1) Важно не потерять в работоспособности. Понятно, что карлики потребуют еще меньше места, но не надо забывать, что на Марсе экипаж ждет масса тяжелой физической работы. Поэтому, при существующих ограничениях в росте и весе, отбор в первую очередь ведется все же по инд. физическим характеристикам, таким как выносливость и ловкость, например.
2) Потому что бритье налысо коллектива — это простой и эффективный способ подавления индивидуальности в нем же. Есть мнение, что не стоит создавать дополнительных напряжений — полет итак будет крайне непростым даже для самой крепкой психики. Что касается упрощения и экономии — что будем делать с ногтями или женскими периодами? При наличии ежедневных экстракционных процедур типа дефекации, которых никак не избежать, проблема 1 удаления в месяц волос, мне кажется очень надуманной.
3) Боюсь показаться странным, но мне кажется, что наилучшим рационом будет вовсе не вегетарианская диета, а что-то вроде смеси из соевого протеина и водорослей/планктона.
4) Не готов обсуждать такую точность поддерживаемой температуры и преимущества нудизма. В рамках экспериментов, по молодости, пробовал заниматься спортом голым — болтающиеся половые признаки крайне не удобны, если вы понимаете о чем я.
Спец одежда будет лучше отводить пот, регулировать температуру тела и не допускать излишнего контакта кожи с другими людьми и косм. кораблем.
Салфетки тоже придется везти и много.
5) Есть мнение, что возможность религиозного конфликта крайне преувеличена, все экипажи проходят строгий отбор и "слаживание".
6) Мы про "пока" и говорим. Когда дойдет до них, никто не знает что поменяется, может научатся за 2 месяца долетать.
1) да, у космонавтов есть определенные требования по росту и весу
2) за время полета волосы и борода прекрасно отрастут. Чтобы решить эту проблему (на самом деле не проблему) можно фотоэпилировать экипаж заранее, конечно, но с точки зрения психологической устойчивости, лучше этого не делать.
3) Растительная пища на Марсе сама по себе расти будет? В питании скорее нужно ориентироваться на всеядность и неприхотливость, чтобы не было проблемы протянуть несколько месяцев на каких-нибудь сублимированных консервах или прочих концентратах
4) нудисты не потеют и ничего не выделяют? Расскажите подробнее, какая экономия на гигиене возможна при пятерых голых мужчинах в одном помещении закрытых на полгода?
Так же в случае нудистов потребуются серьезные вложения в микроклимат. Если толковая одежда позволяет комфортно переносить колебания температур в ~10-15 градусов, то такие скачки для нудистов закончатся неминуемыми болезнями.
5) Советская и американская космические программы, включая длительное пребывание в открытом космосе, а так же напряженные ответственные эксперименты, не выявили никаких корреляций между атеистами и верующими.
Это распространенное заблуждение, основная доля налогов поступает от бизнеса и внешней экономической деятельности, а не от налогов граждан.
При этом, ни один масштабный проект невозможен без организации со стороны государства — никто такой обьем не вытянет кроме гос машины. А как мы знаем, надлежащие организация и руководство — это больше половины успеха любого начинания.
> Если я покупаю мп3 плеер это не значит что я даю власть его производителю диктовать что я на нём буду слушать.
Покупая мп3 плейер ты уже добровольно согласился со следующими ограничениями:
— воспроизведение только определенного формата
— зарядка и загрузка через установленный интерфейс
— очень часто это еще и трекинг и защита от нелицензионного копирования
Если телефон был на гарантии и был разбит, его всегда можно было поменять на новый за ~$200.
Я сам так менял, телефон улетел из окна машины под колеса грузовика и был практически дизентегрирован. В магазине Apple сразу сказали, что такие дефекты гарантия не покрывает, но доплатите и получите новый.
Проблема была не в фейсбуке, проблема была в том, что список сайтов, к которым предоставляется бесплатный доступ, определяли в Фейсбуке, что возмутило индо-нет.
Индийцы решили, что сами будут определять куда им ходить и какими сайтами пользоваться.
