В опубликованном – да. foocars я не мейнтейню, но сделать форк на TF2 / pytorch можно (и даже нужно).
С Teensy без проблем можно перейти на атмегу32 (опубликую, оно уже готово) или BluePill (с кодом чуть поаккуратнее нужно будет быть). К счастью, оно всё в Platformio давно, и никуда там не упирается в ресурсы
Задел кое-какой есть, но проект принципиально учебный (одна моделька между камерой и управляющими командами Speed/Turn). В реальном селфдрайвинге всегда архитектурный ад разводят, будь то ROS, TCS-AD или что-то менее публичное. Но оно позволяет ряд ситуаций отработать по жёсткой логике, а остальное – предсказуемо изолированно обучать.
немного селфдрайвинга https://github.com/fubarlabs/foocars
свой опыт изготовления масси с минимизацией покупных компонентов (только подшипники, болты и двигло) https://github.com/fablab77/printed-car-chassis/tree/v1
Вот да. Вроде начали интересно, заинтриговали, а закончили на "ну, к концу 70-х мы научились усиливать сигналы с примерно бесконечным* входным сопротивлением..."
Как раз появились MOSFET-транзисторы...
*но даже если сопротивление бесконечно, затвор сколь угодно малой, но ненулевой ёмкости начинает работать как грёбаный конденсатор, приводя к утечкам на сигнале с частотой выше нуля...
...и это уже, сука, ограничение физики, а не долбаного кремния, который никак не хотел работать без утечки через коллектор.
В тот момент как-то удалось, кроме танков и самолётов старых образцов, вложить гору денег в вычислители, которые кормят нас с вами, в радары, jet propulsion и прочие ядерные игрушки, которые несколько снизили энергетический голод
Да даже специальность компьютер (так называли, условно, клерков, подсчитывавших зарплаты и результаты опросов – руками, потом на арифмометрах и табуляторах)
На момент появления она была нужна. Стала не нужна – эти люди пошли заниматься другими делами.
В нулевое камере может быть принудительная циркуляция воздуха внутри. Но в целом да, выглядит как SEOшная статья, или просто отчёт менеджера ради пункта в портфолио
Это чтобы вайфаям не мешала!!)))
В опубликованном – да.
foocars я не мейнтейню, но сделать форк на TF2 / pytorch можно (и даже нужно).
С Teensy без проблем можно перейти на атмегу32 (опубликую, оно уже готово) или BluePill (с кодом чуть поаккуратнее нужно будет быть). К счастью, оно всё в Platformio давно, и никуда там не упирается в ресурсы
Задел кое-какой есть, но проект принципиально учебный (одна моделька между камерой и управляющими командами Speed/Turn). В реальном селфдрайвинге всегда архитектурный ад разводят, будь то ROS, TCS-AD или что-то менее публичное. Но оно позволяет ряд ситуаций отработать по жёсткой логике, а остальное – предсказуемо изолированно обучать.
Оно прям полноценный комп? С UEFI и развлекайся-как-хочешь с ОС?
Ну 10 рейд – это уже не очень по бюджету по питанию
Поставлю плюс, но хочу порекламировать
немного селфдрайвинга https://github.com/fubarlabs/foocars
свой опыт изготовления масси с минимизацией покупных компонентов (только подшипники, болты и двигло) https://github.com/fablab77/printed-car-chassis/tree/v1
Просто потому что все эти конъюнктурные проекты не нужны, кроме как в минуты яростного импортозамещения.
Это на Priv/Keyx
Меня браслет очень бесил требованием доступа к IMEI и остальным айдишникам устройства. Типичное китайское приложение.
В корону носил, потом забил
Так а прикладной уровень с чем совместим? Можно там запустить AutoCAD? KiCad? Хотя бы İnkscape?
Вот да. Вроде начали интересно, заинтриговали, а закончили на "ну, к концу 70-х мы научились усиливать сигналы с примерно бесконечным* входным сопротивлением..."
Как раз появились MOSFET-транзисторы...
*но даже если сопротивление бесконечно, затвор сколь угодно малой, но ненулевой ёмкости начинает работать как грёбаный конденсатор, приводя к утечкам на сигнале с частотой выше нуля...
...и это уже, сука, ограничение физики, а не долбаного кремния, который никак не хотел работать без утечки через коллектор.
Ну, несколько снизило остроту потребности в технических писателях.
В тот момент как-то удалось, кроме танков и самолётов старых образцов, вложить гору денег в вычислители, которые кормят нас с вами, в радары, jet propulsion и прочие ядерные игрушки, которые несколько снизили энергетический голод
Да даже специальность компьютер (так называли, условно, клерков, подсчитывавших зарплаты и результаты опросов – руками, потом на арифмометрах и табуляторах)
На момент появления она была нужна. Стала не нужна – эти люди пошли заниматься другими делами.
Первое найденное: https://www.quora.com/How-do-canards-affect-the-aerodynamics-and-performance-of-a-combat-aircraft
Вообще утка by design нестабильна, но эффективнее классической схемы. И под неё делались первые ЭДСУ, вполне успешно работавшие ещё в 70-х
upd: забыл, что Конкорд – бесхвостка, а не утка, но он вроде тоже без компенсации отклонений прямо не полетит (а полетит в землю рано или поздно)
Точно, спасибо. Помню, что там не только инженерно-технологический провал был, но и мракетинговое наедалово
Неустойчивым были и сверхзвуковые самолёты 60-х - Конкорд, 144
Там больше с документацией оказалась проблема: сделали магический чёрный ящик и, чтобы сэкономить, не рассказали, что он работает
Но мы-то про искусственный, а не про настоящий
В нулевое камере может быть принудительная циркуляция воздуха внутри. Но в целом да, выглядит как SEOшная статья, или просто отчёт менеджера ради пункта в портфолио
Intel 4004 vs AMD Epyc 4004
http://blog.micromarketing.ru/advice/9-point-5-rules-fot-it-business-in-russia/