Это тот, который заканчивается фразой "потому патриот — этот легкоуправляемый посредством нужных вбросов индивид, который не задумываясь выполнит любую волю хозяев"?
Я тоже сначала написал "они мне доплачивать будут?", но потом сравнил — топливо, на 20к пробега выходит 48к, транспортный налог 16к, страховка 40, потеря стоимости в год — 130к, ТО — ещё 16, вот 250 из примерно 300 заявленных в статье, а у меня не Bay Area с их ценами на парковку (у меня она 12к в год). Не перебор с 5600 экономии из статьи, но даже в наших скромных условиях не 1800.
10к в год — это не только грузовик, это может быть ещё и люксовый внедорожник или представительский седан, а их обладателей в такси на регулярной основе (не говоря об ОТ) сложно представить.
Для многих бензиновых средняя эксплуатация 300к — наверное, соглашусь (учитывая миллионники и что двигатель в моём и больше 300к проходит, хотя с другой стороны жигулёвским кап и в 100к нужен бывал), но что 800тык — средний пробег электромобиля… их так много проехало миллионы километров? Больше на "хотелось бы" похоже, тем более подвеска и кузов аналогична бензиновым и так же страдает.
Вы (и мы с вами) входим в 0.00001% населения, как нас убеждают на хабре. Мы — вымирающий вид, все будут ездить на такси по хорошим дорогам или работать дома, а товары заказывать через интернет и ждать день доставку, потому как нет предпосылок что без личного транспорта ситуация будет лучше, скорее — наоборот, нет конкуренции транспортным компаниям как сейчас (нельзя забрать самому — везти не на чем) и нет смысла делать дешевле-быстрее.
А как же услуга аренды тачек
Очень просто — оно дороже в единицу времени и недоступно в пиковые периоды. Если нужно редко (увеличенная цена компенсируется меньшим временем), то выгодно, если нужно часто — переплата (тут модно считать ипотеку кабалой, а переплату за аренду и фактически оплату времени простоя арендованного — идеалом).
На хабре, например. Блог компании приборов учёта и экономии тепла на дом (или не блог, а просто посты), сначала их горадминистрация хвалила, а как оказалось что энергосбытовые недополучают прибыль, то впали в немилость. Про подъём тарифов не знаю, но гнобить их начали.
Извольте сначала потратить время на готовку, сударь.
Закупив продукты раз в неделю можно готовить всю неделю, а "столовая во дворе для всей многоэтажки, а у вас — кухня в полквадрата, где разве что руки помыть и чай в кружке кипятильником подогреть, советскому человеку не нужна буржуйская кухня" было пройдено очень-очень давно. Так и машина — если надо ехать через несколько пунктов, выходя в каждом, то такси будет крайне неразумным вариантом. Для ездящих только дом-работа оно выход (только дорогой).
Только если сможет протолкнуть законодательно, иначе получит разве что больше проблем. Сейчас все drive assists (и "автопилоты") — "держите руки на руле", а чтобы стало иначе (даже когда оно будет само) — надо постараться попинать законодателей, а это не всем под силу.
А вот опасные для населения ресурсы надо зарубать на корню
Чтобы рабынаселение не узнали чего страшного, от чего у власти будут проблемы. Прямо как церковные библиотеки, которые по мнению некоторых "сохраняли знание", но по факту ограничивали его, чтобы население не усомнилось в правильности политики партии.
Самый жёсткий в моей практике — это вручную переписанный на бумажку текст BSOD и отправленный по факсу (с соответствующим качеством), хотя поддержкой Windows мы не занимались (она у клиента вылетала часто и при вылете в нашей программе он решил что наконец есть кому рассказать о проблеме). Телефонов с камерами тогда у нас не было (времена 3310), иначе бы сфоткал, а факс висел на стене в отделе очень долго. Подозреваю что такой человек был не один в мире.
Было бы кого, а основание найдётся. пару лет назад (это не 90е) почти прикрыли одного нашего провайдера на основании их игр в финансовых воротил, результат — клиенты побежали, т.к. вывезли даже их сервера с хостинга(а они там вообще ни при чём), а всякие DC++ и халявное IPTV в браузере так и не вернулось. Вроде. хорошо закончилось, но повторения никто не хочет.
Так что "проверка фактов чегонибудь" и "делай с ним что хош".
плановая экономика эффективна среди роботов, человеки для неё не приспособлены, а уничтожать начали не с 60, а прямо с 1917го.
Это нормально?
Это нормально при наличии нескольких хозяев на рынке труда. потому как в известной нам реализации плановой экономики те самые рабочие за копейки (и крестьяне за копейки, спасибо что уже не трудодни), а директор не на Канарах (ЖЗ), а в Сочи.
Это тот, который заканчивается фразой "потому патриот — этот легкоуправляемый посредством нужных вбросов индивид, который не задумываясь выполнит любую волю хозяев"?