На медиум.ком был подробный разбор, примечательный тем, что несмотря на всю благородную обертку, Фейсбук отчаянно ввваливал десятки миллионов долларов в продвижение этой инициативы, настолько отчаянно, что даже их сторонники остановились и начали задавать вопросы про то «хэй, а с чего это вдруг такая активность».
Главной причиной изменений в самочувствии женщины (и всех этих симптомов «О боже, похоже, что я ...») является не вес плода, а серьезные гормональные изменения в организме.
— о какой серьезной независимости от государственной машины можно говорить, используя провода и каналы, проложенные и построенные государственной машиной, колодцы, столбы, АТС и прочую инфраструктуру, материальную и нематериальную?
— о какой серьезной независимости от коммерческой машины можно говорить, на 99.9% от нее завися и используя ее продукты? Компьютеры, сетевое оборудование, сервера, технологии, антенны, передатчики, накопители, ДТЦ — вот это вот всё?
а) приматы не используют кулаки так как использует их человек.
б) появление человека характеризуется использованием инструментов — камни и палки прекрасно заменяют кулаки, а им все равно про подбородок
В наших палестинах Тесла Х стоит примерно $130 000.
Тесла обещает, что я смогу сэкономить $10 000 за 3 года на бензине при активной езде.
Правительство даст мне $15 000 (примерно по курсу) льготы.
Итого $105 000
Идем на локальный авто-сайт и смотрим:
2015 Audi A6 allroad Auto quattro, 3 литра, новая — 95 000
2015 Jeep Grand Cherokee SRT Auto 4x4, 6,4 литра (фантастическая машина), новая — 96 000
2015 Audi Q7 TDI Auto quattro, 3х литровый турбодизель, новая — 94 700
2015 Jaguar XF, пробег 8 000км — 99 000
2014 Mercedes-Benz CLS250 CDI Avantgarde 10 Edition, 2х литровый турбодизель, 2000км пробега — 98 000
Кругом-бегом десятка остается на бензин, та же трехлетняя гарантия и бесплатный сервис.
Я не яростный фанат Элона Маска, я не обожествляю гик-тех, и сказать честно — при таких ценах и всех за-против Теслы, есть гораздо более привлекательные и веселые альтернативы.
Не было никакой моды на коробочки, была жесткая ценовая конкуренция, борьба за снижение стоимости производства и ужесточение контроля со стороны государства.
До 70х годов в США автоиндустрия не просто процветала, это был настоящий золотой век экспериментов под девизом Больше и мощнее. 5ти метровые 6ти литровые кадиллаки, масл кары, безумные совершенно кузова — все вот это.
А потом все полетело под гору.
В 1973м году начался арабский нефтяной кризис, убивший все масл кары и 6ти литровые кадиллаки. Чуть ранее американское правительство начало вводить ограничения, эко-нормы и стало требовать жесткого соблюдения правил безопасности и инженерных норм.
В это же время японцы, европейцы просто ворвались на американский рынок с практичными, надежными и очень дешевыми авто, все эти Датсуны, Пежо и Мазды со своими хэтчбеками за три копейки просто уничтожали рынок — стоимость бензина росла чуть ли не ежедневно и никто уже не хотел выкладывать чемодан денег за полированное дерево жрущее 20 литров на 100км. Американцам просто ничего другого не оставалось, как удешевлять производство и резать расходы везде где можно.
В общем, короче говоря, 70ые годы в Америке просто перевернули всю авто-индустрию, подарив нам прекрасное десятилетие дешевых, но веселых коробок.
С насекомыми действительно беда будет. Надо будет ставить сетчатые экраны на все окна (минус красивые поворотные ставни) и двери (минус красивая картинка с открытыми проемами), в противном случае мухи-комары + кузнечики, тараканы, жуки и пауки с утра и до вечера.
Гражданские кандидаты и астронавты получают жалование по стандартной сетке для гос чиновников. Конкретнее — это грейд от GS-11 до GS-14. Астронавты из военных ведомств остаются на своем военном довольствии с сохранением всех выплат и льгот (на момент зачисления в отряд астронавтов).
