На странице Russian Internet Bloggers Law официального сайта компании Intel сообщается о вынужденном закрытии ряда социальных составляющих ресурса Intel Developer Zone с 1 января этого года. В частности, производится три действия:

• Закрывается возможность публиковать блоги на русском языке;
• Отключается русскоязычный форум;
• Отключаются комментарии к контенту на русском языке.

Изменения не затрагивают англоязычные разделы сайта, то есть всё ещё можно общаться на английском языке. Русскоязычным пользователям предлагается читать блог Intel на «Хабрахабре», вступать в группу «ВКонтакте» и добавлять в круги страницу на Google+.

На странице ошибки говорится, что необходимость в таких шагах вызвана законом № 97-ФЗ, известным также как «Закон о блогерах».

Закон вступил в силу 1 августа 2014 года. Согласно нормам федерального закона, владельцы сайтов во всём Интернете (в том числе страниц сервисов социальных сетей) с аудиторией свыше 3000 пользователей в сутки обязаны зарегистрироваться в Роскомнадзоре и соблюдать российское законодательство, к примеру, не материться. К любому сайту с 3000 и более уникальными посетителями в сутки применяются те же требования и ограничения, что и к обычным СМИ.

По всей видимости, руководство сайта Intel Developer Zone не хочет следовать новому закону и предпочитает вместо этого заморозить некоторые части ресурса. Пострадают не только россияне, но и жители стран СНГ и дальнего зарубежья, для которых привычным является обсуждение технической информации на русском языке.

Ранее замглавы Роскомнадзора удалил свой микроблог в Twitter. Количество подписчиков его аккаунта превысило 3000.

Комментарий от saul.

На данный момент уже на протяжении пары часов наблюдаются проблемы с входом в учётные записи на сайте и в официальных и сторонних клиентах Twitter. Приложения разлогинивают пользователей, а зайти обратно не дают.

Ошибка проявляется не у всех, поэтому многие могут шутить о технических неисправностях прямо в своих микроблогах. Если ошибку хочется увидеть, достаточно попытаться войти в свой аккаунт, включив в браузере режим инкогнито.

Команда сервиса работает над решением этих проблем, которые уже были зафиксированы в блоге статусной страницы.

Вероятно, что-то не так с временем на серверах. На это указывает скриншот анализа трафика Android-клиента, выполненный пользователем @_Ninji. Похоже, что время на сервере «спешит» на год. Переводить дату в телефоне бесполезно.

Кроме того, как пишет TechCrunch, даты твитов из официального клиента TweetDeck отличаются на 365 дней от реальных.

Следить за состоянием Twitter лучше всего на странице status.twitter.com.

Обновление 08:37 MSK: 10 минут назад Twitter сообщил о частичном решении неисправности. Она была вызвана багом в коде фронтенда сервиса.

В создании новой модели помог опыт работы над Model S

В своём официальном блоге Tesla объявила о планах выпуска электромобиля Roadster 3.0.

Основных улучшений относительно предыдущих моделей три: это аккумулятор, аэродинамика и шины.

Вчера Илон Маск упомянул о увеличении ёмкости батарей. В Roadster 1.0 впервые для электромобилей использовался литиевый аккумулятор, и для своего времени это был прекрасный образец. Но с 2008 года многое изменилось. Новая ячейка удерживает на 31% больше энергии, что позволяет хранить в том же объёме 70 кВт·ч. У оригинальной модели этот показатель составлял всего 53 кВт·ч.

У Roadster 1.0 коэффициент лобового сопротивления составлял 0,36. С использованием современных техник его удалось снизить на 15% до 0,31.

Шины самого первого Roadster имели показатель сопротивления качению в 11 кг/т. У шин Roadster 3.0 этот показатель на 20% лучше — примерно 8,9 кг/т. Это достигается в том числе работой над подшипниками и тормозной системой.

За счёт всех этих улучшений модель 3.0 сможет преодолевать на одной зарядке расстояние в 640 километров — на 40—50% больше, чем оригинальный Roadster.

О ценах и датах выхода пока ничего не сообщается. Незивестно также, сможет ли Roadster 3.0 заряжаться от сети станций Supercharger. Впервые новый автомобиль покажут в начале 2015 года.

Roadster — первый автомобиль стартапа Tesla Motors, его сняли с производства в 2012 году. В пересчёте на обычное топливо он тратит 2 литра на 100 километров и имеет среднюю эффективность в 88%. Оригинальная модель может покрывать 300—400 километров на одной зарядке.

Атака на сервисы состоялась очень «вовремя»

Праздничным утром 25 декабря десятки тысяч геймеров нашли под ёлочкой консоли PlayStation 4 и Xbox One. В ближайшие дни в игровых сетях PlayStation Network и Xbox Live появится очень много новых устройств.

Но сегодня оба онлайн-сервиса «положила» группировка Lizard Squad. Это означает, что пользователи будут испытывать проблемы с подключением и настройкой своих новых игровых приставок.

Затруднения в работе признали как в Sony, так и в Microsoft. Отследить положение сервисов можно на статусных страницах проектов: на момент написания новости было указано, что центральные сервисы Xbox Live имеют ограниченную функциональность, а PlayStation Network пребывает в оффлайне.

В августе взявшая на себя ответственность группировка вывела из строя оба сервиса, а также сорвала полёт главы Sony Online Entertainment ложным сообщением о взрывном устройстве.

Роль Lizard Squad пока не была подтверждена, но на прошлой неделе они угрожали атаковать Xbox Live и PSN.

В своём аккаунте Twitter они сообщают, что атаки уже были прекращены. Вероятно, работа игровых сетей скоро будет восстановлена.

Attacks have stopped

— Lizard Squad (@FUCKCRUCIFIX) 26 декабря 2014

Вчера Samsung рассказала о запуске массового производства 8-гигабитных чипов LPDDR4. Начало коммерческих поставок намечено на следующий год. Сообщение интересно значительными улучшениями характеристик — энергопотребления и скорости.

Samsung утверждает, что эффективная скорость работы чипов может достигать 3,2 ГГц. Некоторые производители предсказывают, что частота работы LPDDR4 будет выше, чем у DDR4.

Значительно улучшено и энергопотребление. На графике показана пропускная способность и затрачиваемая энергия в пересчёте на бит данных. Пропускная способность устройств с LPDDR4 постепенно достигнет 35 ГБ/с, у DDR3 она 17 ГБ/с, в более, чем два раза ниже.

А энергия для хранения падает в более, чем два раза — с четырёх пикоджоулей у LPDDR3 до менее 2 у LPDDR4. Это означает улучшенные показатели энергопотребления мобильных устройств, хотя, конечно, реальная ситуация будет зависеть от множества факторов — производители любят менять частоту работы. Но даже с учётом этих поправок в LPDDR4 заложен неплохой потенциал для увеличения времени работы от батареи.

Большая пропускная способность оперативной памяти на мобильных устройствах нужна, например, для проигрывания 4K-контента или комфортного запуска игр в этом разрешении.

На данный момент пока что ни один производитель не выразил желания использовать LPDDR4 в своих продуктах. Возможно, мы увидим дебют новой памяти в Galaxy S7 или другом смартфоне от Samsung, но пока это только предположения.