Сделайте простой кредит. Без 20 листов мелким шрифтом, допсоглашений и ИУ которые хрен знает где. Без "добровольно" навязанных страховок. Без допуслуг. Без кредитных карт "в подарок". Без кешбека и акций. Простой кредит на прозрачных условиях - берешь Х, платишь в итоге Х+40. И у вас будет тысячи клиентов (что покроет низкую маржинальность) и отличное бесплатное продвижение в сарафанном радио. Народу нужно именно это. Ниша свободна.
Бигдата плюс аналитика. Если ты ежедневно заказываешь такси с одного и того же адреса, то с высокой вероятностью закажешь и завтра, значит даже если агрегатор увеличит цену - ты все равно поедешь. С каждого по копеечке - уже миллион из воздуха.
Реальная ситуация такова, что таксист не получает каких-то заоблачных денег. За месяц выручка 350 тыс, а доход чистыми около 75. Остальное забирает Яндекс, аренда, топливо, мойка, штрафы и пр.
Есть ли резервирование водителей с детскими тарифами? Я про то, что тем, у кого включен детский тариф, Яндекс дает меньше обычных заказов - на случай если появится заказ с ребенком, т.к. передвигает их в конец очереди обычных заказов.
Принцип: лифт едет вверх, пока есть хоть один вызов выше. Подбирает всех попутчиков. Доехал до верхнего — разворачивается и едет вниз. Подбирает всех попутчиков вниз.
Возможно, в офисных зданиях такое есть, но во всех жилых я видел только такое: лифт забирает пассажиров только сверху вниз (независимо от наполненности), при движении вверх никогда не делает промежуточных остановок.
Ну скоринг по любому обязателен. Клиент приходит с конкретной целью - получить требуемую сумму, без кучи навешанных псевдополезных фишек.
За оверпрайс. Но отечественные.
Сделайте простой кредит. Без 20 листов мелким шрифтом, допсоглашений и ИУ которые хрен знает где. Без "добровольно" навязанных страховок. Без допуслуг. Без кредитных карт "в подарок". Без кешбека и акций. Простой кредит на прозрачных условиях - берешь Х, платишь в итоге Х+40. И у вас будет тысячи клиентов (что покроет низкую маржинальность) и отличное бесплатное продвижение в сарафанном радио. Народу нужно именно это. Ниша свободна.
Про код и клей не понял.
Лизинговая случаем не Европлан?
Какие горы опилок? Это обрезки ЛДСП и мелкая пыль, которые не горят и ужасно воняют при нагреве.
Бигдата плюс аналитика. Если ты ежедневно заказываешь такси с одного и того же адреса, то с высокой вероятностью закажешь и завтра, значит даже если агрегатор увеличит цену - ты все равно поедешь. С каждого по копеечке - уже миллион из воздуха.
Реальная ситуация такова, что таксист не получает каких-то заоблачных денег. За месяц выручка 350 тыс, а доход чистыми около 75. Остальное забирает Яндекс, аренда, топливо, мойка, штрафы и пр.
Сейчас так и сделано.
Есть ли резервирование водителей с детскими тарифами? Я про то, что тем, у кого включен детский тариф, Яндекс дает меньше обычных заказов - на случай если появится заказ с ребенком, т.к. передвигает их в конец очереди обычных заказов.
Ни разу не видел двухэтажные лифты.
У нас три лифта и одна кнопка вызова, грузовой вызывается повторным нажатием на кнопку и только если у приехавшего пассажирского открыты двери.
У нас три лифта и одна кнопка вызовы, грузовой вызывается повторным нажатием на кнопку и только если у приехавшего пассажирского открыты двери.
На ютубе есть канал лифтовика, очень интересные сюжеты.
Как раз вниз затратно, а вверх почти бесплатно. Ибо противовес тяжелее пустой кабины.
Возможно, в офисных зданиях такое есть, но во всех жилых я видел только такое: лифт забирает пассажиров только сверху вниз (независимо от наполненности), при движении вверх никогда не делает промежуточных остановок.
Без топологии окружения это бессмысленно.
Однако, в рояле белых клавиш больше чем черных. В отличие от зебры. Это радует.
Давай подробностей.
Если "опять", то это уже стабильность.