Я тоже сначала написал "они мне доплачивать будут?", но потом сравнил — топливо, на 20к пробега выходит 48к, транспортный налог 16к, страховка 40, потеря стоимости в год — 130к, ТО — ещё 16, вот 250 из примерно 300 заявленных в статье, а у меня не Bay Area с их ценами на парковку (у меня она 12к в год). Не перебор с 5600 экономии из статьи, но даже в наших скромных условиях не 1800.
10к в год — это не только грузовик, это может быть ещё и люксовый внедорожник или представительский седан, а их обладателей в такси на регулярной основе (не говоря об ОТ) сложно представить.
Для многих бензиновых средняя эксплуатация 300к — наверное, соглашусь (учитывая миллионники и что двигатель в моём и больше 300к проходит, хотя с другой стороны жигулёвским кап и в 100к нужен бывал), но что 800тык — средний пробег электромобиля… их так много проехало миллионы километров? Больше на "хотелось бы" похоже, тем более подвеска и кузов аналогична бензиновым и так же страдает.
Вы (и мы с вами) входим в 0.00001% населения, как нас убеждают на хабре. Мы — вымирающий вид, все будут ездить на такси по хорошим дорогам или работать дома, а товары заказывать через интернет и ждать день доставку, потому как нет предпосылок что без личного транспорта ситуация будет лучше, скорее — наоборот, нет конкуренции транспортным компаниям как сейчас (нельзя забрать самому — везти не на чем) и нет смысла делать дешевле-быстрее.
Bercut_bird
На хабре, например. Блог компании приборов учёта и экономии тепла на дом (или не блог, а просто посты), сначала их горадминистрация хвалила, а как оказалось что энергосбытовые недополучают прибыль, то впали в немилость. Про подъём тарифов не знаю, но гнобить их начали.
Закупив продукты раз в неделю можно готовить всю неделю, а "столовая во дворе для всей многоэтажки, а у вас — кухня в полквадрата, где разве что руки помыть и чай в кружке кипятильником подогреть, советскому человеку не нужна буржуйская кухня" было пройдено очень-очень давно. Так и машина — если надо ехать через несколько пунктов, выходя в каждом, то такси будет крайне неразумным вариантом. Для ездящих только дом-работа оно выход (только дорогой).
Только если сможет протолкнуть законодательно, иначе получит разве что больше проблем. Сейчас все drive assists (и "автопилоты") — "держите руки на руле", а чтобы стало иначе (даже когда оно будет само) — надо постараться попинать законодателей, а это не всем под силу.
Смысл "я не смог найти работу в своём городе и стал фрилансером-КО".
Чтобы
рабынаселение не узнали чего страшного, от чего у власти будут проблемы. Прямо как церковные библиотеки, которые по мнению некоторых "сохраняли знание", но по факту ограничивали его, чтобы население не усомнилось в правильности политики партии.Как в морге — пусто, холодно, никого живого, зато порядок.
В Телеграмме некоторые висят сутками. а в онлайн-банк… я, например, захожу пару раз в месяц совершить платежи.
Самый жёсткий в моей практике — это вручную переписанный на бумажку текст BSOD и отправленный по факсу (с соответствующим качеством), хотя поддержкой Windows мы не занимались (она у клиента вылетала часто и при вылете в нашей программе он решил что наконец есть кому рассказать о проблеме). Телефонов с камерами тогда у нас не было (времена 3310), иначе бы сфоткал, а факс висел на стене в отделе очень долго. Подозреваю что такой человек был не один в мире.
Да ладно, у них и почта зачастую xxx00.mail.ru, где xxx — название госслужбы, 00 — номер региона. И это ещё хороший и понятный вариант.
Уже писал в соседней теме — вчера (или позавчера) — facebook, сегодня — гугл некоторое время не работал. Рандом.
К тому что все эти "домовые сетки" уже незаконны.
Было бы кого, а основание найдётся. пару лет назад (это не 90е) почти прикрыли одного нашего провайдера на основании их игр в финансовых воротил, результат — клиенты побежали, т.к. вывезли даже их сервера с хостинга(а они там вообще ни при чём), а всякие DC++ и халявное IPTV в браузере так и не вернулось. Вроде. хорошо закончилось, но повторения никто не хочет.
Так что "проверка фактов чегонибудь" и "делай с ним что хош".
https://rkn.gov.ru/communication/license/
Должно смущать гражданина tango, который считает что в белый список внесены не популярные ресурсы, а подконтрольные ФСБ.
google — проект Кремля? Им-то тоже место в белых списках нашлось.
Похоже, инвалиду уже дали костылей — ТТК, google.* не работает (ни .ru, ни .com), вчера facebook не открывался (по isup.me все живы).
плановая экономика эффективна среди роботов, человеки для неё не приспособлены, а уничтожать начали не с 60, а прямо с 1917го.
Это нормально при наличии нескольких хозяев на рынке труда. потому как в известной нам реализации плановой экономики те самые рабочие за копейки (и крестьяне за копейки, спасибо что уже не трудодни), а директор не на Канарах (ЖЗ), а в Сочи.
Это утверждение на ГТ должно тоже отхватить минусов от технически грамотной аудитории.