Так это и есть учебное заведение. Если вам не подходит программа обучения в ВУЗ-ах, то нужно переключиться на ССУЗ-ы или ПТУ - их задача как раз в том, чтобы подготовить "рабочие руки".
Это будет заметно сразу. А надо, чтобы жертва как можно дольше была в неведении, чтобы жулик успел скрыться с награбленным. Поэтому выпускать новую подпись будут в другом удостоверяющем центре.
Знакомый бухгалтер рассказывал, что изначально можно было такие права делегировать, к примеру, на персональную подпись бухгалтера. А потом переиграли и теперь все документы подписываются только эцп директора - что означает наличие доступа к этой подписи у большого круга лиц.
У нас в стране много сертификационных центров. Обмена информацией между ними и какой-то централизованной гос. базой нет. Мошеннику главное не придти в тот, в котором вы выпустили свою подпись.
При этом ЭЦП хранится в некоем "защищенном хранилище", а не у гражданина. Можно шарить сколько угодно, но если твое участие не требуется, то обойдутся без тебя =)
Холодильник и телефон могут быть и в офисе. Есть еще одна проблема - не у каждого есть в доме "кабинет", где он может уединиться от домашних и сосредоточиться.
Да. У меня был физический доступ. Но то же самое можно сделать через магнитолку на андроиде с wi-fi и bluetooth, если случайно получится получить к ней доступ.
Все же мультимедиа системы разрабатываются с меньшими ограничениями и меньшей осмотрительностью, чем автомобильная автоматика. Тип внутренней шины тут роли не играет. А вот подход к разработке у теслы как раз тот который меня настораживает )
Но сложность взлома сильно падает, если есть магнитолка, которая светится в радиоэфире и подключена к бортовой сети. Сюда же в меньшей мере можно отнести безключевой доступ.
Мультимедии можно предоставлять информацию в read-only режиме, а не запускать на общий гейт, который read-only только условно. А всякие коды доступа к блокам со временем появляются в общем доступе под любую машину. Я сам этим пользовался =). Машина у меня конечно не первой свежести, но и шариться по eeprom не хотелось и я проверил 6 типовых пинов для доступа к настройкам иммобилайзера для моей модели и года. Один из них таки подошел =).
А не проще ли отвязать мультимедиа-системы от блоков автомобильной автоматики? Ведь это не просто дыра — это как если забор убрать, а калитку оставить =).
Чем хороши автомобили 2000-х — удобства уже есть, а доступ к ЭБУ и другим блокам все еще проводной. За такой взлом можно и лопатой по хребту получить. Не то что удаленно ломать, находясь в полной безопасности.
А я и не знаю =). Описал выше модель, которую предлагали мне. Но людям, как можно увидеть, не зашло =).
Мне предлагали так. Каждая задача имеет цену. Набираешь задач и делаешь. Надбавка свыше оклада собирается из этих цен. Бесплатных задач нет — разве что, если закосячил по своей вине и переделываешь.
Так это и есть учебное заведение. Если вам не подходит программа обучения в ВУЗ-ах, то нужно переключиться на ССУЗ-ы или ПТУ - их задача как раз в том, чтобы подготовить "рабочие руки".
Звучит как угроза.
А как его тогда перевыпускать раз в год? =)
Я кажется упустил нить беседы. С чем именно должно помочь чипирование?
Это будет заметно сразу. А надо, чтобы жертва как можно дольше была в неведении, чтобы жулик успел скрыться с награбленным. Поэтому выпускать новую подпись будут в другом удостоверяющем центре.
Знакомый бухгалтер рассказывал, что изначально можно было такие права делегировать, к примеру, на персональную подпись бухгалтера. А потом переиграли и теперь все документы подписываются только эцп директора - что означает наличие доступа к этой подписи у большого круга лиц.
У нас в стране много сертификационных центров. Обмена информацией между ними и какой-то централизованной гос. базой нет. Мошеннику главное не придти в тот, в котором вы выпустили свою подпись.
При этом ЭЦП хранится в некоем "защищенном хранилище", а не у гражданина. Можно шарить сколько угодно, но если твое участие не требуется, то обойдутся без тебя =)
Сразу же интересует момент - как можно отказаться от этой услуги? Уж очень она упрощает возможность украсть у меня все и разом.
А совсем отказываться от менеджмента и ненужно =). Только от "лишних ртов", которые кроме суеты ничего не создают.
Холодильник и телефон могут быть и в офисе. Есть еще одна проблема - не у каждого есть в доме "кабинет", где он может уединиться от домашних и сосредоточиться.
У меня сложилось впечатление, что вы ошиблись собеседником ;). Совсем ваш ответ не сходится с моим постом.
Но вообще могу сказать, что пример с банком и процентами некорректный. Попробуйте тоже самое смоделировать с банком и персональным менеджером =).
Время, условно с 9 до 17, мы работодателю продаем. Заниматься в это время второй работой как минимум неэтично.
А вот с возмущениями по поводу посягательства на остальное время сотрудника согласен.
Все же мультимедиа системы разрабатываются с меньшими ограничениями и меньшей осмотрительностью, чем автомобильная автоматика. Тип внутренней шины тут роли не играет. А вот подход к разработке у теслы как раз тот который меня настораживает )
Мультимедии можно предоставлять информацию в read-only режиме, а не запускать на общий гейт, который read-only только условно. А всякие коды доступа к блокам со временем появляются в общем доступе под любую машину. Я сам этим пользовался =). Машина у меня конечно не первой свежести, но и шариться по eeprom не хотелось и я проверил 6 типовых пинов для доступа к настройкам иммобилайзера для моей модели и года. Один из них таки подошел =).
Чем хороши автомобили 2000-х — удобства уже есть, а доступ к ЭБУ и другим блокам все еще проводной. За такой взлом можно и лопатой по хребту получить. Не то что удаленно ломать, находясь в полной безопасности.
Мне предлагали так. Каждая задача имеет цену. Набираешь задач и делаешь. Надбавка свыше оклада собирается из этих цен. Бесплатных задач нет — разве что, если закосячил по своей вине и переделываешь.