Всем астронавтам (как правило иногородним) выплачиваются разные пособия, в т.ч. housing allowance (компенсация за оплату съемного жилья).
Ну и да — в космонавты идут не за финансовой перспективой.
Хотя если вы уже слетали в космос, то ваши возможности по зарабатыванию денег значительно возрастают, см книги, конференции, тв и прочее.
2) Потому что бритье налысо коллектива — это простой и эффективный способ подавления индивидуальности в нем же. Есть мнение, что не стоит создавать дополнительных напряжений — полет итак будет крайне непростым даже для самой крепкой психики. Что касается упрощения и экономии — что будем делать с ногтями или женскими периодами? При наличии ежедневных экстракционных процедур типа дефекации, которых никак не избежать, проблема 1 удаления в месяц волос, мне кажется очень надуманной.
3) Боюсь показаться странным, но мне кажется, что наилучшим рационом будет вовсе не вегетарианская диета, а что-то вроде смеси из соевого протеина и водорослей/планктона.
4) Не готов обсуждать такую точность поддерживаемой температуры и преимущества нудизма. В рамках экспериментов, по молодости, пробовал заниматься спортом голым — болтающиеся половые признаки крайне не удобны, если вы понимаете о чем я.
Спец одежда будет лучше отводить пот, регулировать температуру тела и не допускать излишнего контакта кожи с другими людьми и косм. кораблем.
Салфетки тоже придется везти и много.
5) Есть мнение, что возможность религиозного конфликта крайне преувеличена, все экипажи проходят строгий отбор и "слаживание".
6) Мы про "пока" и говорим. Когда дойдет до них, никто не знает что поменяется, может научатся за 2 месяца долетать.
МКС — другое дело, как вы заметили в пункте 5.
2) за время полета волосы и борода прекрасно отрастут. Чтобы решить эту проблему (на самом деле не проблему) можно фотоэпилировать экипаж заранее, конечно, но с точки зрения психологической устойчивости, лучше этого не делать.
3) Растительная пища на Марсе сама по себе расти будет? В питании скорее нужно ориентироваться на всеядность и неприхотливость, чтобы не было проблемы протянуть несколько месяцев на каких-нибудь сублимированных консервах или прочих концентратах
4) нудисты не потеют и ничего не выделяют? Расскажите подробнее, какая экономия на гигиене возможна при пятерых голых мужчинах в одном помещении закрытых на полгода?
Так же в случае нудистов потребуются серьезные вложения в микроклимат. Если толковая одежда позволяет комфортно переносить колебания температур в ~10-15 градусов, то такие скачки для нудистов закончатся неминуемыми болезнями.
5) Советская и американская космические программы, включая длительное пребывание в открытом космосе, а так же напряженные ответственные эксперименты, не выявили никаких корреляций между атеистами и верующими.
6) Смешанного экипажа не будет.
При этом, ни один масштабный проект невозможен без организации со стороны государства — никто такой обьем не вытянет кроме гос машины. А как мы знаем, надлежащие организация и руководство — это больше половины успеха любого начинания.
> Если я покупаю мп3 плеер это не значит что я даю власть его производителю диктовать что я на нём буду слушать.
Покупая мп3 плейер ты уже добровольно согласился со следующими ограничениями:
— воспроизведение только определенного формата
— зарядка и загрузка через установленный интерфейс
— очень часто это еще и трекинг и защита от нелицензионного копирования
На ютубе полно роликов где самые разные смартфоны гнут, топят и кидают, айфоны там совсем неплохо выступают.
Я сам так менял, телефон улетел из окна машины под колеса грузовика и был практически дизентегрирован. В магазине Apple сразу сказали, что такие дефекты гарантия не покрывает, но доплатите и получите новый.
Индийцы решили, что сами будут определять куда им ходить и какими сайтами пользоваться.
На медиум.ком был подробный разбор, примечательный тем, что несмотря на всю благородную обертку, Фейсбук отчаянно ввваливал десятки миллионов долларов в продвижение этой инициативы, настолько отчаянно, что даже их сторонники остановились и начали задавать вопросы про то «хэй, а с чего это вдруг такая активность».
