В махолёте проблема с КПД будет сродни вертолёту: движущаяся масса крыла имеет инерцию, и для полёта нужно махать чем-то с достаточно высокой частотой.
Есть ли какие-то теоретические прикидки по КПД такого движителя?
Кроме всего прочего, энергосистеме нужны разные источники энергии.
АЭС хороши как базовая, не дросселируемая (не изменяющая мощности в течение суток и тем более часов) генерация, при быстром изменении нагрузки они могут стать даже опасными.
Новомодные возобновляемые генераторы (кроме ГЭС) вообще годятся только для того, чтобы заряжать батареи, снимаемая в конкретный момент с них мощность никак не управляется и плохо предсказывается. Собственно, ветряки не были популярны до 1990-х именно из-за отсутствия накопительных мощностей: прикрутить генератор к ветряной мельнице придумали ещё в XIX веке.
В современной энергосистеме запасающих мощностей практически нет сейчас. Есть несколько ГРЭС в мире с установленной мощностью в сотни МВт каждая (проценты, в Швейцарии и Норвегии — может быть, десяток процентов от мощности энергосети), и есть слабая надежда на электромобили в качестве балансеров да всякие PowerWall.
Между тем, именно необходимость балансировки — поддержания генерируемой мощности, равной потребляемой — определяет структуру генерации. Не зря доля дешёвой атомной энергии только во Франции превышает 30% (в свою очередь, французы для балансировки используют швейцарские мощности и продают энергию всем соседям), не зря доля угля мало где падает до нуля, не зря вводятся быстрые газовые турбины — их можно раскрутить с нуля до полной мощности за десяток минут, с четверти до полной — за секунды.
Как минимум, необходимость разработать стандарт и реализовать его во всех ридерах? Либо же придётся лицензировать чей-то стандарт, и тогда часть прибыли также будет куда-то утекать.
Напомню, что свой стандарт вряд ли будет совместим без перепиливания софта на стандартных NFC-ридерах.
При фрезеровке углов не забывайте либо про, либо учитывайте это в чертежах.
http://help.solidworks.com/2012/russian/SolidWorks/dfmxpress/c_rules_mill_sharp_internal_corners.htm
На самом деле, в нескольких.
В хранении точных данных, в вычислениях, в скорости поиска.
Мне кажется, предпоследним серьёзным достижением вычислительной техники стало мультимедиа (воспроизведение точных образов звука, изображения, движения). Сейчас можно говорить наступающей эпохе быстрого распознавания образов из большой библиотеки.
Но согласен в том, что это ещё не ИИ.
Для Bluetooth-наушников попробуйте несколько источников. В 2008 году, по крайней мере, A2DP работал в двух вариантах — с битрейтом 56 и 256 kS/s, и если гарнитура умела в «толстый» формат, на телефоне (тогда — Windows Mobile) приходилось шаманить. Но результат оправдывал себя.
С тех пор за технологиями Bluetooth я не слишком слежу, слышал про новый кодек aptX, и слышал, что некоторые гарнитуры при отсутствии его поддержки фоллбэчатся на минимальный A2DP.
В общем, вариантов много, не факт, что сами уши виноваты.
На мой взгляд, начиная с Ivy Bridge, Intel занималась оптимизацией энергопотребления (и неплохо в этом продвинулась) и улучшением GPU (вроде бы тоже, мне трудно судить).
Насколько я знаю, в США (либо в большинстве штатов) есть большая проблема: собственник куска земли владеет также недрами под ней, если не предусмотрено обратное (т.н. mineral rights). В том числе по этой причине метро в Сан-Франциско и NYC нередко идёт не по оптимальному маршруту, а под дорогами.
Есть ли какие-то теоретические прикидки по КПД такого движителя?
АЭС хороши как базовая, не дросселируемая (не изменяющая мощности в течение суток и тем более часов) генерация, при быстром изменении нагрузки они могут стать даже опасными.
Новомодные возобновляемые генераторы (кроме ГЭС) вообще годятся только для того, чтобы заряжать батареи, снимаемая в конкретный момент с них мощность никак не управляется и плохо предсказывается. Собственно, ветряки не были популярны до 1990-х именно из-за отсутствия накопительных мощностей: прикрутить генератор к ветряной мельнице придумали ещё в XIX веке.
В современной энергосистеме запасающих мощностей практически нет сейчас. Есть несколько ГРЭС в мире с установленной мощностью в сотни МВт каждая (проценты, в Швейцарии и Норвегии — может быть, десяток процентов от мощности энергосети), и есть слабая надежда на электромобили в качестве балансеров да всякие PowerWall.
Между тем, именно необходимость балансировки — поддержания генерируемой мощности, равной потребляемой — определяет структуру генерации. Не зря доля дешёвой атомной энергии только во Франции превышает 30% (в свою очередь, французы для балансировки используют швейцарские мощности и продают энергию всем соседям), не зря доля угля мало где падает до нуля, не зря вводятся быстрые газовые турбины — их можно раскрутить с нуля до полной мощности за десяток минут, с четверти до полной — за секунды.
Напомню, что свой стандарт вряд ли будет совместим без перепиливания софта на стандартных NFC-ридерах.
http://help.solidworks.com/2012/russian/SolidWorks/dfmxpress/c_rules_mill_sharp_internal_corners.htm
В хранении точных данных, в вычислениях, в скорости поиска.
Мне кажется, предпоследним серьёзным достижением вычислительной техники стало мультимедиа (воспроизведение точных образов звука, изображения, движения). Сейчас можно говорить наступающей эпохе быстрого распознавания образов из большой библиотеки.
Но согласен в том, что это ещё не ИИ.
С тех пор за технологиями Bluetooth я не слишком слежу, слышал про новый кодек aptX, и слышал, что некоторые гарнитуры при отсутствии его поддержки фоллбэчатся на минимальный A2DP.
В общем, вариантов много, не факт, что сами уши виноваты.
А внутри стоит второй мелкий, чтобы можно было карточки без выключения поменять?