Не белые списки, а только один адрес и порт, который отдаёт контент, лично проверенный товарищем майором. Чебурашка over TCP. Можно будет экономить на оборудовании (не нужны всякие DPI и прочие СОРМы) и появится куча рабочих мест проверяющих контент вручную. А чтобы туда не пробралась пятая колонна нужна сеть перекрёстных проверок и если кто-то отвечает не так как остальные — «брать на карандаш», а в перспективе и на кол.
И поэтому правительство оставляет за собой монопольное право распоряжаться этим оружием (и даже больше — превращать объективную информацию в подобное оружие).
… на международном уровне своими садовыми домиками на берегу окияна в тридевятом царстве, дворцами в тридесятом государстве, резными домами со складами одежды из вознёсшихся животных…
(ключевики никто не отменял, потому упоминание берегов и хранилищ может отправить письмо в дев-нулл)
Или надо деньги на исследование или разрешение фермеров рассеивать на их полях организмы (за тысячи километров сами фаги не дотопают). А учёным больше делать нечего как тёмными ночами на старом фургоне ездить между фермами и тайно расставлять контейнеры для спасения мира, рискуя получить срок и(или) заряд соли в зад.
Проблема в том что хороший учёный не обязательно хороший популяризатор. Да и большинство население предпочитает битву экстрасенсов под пиво, ХренТВ и Настоящий Маразматический. Там не скажут что он виноват, скажут что виноваты жидорептилоиды, HAARP, ГМО и проклятые американцы(ТМ). Даже думать не надо — всё разложено по полочкам, есть интрига (заговоры), но уже раскрытая(какой я молодец — всегда знал), есть собственная значимость (если на нас нападают — значит мы великие) и после этого воспринимается только то, что укладывается в общую картину. Им и легче продать какую-нибудь право, славную воду без глутамата натрия или хлопья без асбеста, а правительству легче назначить врагами санкционные продукты (тгавят народ) или зарубежные фонды. И что самое печальное — мы (как страна) тут не уникальны.
У меня у Лукойла динамика получалась более вялой (но заметно разве что при разгоне (почти) с места до 110+ — при выезде на магистраль). 8 литров перебора (чуть не 20%) — это сильно, такое даже «в трубках» не объяснить. Заправляюсь всегда сам и рекордом было 5л на 65 бака(топливо уже чуть не под крышку), но крайне редко доезжаю до пустого, а с непустым надуть проще. Сколько у тебя там — 10л или 12 в точности и не скажешь, а потому «долить» лишний литр легко. Хотя заправка в канистру на моей обычной заправке дала 20л.
Расход смотрел по БК и по заправке — примерно похожи были (если ехать, а не стоять и греться), несколько раз заливал в канистру — в 20литровую влезало 20л (вариант сначала заправляемся — потом платим), но только бензин (для садовой техники). В основном на одних и тех же заправках, когда измерял — на одной колонке «до» и «после», проверял несколько раз (ибо режим «снега»-«дорога»-«снега» отличается от «ровная дорога» по расходу), да и попасть на рекалибровку датчика в колонке при одном эксперименте есть вероятность и испортить исходные данные. Давно, правда, не мерял и маршруты сменились. Надо будет попробовать, хотя сравнивать особо не с чем (кроме стандартного «смешанного цикла»).
Вот только роботы могут работать 24 (-обслуживание) часов в сутки, а сварщики после 8 часов(-обед) хотят к самкам сварщиков для воспроизводства сварщиков и для круглосуточной работы их нужно x3. Да, биосварщик может ломом и такой-то матерью выправить лист, а мехсварщик выдаст еггог 437 и застопорится, но с другой стороны его шов ровнее и производителю выходит плюс от меньшего числа исправлений или гарантийного обслуживания. Потому если брать биосварщика, то нужно оценивать его зарплату, период обучения, риски от профсоюзов (хочубольшеденег), риск увольнения (в АдмиралЭнжинс платят больше) или травмы (падение со сверхмалой высоты после употребления топлива биосварщиков), а у роботов — цену закупки, цену и сроки ввода в строй, цену обслуживания, риски краха производителя, риск поломки и срок устранения, процент брака и процент остановов линии. Как только второе лучше первого — биосварщиков заменяют. И проблемы производителя — где купить подешевле и понадёжнее, а что что-то усложнится — не его проблемы. Покупают роботов, издержки на инженеров и покупку роботов для сборки роботов он не учитывает, оно заложено в цены на изделия, запчасти и обслуживание.
То что он может позволить себе кушать такую кукурузу — уже ставит его на уровень выше представителя племени тумба-юмба, имеющего машину, квартиру, но панически боящегося страшных генов.
Страна экспортирует энергию и энергоресурсы (не всегда нормально поставляя их для внутренних нужд) и закупает высокотехнологичные товары. Есть чем гордиться.
Только у кого-то нет быстрого режима, у кого-то — доводчика барабана, какие-то путешествуют при отжиме. И по «под крышкой» это не шибко заметно. Задумался над смыслом выбора таким способом.
Карбюраторные жигули столько ели. Даже знаю почему — клапан ХХ, но найти нормальный в те годы было нереально. Машинки типа Нексий ели литров по 8-10 у нас по городу, но есть особенность — топливо Шелл(Несте, Кириши, возможно, БП) и топливо Лукойл в расходе отличаются на 2 литра. Т.е. заправке на Л. даёт curse на +2 к расходу. Подозреваю что тут такое же сочетание. PS. Лукойл тоже разный, но на моих маршрутах франчайзинговый и эти объясняется столь потрясающее качество топлива. Дизель заправлял там только раз — весной летним, мне хватило.
Двигатель из чугуния (он сильно старше конструктивно и в 7м(?) году их на рестайлинге заменяли на новые 2.4 и 3.2, которые ели меньше этого). И режим эксплуатации. С понижайкой и до 25 может доходить, средний в итоге — 15, на лукойловском бензине — 17 (не всегда была возможность нормальный залить). Сейчас дизель — обходится без понижайки (просвет больше, момент в 3 раза выше), аэродинамика лучше и мощи больше (на скорости сопротивление=>расход лучше, шум меньше, двигатель не так сильно крутится). В качестве бонуса при пробеге по шоссе можно уехать не на 450км, а на 1200 на баке(он больше литров на 5).
(ключевики никто не отменял, потому упоминание берегов и хранилищ может отправить письмо в дев-нулл)
Наносило. Всё это как раз и давало огромную себестоимость, которая бралась государством из кармана тех же граждан вместо того, чтобы дать им ТНП.