— о какой серьезной независимости от государственной машины можно говорить, используя провода и каналы, проложенные и построенные государственной машиной, колодцы, столбы, АТС и прочую инфраструктуру, материальную и нематериальную?
— о какой серьезной независимости от коммерческой машины можно говорить, на 99.9% от нее завися и используя ее продукты? Компьютеры, сетевое оборудование, сервера, технологии, антенны, передатчики, накопители, ДТЦ — вот это вот всё?
Я что-то не так понимаю?
а) приматы не используют кулаки так как использует их человек.
б) появление человека характеризуется использованием инструментов — камни и палки прекрасно заменяют кулаки, а им все равно про подбородок
Тесла обещает, что я смогу сэкономить $10 000 за 3 года на бензине при активной езде.
Правительство даст мне $15 000 (примерно по курсу) льготы.
Итого $105 000
Идем на локальный авто-сайт и смотрим:
2015 Audi A6 allroad Auto quattro, 3 литра, новая — 95 000
2015 Jeep Grand Cherokee SRT Auto 4x4, 6,4 литра (фантастическая машина), новая — 96 000
2015 Audi Q7 TDI Auto quattro, 3х литровый турбодизель, новая — 94 700
2015 Jaguar XF, пробег 8 000км — 99 000
2014 Mercedes-Benz CLS250 CDI Avantgarde 10 Edition, 2х литровый турбодизель, 2000км пробега — 98 000
Кругом-бегом десятка остается на бензин, та же трехлетняя гарантия и бесплатный сервис.
Я не яростный фанат Элона Маска, я не обожествляю гик-тех, и сказать честно — при таких ценах и всех за-против Теслы, есть гораздо более привлекательные и веселые альтернативы.
До 70х годов в США автоиндустрия не просто процветала, это был настоящий золотой век экспериментов под девизом Больше и мощнее. 5ти метровые 6ти литровые кадиллаки, масл кары, безумные совершенно кузова — все вот это.
А потом все полетело под гору.
В 1973м году начался арабский нефтяной кризис, убивший все масл кары и 6ти литровые кадиллаки. Чуть ранее американское правительство начало вводить ограничения, эко-нормы и стало требовать жесткого соблюдения правил безопасности и инженерных норм.
В это же время японцы, европейцы просто ворвались на американский рынок с практичными, надежными и очень дешевыми авто, все эти Датсуны, Пежо и Мазды со своими хэтчбеками за три копейки просто уничтожали рынок — стоимость бензина росла чуть ли не ежедневно и никто уже не хотел выкладывать чемодан денег за полированное дерево жрущее 20 литров на 100км. Американцам просто ничего другого не оставалось, как удешевлять производство и резать расходы везде где можно.
В общем, короче говоря, 70ые годы в Америке просто перевернули всю авто-индустрию, подарив нам прекрасное десятилетие дешевых, но веселых коробок.
Но можно заморочиться с американским впн, и смотреть всю библиотеку.
Всем астронавтам (как правило иногородним) выплачиваются разные пособия, в т.ч. housing allowance (компенсация за оплату съемного жилья).
Ну и да — в космонавты идут не за финансовой перспективой.
Хотя если вы уже слетали в космос, то ваши возможности по зарабатыванию денег значительно возрастают, см книги, конференции, тв и прочее.
Читаем текст:
Google translate
Это вот такие вот вещи сейчас патентуют?
Никакой конкретики, везде сплошные «Например, автомобиль может сигнализировать пешеходу о своих намерениях»?
Могу ли я запатентовать, в таком случае, «телефон может подавать звуковые сигналы о происходящем людям вокруг» и разорить всю смартфонную индустрию?
codepen.io/KyleDavidE/full/605dc87b614ff6b2bd716f4c6f640203
Сама капсула — это герметично запаянная стеклянная колба.
Глядя на эти цифры и на историю с прослушкой немецкого канцлера, есть серьезные сомнения, что в Германии что-то от американцев можно всерьез спрятать.