и судоходными компаниями. Была такая версия, что известные катастрофы дирижаблей были организованы владельцами пассажирских лайнеров, увидевших опасного конкурента. Вроде логика в стиле ''кому выгодно" есть. Но, почему-то, когда появились реактивные пассажирские самолеты никакие судовладельцы не смогли ничего сделать. В общем, когда новая технология имеет явные преимущества, ее чрезвычайно трудно остановить искусственными мерами.
О каждой серьезной аварии с беспилотным авто сообщают мировые СМИ, хотя статистика показывает, что машины Waymo имеют аварийность на 80-90% меньше, чем у кожаных водителей в тех же городах. Вот тут похожее впечатление) Если бы о каждом провале живых спецов писали в интернете...
Да бог с ним, с конкретным номером ВУС. Но вы, когда учились в Дзержинке, знали, что из вас не танкиста и не пехотинца готовят? А тут человек закончил военную кафедру и не знает, для какого рода войск его вообще готовили.
Интересно, довелось побывать на Нововоронежской АЭС, не было даже мыслей про радиацию.
А по поводу ВУС - у вас на кафедре что, кроме строевой и уставов ничего не было и никто даже не намекнул, какая специальность? И никто из студентов не знал, какой ВУС присваивает военная кафедра?
Был такой штамп в кино 50-60-х - если после совещания в кабинете хоть топор вешай, значит, серьезное было совещание, продуктивное и по важному вопросу. Смолили прямо на рабочих местах.
Опять же субъективное, но среди молодых коллег курящих намного меньше, чем было когда-то.
Не-не, тут "й" не должно быть)) Я так понял, любители буквы "й" придумали для себя правило, что "и" после гласной превращается в "й" (синий, высокий и т.п.), а в "развидеть" и идет после согласной))
Ну тут я попрошу критерии, что значит "по-настоящему" и "не по-настоящему". По мне, большинство работает в промышленности и на транспорте - индустриальная страна.
Миллион раз говорено, Китай образца 1979 года это, по целому ряду показателей, РСФСР 1929 года. СССР сломался на этапе перехода к постиндустриальному обществу, а китайские реформы это радикально расширенный и углубленный НЭП и индустриализация. Словом, другое общество на другом этапе развития.
А еще роль личностного фактора, Дэн Сяо Пин был одним из основателей КНР, вообще-то, и в какие моменты в 30-40 годы был чуть ли не вровень с Мао, во всяком случае, он входил в топ-5 китайских руководителей. И у него, и у его соратников еще были какие-то идеалы, это примерно как если бы в СССР в 1950-е, после смерти Сталина, реформы делали выжившие Бухарин с Рыковым (к конкретным фамилиям прошу не цепляться). В Восточной Европе, кстати, тоже были люди с определенными идеалами, которые были готовы взять власть, там и времени, как и в Китае, прошло 40 лет, еще были люди, помнившие другое устройство жизни и экономики, и режимы, за исключением нескольких лет еще при Сталине, никогда не достигали такого ожесточения как в СССР. Называется ученым словом "контрэлиты". В СССР же к 1980-м не осталось никого, кроме третьего поколения номенклатуры, беспредельно циничного и не имеющего никаких идеалов, кроме бабла.
Доедет ли это колесо до Казани? (с) Мертвые души.
все грешники станут шудрами
Неприкасаемыми!
По поводу теорий заговора мне нравится пример с дирижаблями и судоходными компаниями. Была такая версия, что известные катастрофы дирижаблей были организованы владельцами пассажирских лайнеров, увидевших опасного конкурента. Вроде логика в стиле ''кому выгодно" есть. Но, почему-то, когда появились реактивные пассажирские самолеты никакие судовладельцы не смогли ничего сделать. В общем, когда новая технология имеет явные преимущества, ее чрезвычайно трудно остановить искусственными мерами.
Но зачем???
На сайте только е-мейл и телефон конторы
А согласие конторы на обработку ее мыла и телефона у вас имеется))? /s
А зачем хранить в разделе "Наша команда" фото человека, который давным-давно не работает в команде?
Зарегистрированный в РКН - сколько угодно.
Статья за побег!
О каждой серьезной аварии с беспилотным авто сообщают мировые СМИ, хотя статистика показывает, что машины Waymo имеют аварийность на 80-90% меньше, чем у кожаных водителей в тех же городах. Вот тут похожее впечатление) Если бы о каждом провале живых спецов писали в интернете...
все ИП и ООО должны зарегистрироваться как операторы
Одну минуту. Это еще о чем? Я, как обладатель ИП, что-то пропустил?
Что сказать, удивительно) Скорее всего, подход был ''эти все равно в армию не попадут, чего на них время и силы тратить".
Да бог с ним, с конкретным номером ВУС. Но вы, когда учились в Дзержинке, знали, что из вас не танкиста и не пехотинца готовят? А тут человек закончил военную кафедру и не знает, для какого рода войск его вообще готовили.
Интересно, довелось побывать на Нововоронежской АЭС, не было даже мыслей про радиацию.
А по поводу ВУС - у вас на кафедре что, кроме строевой и уставов ничего не было и никто даже не намекнул, какая специальность? И никто из студентов не знал, какой ВУС присваивает военная кафедра?
Был такой штамп в кино 50-60-х - если после совещания в кабинете хоть топор вешай, значит, серьезное было совещание, продуктивное и по важному вопросу. Смолили прямо на рабочих местах.
Опять же субъективное, но среди молодых коллег курящих намного меньше, чем было когда-то.
Не-не, тут "й" не должно быть)) Я так понял, любители буквы "й" придумали для себя правило, что "и" после гласной превращается в "й" (синий, высокий и т.п.), а в "развидеть" и идет после согласной))
Евгений - ее бывший муж)
Ну тут я попрошу критерии, что значит "по-настоящему" и "не по-настоящему". По мне, большинство работает в промышленности и на транспорте - индустриальная страна.
полностью заблокировать все прокси и VPN в любом случае невозможно – для этого Роскомнадзору придётся «выключить весь Интернет»
Э-э-э, зачем подсказывать!
под норвежскую музыку
Стесняюсь своей темноты, но почему именно под норвежскую?
Миллион раз говорено, Китай образца 1979 года это, по целому ряду показателей, РСФСР 1929 года. СССР сломался на этапе перехода к постиндустриальному обществу, а китайские реформы это радикально расширенный и углубленный НЭП и индустриализация. Словом, другое общество на другом этапе развития.
А еще роль личностного фактора, Дэн Сяо Пин был одним из основателей КНР, вообще-то, и в какие моменты в 30-40 годы был чуть ли не вровень с Мао, во всяком случае, он входил в топ-5 китайских руководителей. И у него, и у его соратников еще были какие-то идеалы, это примерно как если бы в СССР в 1950-е, после смерти Сталина, реформы делали выжившие Бухарин с Рыковым (к конкретным фамилиям прошу не цепляться). В Восточной Европе, кстати, тоже были люди с определенными идеалами, которые были готовы взять власть, там и времени, как и в Китае, прошло 40 лет, еще были люди, помнившие другое устройство жизни и экономики, и режимы, за исключением нескольких лет еще при Сталине, никогда не достигали такого ожесточения как в СССР. Называется ученым словом "контрэлиты". В СССР же к 1980-м не осталось никого, кроме третьего поколения номенклатуры, беспредельно циничного и не имеющего никаких идеалов, кроме бабла.