Классические шины — это блокер цифровой трансформации, а не её энейблер. Рост числа сервисов, переход к микросервисной архитектуре и необходимость быстрой адаптации требуют большей гибкости и новых подходов к интеграции. Теперь связывать цифровые системы между собой необходимо в условиях постоянного роста объёма данных.

Из статьи вы узнаете, почему мы в MWS отказались от классических интеграционных шин, что выбрали взамен и как здесь используется ИИ.

Привет, Хабр! Меня зовут Евгений Лукин, я CPO продукта MWS OctAPI — это интеграционная платформа, которую мы создали для задач МТС, но теперь предлагаем как продукт на рынке.

Интеграционные платформы… кажется, что это что-то скучное и уже давно commodity —  шины данных, kafka — вот это вот всё, что тут может быть интересного?

Да, но нет.

Привет, Хабр! Меня зовут Евгений Лукин, я работаю в СберТехе и занимаюсь развитием интеграционных продуктов.

Сегодня поговорим об импортозамещении в банке с миллионами клиентов. Это интересный опыт, который, как мне кажется, будет полезен любому бизнесу. Ниже — мой рассказ о том, как мы заменили корпоративную шину иностранного вендора в Сбере, построив собственную cloud-native децентрализованную интеграционную платформу, и с какими вызовами столкнулись в процессе.